Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu nentis, et Türgi tsiviillennundussektori kiire kasvu tõttu viimase 17 aasta jooksul pidi sektor rahuldama osa väljaõppe saanud personalivajadustest välismaalt: “Meie tsiviillennundussektoris, kus praegu töötab üle 295 tuhande inimese, on välisriikide piloodid lennu- ja salongipersonaliga. ametnike määr on 11 protsenti. Alustasime kohapeal koolitatud personali töölevõtmisega selles sektoris. Meie eesmärk on selles sektoris prioriteetsete kodanike töölevõtmine, tehes seda tööd koos kõigi sektori sidusrühmadega. ”
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu nentis, et paralleelselt ülemaailmsete arengutega arenev lennundussektor on muutunud majandusarengu mootoriks ning ütles, et üks olulisemaid sotsiaalse heaolu näitajaid on lennundussektor. Tänu selles kontekstis astutud sammudele lennunduse tuleviku osas, millel on Türgis suur potentsiaal, ja Türgi lennundussektor ütles meile hiljuti, et ootused kasvavad sellest kaugemale. 2002 Aktiivse lennujaama arv 26. aastal 56-ni. Täna tuleb Karaismailoğlule öelda, et "Türgi õhuruumis; Kui 2003. aastal oli lennutrajektore 44 500 74 kilomeetrit, siis tänaseks on meie lennutrajektoori pikkus tõusnud umbes 640 tuhande 173 kilomeetrini. Kahepoolsed lennunduslepingud sõlmiti 60 riigiga ja rahvusvaheliste sihtkohtade arv kasvas 329-lt 34,5-ni. Selle tulemusel ulatus meie reisijate arv, mis oli 210 miljonit, XNUMX miljonini.
Sektori käive kasvas 17 aastaga 53 korda
Osutades, et sektori käive kasvas lennundussektori kasvu tõttu 17 aasta jooksul 53 korda, teatas Karaismailoğlu, et sektori töötajate arv kasvas 65 tuhandelt 295 tuhandeni. Karaismailoğlu selgitas, et tänu sektori kiirele kasvule 17 aasta jooksul tuli osa sektori vajadusest väljaõppinud personali järele täita välismaalt ning lennundussektori koolitusvõimaluste suurenemine aeglustas märkimisväärselt välispersonali värbamist.
"Me võtame muresid arvesse"
Karaismlailoğlu juhtis tähelepanu ka sellele, et Kovid-2019 puhang on alates 19. aasta detsembrist negatiivselt mõjutanud kõiki piirkondi, sealhulgas lennundussektorit, ning rõhutas, et avalikud asutused ja organisatsioonid on pakkunud vajalikke leevendavaid vahendeid nende negatiivsuste minimeerimiseks. Lisaks tõi Karaismailoğlu välja, et sai sektori sidusrühmadelt teavet, et Türgi lennu- ja salongipersonal on mures seoses Kovid-19 epideemia tagajärjel tekkinud töötuse probleemidega: „Me võtame neid muresid arvesse. Sellega seoses pidasime asjakohaseks viia läbi uuring, et seada Türgi kodanike töötajad tähtsuse järjekorda viisil, mis ei kahjustaks kahjulikult lennutegevust lennufirmades ”.
Sektori arvamust küsiti
Karaismailoğlu väitis, et tsiviillennunduse koolitusvõimaluste suurenemisega päevast päeva pakutakse sektorile väljaõppinud personali ning meie eesmärk on selle uuringuga suurendada Türgi kodanike tööhõivet selles sektoris. Plaanime oma sektoris tööle võtta oma prioriteetsed kodanikud, tehes seda tööd kõigi sektori sidusrühmadega. Samuti soovisime selles küsimuses lennufirmade arvamusi ja teekaarti, “sõnas ta.
Ole esimene, kes kommenteerib