Eskişehiri trammiliin on Eskişehiri transpordivõrk, mis koosneb kokku 7 liinist ja 61 peatusest, mis ühendavad linna kahte ülikooli. Liini kogupikkus on 45 km ja selle ehitas Yapı Merkezi võtmed kätte põhimõttel.
Yapı Merkezi ehitus- ja tööstusettevõte Estram (Eskişehiri trammiprojekt) võitis UITP (Rahvusvaheline Ühistranspordi Assotsiatsioon) 2004. aasta ülemaailmse raudteesüsteemi auhinna. Elemendid, mis tõid Yapı Merkezi ja tema Kanada partneri Bombardier 24 kuu jooksul ehitatud projekti Estram esikohale, olid linna säästva arengu kavandamine, raudteesüsteemi lahendus jätkusuutlikus transpordis, süsteemidisain, rakendatud kõrgtehnoloogia ja keskkonna kvaliteedi juhtimine. Estram sertifitseeriti 28. juunil 2007 standardiga TS-EN ISO 9001: 2000.
Estrami read
- Otogar-SSK
- Osmangazi ülikool-SSK
- Bussijaam-Osmangazi ülikool
- Osmangazi ülikool - Çankaya ringliin
- SSK-Batıkent ringliin
- SSK-Çamlıca ringliin
- Linnahaigla-ooper
Muuda rida
Reisijad, kes suunavad trammi bussijaama suunast SSK suunda ja lähevad Osmangazi ülikooli või Ooperisse, peavad väljuma Iki Eylül avenüü asuvas Çarşı jaamas, sõitma trammiga Osmangazi ülikooli või Opera suunas.
Reisijad, kes jõuavad trammiga Osmangazi ülikoolist ja suunduvad Otogari suunda, peavad samal viisil maanduma Çarşı jaamas ja minema trammiga Otogari suunas.
Reisijad, kes tulevad Opera suunast ja suunduvad SSK või Otogari suunda, peavad väljuma Çarşı jaamas ja minema bussijaama viiva trammiga.
Kui tunnist trammilt trammile või trammilt bussile üle minna, saab ühe tunni jooksul uuesti lugeda Eskartit või Esbilet ja tasuta pääs on võimalik.
tegemine
- Lepingu alguskuupäev (NTP) → 11. juuli 2002
- Kaevetööde alustamine (kesklinna piirkond) → 15. august 2002
- Ooperivarre lisamine → 15. august 2003
- Esimene sõiduk tuleb Eskişehirisse → 10. detsember 2003
- Projekti lõpuleviimine → 27. juuni 2004
- Ekspeditsioon algab → 24. detsember 2004
- 2. Etapp Emek / 71 Evler - ooperiteenused algavad → 18. märts 2014
- III etapi linnahaigla-ooperi lennud algavad → 3. märts 10
Tehniline teave
- Sõiduki energiavarustus: õhuliin DC 750 V
- Õhuliini kõrgus: 5,90 m
- Õhuliini turvakõrgus: 4,40 m
- Liini pikkus: 15.727 m
Trammikomplekt
- Trammivagunil on pidurdusteekond neli korda pikem kui kummirattalistel sõidukitel.
- Tööriista nimi: Flexity Outlook
- Pikkus: 29,5 m
- Kaal (tühi): 35.800 kg
- Genişlik: 2,3 m
- Sõiduki kõrgus: 3,5 m
- Mootori võimsus: 105 kw neli mootorit
- Sõiduki suurim kiirus: 70 km
- Teenitud vagunite arv: 5
Lisainformatsioon
- Ülekanne kehtib vedudel kummiratastelt rauast ratasteni.
- Üleminek basaaripeatusest on tasuta kahes suunas (İsmet İnönü / Yıldız-staadioni / vallajuhiste suunas).
Planeeritud liinid
Lisaks Estrami liinidele saadeti riiklikule planeerimisorganisatsioonile uute liinide, sealhulgas Batıkent, Çamlıca, Yenikent, Çankaya, Ihlamurkent, Emek ja 71 maja, teostatavusaruanded ja uuringuprojektid, et lisada need 2008. aasta programmi ja ehitus algas. Rööbaste ehitamine algas 2012. aastal.
- Reisid algasid liinil Emek / 18.03.2014 Evler - Opera 71.
- 08.08.2014 algasid lennud liinidel Çamlıca - SSK ja Batıkent-SSK.
- 10.03.2019 algasid lennud linnahaigla-ooperi liinil.
Ole esimene, kes kommenteerib