Tööstus- ja tehnoloogiaminister Mustafa Varank tegi õpingud Tuzla Sedefi laevatehases, kus ehitati mitmeotstarbeline kahepaikne rünnaklaev ANADOLU, mis suurendab Türgi relvajõudude võimeid ülemere sõjaliste operatsioonide ja humanitaaroperatsioonide jaoks. Anatoolia minister teatas, et projekt, mis on peaaegu 70-protsendiline kohaliku panuse kohustus Varank, "Need laevad annavad Türgile ülemaailmseks suurvõimuks saamisel märkimisväärsed võimalused". ütles.
MEIE SUURIM TONA LAEV
Türgis toodetud suurim tonnaaž laevade ministrite Varank ehitamiseks TURKON Holdingule ja PEARL Shipbuilding korporatsiooni direktorite nõukogule Nevzat Kalkavanile, direktorite nõukogule Orkin Kalkavanile, juhatuse liikmele Alkin Kalkavanile ja ordu tegevjuhile Erkan Mete Temaga olid kaasas ostujuht Kaşif Kalkavan ja kaitsetööstuse projektijuht Selim Buğdanoğlu.
JÄTKAKE KIIRE
ANADOLU ehitamine, mis viib Türgi relvajõududele ülemere jõuülekande võimekuse, jätkub täiskiirusel. Laeva põhiülesandeks, mis aitab kaasa kaitsetööstuse kodumaiste tariifide tõusule, on jõuülekanne ja amfiibne operatsioon.
KASUTADA saab 30 ÕHASÕIDUKIT
Türgi mitmeotstarbelises kahepaiksete rünnakulaevas esimest korda toodetud Varanki külastuse järel avaldas minister mereväe väejuhatuse sõnul avalduses, et see oleks suurim tonnaažiga laevade nimekiri. Hiljuti juhtis ta tähelepanu sellele, et Türgi on tunnistatud piirkondlikuks võimuks Varank, rõhutades, et laeva paagid ja soomukid, sealhulgas riiklikud, võivad vedada üle 30 õhusõiduki, sõltuvalt näost amfiibse töögrupi ja ülesande lähedal.
VKEd ON
Väites, et ANADOLU projektis on ligi 70 protsenti kodumaise panuse kohustusest, ütles minister Varank, et ka riigi VKEdel ja tarnijatel on projektis kriitiline roll, kuna üks kolmandik kodumaise panuse kohustusest on VKEde kohustused.
UAVS EEMALdub
Varank, märkides taktikalise UAV-klassi klassi isegi ilma vertikaalse maandumiseta õhkutõusmiseta, peaks olema võimalik sellest laevast väljuda. "Need laevad annavad Türgile ülemaailmseks suurvõimuks saamisel märkimisväärsed võimalused. See edeneb üsna kiiresti. ” ta rääkis.
ORIGINAALDISAIN
Ütledes, et esimese laeva disain on võõras, ütles Varank: „Leiame võimalusi, kuidas seda tüüpi laevu valmistada oma originaalse kujundusega. Loodame, et suudame selle klassi laevu toota, sealhulgas ka edaspidi kavandada. Meil on selles suunas annet. Projekti MİLGEM abil saame oma sõjalaevu toota täiesti kohalikul ja riiklikul tasandil oma disainidega. ”
58 meetrit kõrgust
ANATOLIA pikkus on 232 meetrit ja laius 32 meetrit. Laeva, mille kõrgus on 58 meetrit, raskeveokite tekk on tuhat ruutmeetrit. Laeva koosseisu kuuluvad ka 410 ruutmeetri suurune laevatehas, 165 ruutmeetri suurune kergsõidukite tekk, maandumisala 880 tuhat ja 6 ruutmeetri suurune lennutekk koos lennukisõiduga ning 5 ruutmeetri suurune angaar.
MÕNED HOOLDUSED ON LAEVAL
Laeval on sõltuvalt töörühma nõuetest võimalik vedada 6 lennukit, näiteks 4 hävituslennukit, 8 rünnakukopterit, 2 keskmise koormaga kopterit, 2 Seahawki üldotstarbelist kopterit ja 30 mehitamata õhusõidukit. Nende sõidukite vajalikku infrastruktuuri ja vahepealseid hooldusvajadusi saab siiski ka pardal täita.
TALVUJU
ANADOLU suudab vajaliku lahingu- ja tugisõidukid kriisipiirkondadesse toimetada 1 kahepaikse pataljoni abiga ja seda saab kasutada kõigis meredes. Ta saab osaleda operatsioonides eemaldamise tööriistadega, mida ta oma basseinis kaasas kannab. Sellel on lennuki kabiin, mis võimaldab pöörduda õhumasinatega, mis võivad pöörduda koos inventuuri kõige raskemate NATO helikopteritega, päeval ja öösel töötada. Lennuki kabiini ülaosas on lennutramp, mis võimaldab sobivatel lennukitel lühikese vahemaa tagant startida. Seal on 1 lahinguoperatsioonide keskust, millest ühe saab eraldada NATO jaoks, ja vähemalt 3 isikut saab teenida ujuvkasarmutes.
2 TÖÖTUBA 14 INTENSIIVNE HOOLDUS
Tänu sellele projektile; Saadud on lai valik kriitilisi oskusi, näiteks humanitaarabioperatsioonid kodumaast eemal asuvatel geograafilistel aladel, vajadusel 2 täieõiguslikku operatsiooniteatrit, 14 intensiivraviosakonda ja põletushaavad, meditsiiniline abi ja õhuoperatsioonid, sõltumata teiste riikide baasidest.
TARNIMINE 2021. AASTAL
„Ehituse alustamise tseremoonia“ toimus 30. aprillil 2016 president Recep Tayyip Erdoğani osavõtul. ANADOLU ujutati esmakordselt 2019. aasta mais, seejärel viidi see jõuseadme kokkupanekuks basseini. Pärast peamise ajami ja jõuseadmete integreerimise lõpuleviimist käesoleva aasta veebruaris algasid laeva sadamate vastuvõtmise testid 1. juulil 2020. Pärast sadama- ja merekatsete lõpuleviimist kavatsetakse ANADOLU järgmisel aastal üle anda merejõudude juhtkonnale.
MAJUTISED SÜSTEEMID
Aselsani ja Havelsani äripartnerlus; Pakutakse ANADOLU juhtimis-, kommunikatsiooni-, arvuti-, luure- ja relvasüsteeme. Riiklikult on välja töötatud sellised süsteemid nagu sõjajuhtimissüsteem (GENESIS-ADVENT), elektrooniline sõjapidamise komplekt, mis sisaldab radari elektroonilisi rünnaku- ja vastumeetmete süsteeme, infrapunajälgimise jälgimissüsteem, elektrooptiline juht ja torpeedo vastuspettuste süsteem. algasid assambleed.
Seal on 3 teadus- ja arendustegevuse projekti
Lisaks antakse projekti raames teostatavate tehnoloogia omandamise kohustuste raames otsest rahalist toetust 3 väga olulisele teadus- ja arendusprojektile, mida arendatakse riiklikult.
Ole esimene, kes kommenteerib