Türgi Vabariigi riigiraudtee poolt läbi vaadatud uue juhtseadisega, mis avas uksed ühiskondliku eluga kodanike taaskehtestamiseks, ning linna suurema TCDD İzmiri muuseumi siluetiga tehakse külastajatele kaks ajalugu ajaloos.
Hoone, mis ehitati Alsancakisse arhitektuuristiiliga, mida Suurbritannia kaupmehed nimetasid 1800. aastatel "Bagdadiks", kasutati mõnda aega laona. Hoonet, mida hiljem kasutas Briti kompanii administratiivkontorina, kasutati 1860. aastatel "Izmiri-Aydini Ottomani raudteekompanii" direktori elukohana.
Pärast raudteede riigistamist korraldati ajalooline hoone, mida on aastaid kasutatud majutusena 5 sama arhitektuurilise eripäraga hoonega, 1990. aastal "muuseumi ja kunstigaleriina".
Muuseumi esimesel korrusel on eksponeeritud tööd sektsioonides, mis koosnevad side-, veo- ja teeruumidest. Kommunikatsiooniruumis kuvatakse bluestoni, teleemprimereid, teleksiseadmeid, raadioid ja nende välisseadmeid ning kommunikatsioonidokumente kasutades elektrit tootvaid telegraafimasinaid, telefone, vedelate akude konteinereid, seda nii rongiliikluse reguleerimisel kui ka ettevõtte kommunikatsioonis.
Joonistusraamil TCDD omanduses olevate pukseerimis- ja pukseerimismasinate mehaanilised ja elektrilised osad, kahe meie maal toodetud auruveduri nimed “Bozkurt” ja “Karakurt”, šassiimudelid, veojõudu loov mootoriosa, sõiduautode ja kaubaautode osad. Eksponeeritud on hooldus- ja remondimaterjalid.
Meie muuseumi Teetoas on eksponeeritud raudteeehituse hooldamisel ja remondil kasutatavad tööriistad ja raudteematerjalid ning telk, mida töötajad töö ajal varjualuseks kasutavad, ja põllu veevajaduse rahuldamiseks kasutatav puust tünn.
Meie muuseumi teisel korrusel on Gar Manageri tuba, liikumisametniku tuba, piletiametniku kabinet, terviseosakond ja Demirspori sektsioonid ning siin olevad tööd on eksponeeritud.
Ole esimene, kes kommenteerib