AK Party Zonguldaki provintsi asepresident Muammer Avcı rääkis Filyose sadama ja Filyose oru projekti kohta. 90 protsenti Filyose sadama ehitusest, mis on Filyose oru projekti oluline etapp ja algus, on lõpule viidud.
Jaotus Filyose oru projekti kohta on järgmine; Esmane tingimus, et Zonguldak saaks Filyose oru projekti peategelaseks, millest 90 protsenti sadama ehitamisest on lõpule viidud, on see, et see eemaldab kiiresti transporditõkked Zonguldaki ja Filyose vahel. Zonguldak-Filyose vaheline kaugus olemasolevast jagatud teest on umbes 70 km.
Kilimli-Filyose transpordiprojekti detail
Praegu on Zonguldaki ja Kilimli vahelise Mithatpaşa tunnelite ja rannikuäärse tee projektis selle osa pikkus umbes 6,5 km. 2021. aasta lõpu seisuga on lavastus ette nähtud.
Teisest küljest on Kilimli ja Filyose vahelised tunnelid ja poolitatud tee projekt pakkumismenetluseks valmis.
See projekt on 20 km pikk ja selles on 9 rida tunnelit (ümberpööramine 18 toru ja 12 km tunnelite kogupikkust) ning jagatud teid kogupikkusega 8 km.
Projekti valmistamise maksumus on 2,5 miljardit TL (2,5 kvadriljonit)
See tee on ka Musta mere rannikuäärse tee projekti oluline üleminekutee, mis algab Artvinist ja ulatub Istanbulist Şile kuni 3. silla asukohani.
Kilimli ja Filyose vaheline 20 km pikkune projekt on praegu pakkumisjärgus. Eesmärk peaks olema projekti ja Filyose sadama ehituse lõpuleviimine üheaegselt. See aitab positiivselt kaasa ka meie Zonguldaki tööhõive nõudmistele.
Selle projekti pakkumist saab läbi viia kahel viisil.
Esimene neist on tugev ettevõte, kes on tõestanud oma vilumust kogu projekti elluviimisel või projekti jagamisel 3 etappi, näiteks; Selle saab läbi viia, lõpetades oma esimese etapi Kilimli-Işıkvereni teljel ja pakkudes suure kogumahutavusega raskeveokitele nagu ÇATES ja EREN energiat, läbimata meie Kilimli linnaosa keskset liiklust. Ja jätkake järgmiste etappidega.
Me teame, et nii Bartıni kui ka Karabüki provintsid on pidanud Filyose oru projekti teemal päevakorrakoosolekuid ja nad hoolivad mõjudest nende majandusele. Cennetmekân Abdulhamid-i Sâni hz. Tema kirjutatud "Türgi kaubanduse baasist", 25 leidis ta miljoni tonnise mahutavuse, 6 miljoni ruutmeetri suuruse tööstustsooni, 4 miljonit ruutmeetrit vabatsoonidena eraldatud ala, 3. meie Türgi potentsiaal on suuremates sadamates, kui vaadata põhja-lõuna telje Musta mere lähedusse, transiit See sadam, millest saab keskus, on viinud meie riigi, meie vabariigi esimese linna, industrialiseerumiseni meie Filyose oru projekti, mis muudab meie Zonguldaki ja Musta mere taas tähelinnaks, et kaitsta oma võimu, opositsiooni, omavalitsuste, põhivõrguettevõtete, valitsusväliste organisatsioonide, meediaorganisatsioonide, kohalike ettevõtjate kaudu meie tähtlinnu. peaks olema meie peamine prioriteet. Meie presidendi hr R. Tayyip Erdoğani sõnadega; Usume, et kõik meie Zonguldaki kodanikud toetavad seda hiiglaslikku projekti, mis aitab oluliselt kaasa nende sotsiaalmajanduslikule struktuurile, nagu nägemuses öeldakse: „Mida paremad punktid transpordiinvesteeringutesse saame, seda rohkem saame oma riiki ja piirkonda kasvada.“ (Pusulagazete a)
Ole esimene, kes kommenteerib