Baku-Thbilisi-Kars (BTK) kui Hiinast välja suunatud üle 1056 meetri pikkune raudteeliini, mida nimetatakse ka keskkoridori raudteeliiniks, on tähtsaim osa jõudnud 5 kvartali kaugusel rongist Türki.
Hiina hiiglaslikust rongist õigel teel 20. juulil Türgis, Gruusias / 30. juuli 2020 Ahilkelek 09.00-st võrdles Kars tegutsevaid, Georgia / Ahilkelek Köseköy / Izmiti radu tolliprotseduuride lisamisega 70 tunni asemel Ta kordas oma vana plaati, täites selle 52 tunniga.
Köseköysse jõudes 01. augustil 2020 kell 9.00:50 on 1.992-tonnise kaaluga rongil, mis koosneb 1.056 konteinerist, tunnuseks pikim impordirong, mis läbib Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliini, mille pikkus on XNUMX meetrit.
Rong, kuhu laaditakse 50-jalad 40-jaladised konteinerid, sisaldab peamiselt meditsiiniseadmeid, näiteks elektroonikaseadmeid ja maske, ning ka 4 konteinerit Saksamaalt ja Itaaliast.
Hiina Izmiti transport langeb 10 päeva pärast
Hiljuti rongi marsruudil sõitev Bakuu-Thbilisi-Kars ja Hiina (Xi'an) - Türgi (Izmit-Kosekoy) läbiv "keskkoridor" kavatsevad täita keskmiselt 10 päeva.
Hiina ja Türgi vahel sõidetakse aastas 100 ja järgmisel aastal 200 plokki
Muud eesmärgid hõlmavad 100 treeninguploki korraldamist kaks korda nädalas ja 200 koolitusteplokki igal aastal järgmisel aastal.
Hiina kavatseb 30 protsenti oma raudteekaubaveost suunata Euroopasse Venemaa kaudu Keskkoridori. Seega viidati sellele kui Hiina-Venemaa (Siberi) põhjajoonele - 5 Euroopat, mis realiseeriti Valgevene kaudu aastas, viis tuhat aastat rongi ette 500 500 rongi, seejärel tuleb see vedada Türgi kaudu tuhat XNUMX korda, nagu öeldakse.
Uusi plaate oodates
TCDD transpordi peadirektoraat jätkab koostööd piirkonna riikidega, et muuta BTK ja Keskkoridor (TITR-Trans-Kaspia rahvusvaheline transpordiühendus) aktiivsemaks koostöös transpordi- ja taristuministeeriumiga.
TCDD Tasimacilik vähendab koostöös kaubandusministeeriumi tollipeadirektoraadiga "lihtsustatud korra" raames tolliprotseduure 10-15 minutini rongi kohta, samas kui BTK raudteeliin tagab ühiste tariifide rakendamise vastavalt turutingimustele vastavalt marsruudiriikidega sõlmitud lepingutele. Nende eeskirjade kohaselt on BTK ja keskmise koridori suurenevas kaubaveos oodata palju uusi rekordeid.
Kiiruserekord purunes 12 päevaga
Nagu te mäletate, korraldas Xi'an Intermediate Trans-Kaspia rahvusvaheline transpordikoridori konsortsium Köseköy / Izmiti (Türgi) kaudu kolmanda rongijaama, kuni ta purustas kiirusrekordi kahel rajal. Rong jõudis Izmit Köseköy jaama 12 päevaga pärast Khorgozi-Kasahstani (Altinkoli) piiri ületamist Khorgozi (Hiina) ületuskohas.
Kui konteinerid veeti Bakuu sadamast Aserbaidžaani Beyuk Kesiku jaama tavapärase 24 tunni asemel 14 tunniga, siis konteinerrong ületas Türgi tavapärase 70 tunni asemel 50 tunniga. Nendes vedudes kasvas kaubavedude keskmine kaubikiirus 28 kilomeetrilt 42 kilomeetrini.
Mõned Türki väljuvad 6. ja 7. rongi vagunid läbivad seevastu Marmaray läbi plokirongidegaHalkalıSealt tuuakse see Euroopasse.
Ole esimene, kes kommenteerib