BursaRay on kergraudteesüsteem, mis ühendab Bursa kesklinnaosasid ja -piirkondi enamikus punktides ida-lääne suunas ja selle ehitamist alustati 1998. aastal. Projekti ehitas Yapı Merkezi võtmed kätte põhimõttel. Seda haldab Bursa Metropolitan Municipaliga seotud ettevõte nimega BURULAŞ. Bursa on oluliselt leevendanud oma linnatransporti ja liiklust.
ajalugu
Esimest korda kasutati seda kahes reas 2002. aastal. Need read on rida number 1, mis algab Organize Sanayist ja lõpeb Şehreküstü-ga ning rida number 2 algab Küçük Sanayist ja lõpeb Şehreküstü-ga. Need kaks joont moodustasid A-etapi. A-etapp, mis lõppes 2008. aastal Şehreküstü-s, laiendati pärast kolmeaastast ehitus- ja ehitusetappi B-etapi nimega Arabayatağı. 2009. aastal alanud tööd lõppesid 2011. aastal ja liini laiendati Uludaği ülikoolini. 2009. aastal alustatud töödega seoses selle liini projektimuudatusega saadud kokkuhoiuga lisati viimasele jaamale Organize Sanayi 2 jaama ja liini pikendati Emekini.
kronoloogia
- 8. juuli 1998: pandi alus BursaRayle.
- 29. oktoober 2001: avati operatsioon BursaRay.
- 23. aprill 2002: Reisijate lennud algasid BursaRay A faasis.
- Juuni 2003: telliti kasutusele elektrooniline piletisüsteem.
- 2. jaanuar 2005: BursaRay I etapi B-etapi ehitustööd algasid.
- 6. aprill 2008: BursaRay B etapp alustas sõite.
- 28. oktoober 2008: BursaRay teise etapi ehitustööd algasid.
- 30. juuli 2010: Küçük Sanayi-Özlüce jaamade vahel tehti 3 jaamas proovisõitu.
- 24. detsember 2010: Reisijate lennud algasid II järgu ülikooliliinil Altınşehir, Ertuğrul ja Özlüce jaamades.
- 4. aprill 2011: toimus Kestel liini D-etapi hange.
- 30. juuli 2011: pandi alus D-Stage Kesteli liinile.
- 19. september 2011: BursRay 2. järgu ülikooliliin avatakse reisirongidele.
- 15. detsember 2011: BursaRay 2. etapi Mudanya tänava pikendus avati reisirongide käitamiseks.
- 19. märts 2014: Reisirongide käitamiseks avati Bursaray 3. järgu Kesteli liini esimesed 4 jaama (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler ja Otosansit).
- 26. märts 2014: Bursaray 3. etapi Kesteli liinide 5. ja 6. jaam (Cumalıkızık - Değirmenönü ja Gürsu) avati reisirongidele.
- 5. juuni 2014: avati Kesteli jaam, Bursaray 3. järgu Kesteli liini viimane jaam.
read
Liin number 1 algab Emekist Arabayatağıni, liin 2 läheb ülikoolist Kestelisse. Algajate ja Arabayağı vahelised jaamad on mõlemal liinil tavalised.
Jaama asukohad
BursaRay 1. etapi A- ja B-sektsioonis on kokku 5 jaama, millest 23 on maa all. Kaherealise marsruudi kogupikkus on 22,043 XNUMX km ja see on maanteest täiesti sõltumatu. Väiketööstuse, Ataevleri, Beşevleri, Fatih Sultan Mehmeti ja Nilüferi jaamad asuvad İzmiri tänaval (lääneliin) ning jaamad Organay Sanayi, Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye ja Karaman asuvad Mudanya tänaval (põhjajoon). Pärast kahe liini ühendamist Ankara tänava (idajoon) suunas; On Bursaspori, Pasha talu, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas haigla ja Arabayatağı jaamad.
BursaRay ülikooli liini 2. astmel on kokku 1 jaama, millest üks asub maa all. Jaamade nimed on vastavalt 6 km; Ülikool, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul ja Altınşehir. Mudanya Caddesi laiendusega võeti kasutusele kaks uut jaama ning need jaamad on Koruparki ja Emeki jaamad.
BursaRay 3. etapp on D-etapp, mis on idaetapi pikendus Gürsu - Kestel. Seal on 7 jaama, mis kõik asuvad maapinnast. Jaamad vastavalt; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu ja Kestel.
- C etapp: See on 6,5 km pikk ja koosneb 6 jaamast. See etapp on 2. liini jaoks Väike tööstus »See on lava, mis hõlmab Uludaği ülikooli juurdeehitust. Liini esimesed 3 jaama võeti kasutusele 24. detsembril 2010. Ülejäänud 3 jaama avati 19. septembril 2011. Nii algas otsevedu Arabayatağıst Uludaği ülikooli.
- D etapp: See on joon, mis on ehitatud Arabayatağıst Kestelini. Selle ehitamist alustati 30. juulil 2011. Liini ehitus lõpetati 5. juunil 2014.
BursaRay sõidukid
B48 80 reisijakohaga, mida toodab Siemens, B60 2010 reisijakohaga, mida toodab Bombardier, GreenCity koos 50 reisijakohaga, mis on valmistatud Durmaray poolt Bursas.
Tööriista pikkused:
- Siemens B80 - 27,77 m
- Bombardier B2010 - 28,14 m
- Durmazlar GreenCity - 28,20 m
Ole esimene, kes kommenteerib