Kuidas lokki renditakse? Kui suur on kajaka renditasu?

Kuidas lokki renditakse? Kui suur on kajaka renditasu?
Kuidas lokki renditakse? Kui suur on kajaka renditasu?

Kuidas kajakat rentida? ja kajaka rent kui palju? Üksikasjalikud vastused teie küsimustele on selles artiklis ... Kajakad on süsteem, mis tuleb mängu lühikestel vahemaadel, kus inimesed ei taha kõndida ja autosüütega sõita ega jääda liikluses kinni ja ootama. Martı nime all tuntud elektrirolleri kasutamiseks on vaja mobiilirakendust. Paljud inimesed kasutavad Seagulli elektrirollereid pikkadel randadel ja parkides. Kuidas kajakat rentida? Kui suur on kajaka renditasu?

Martı, mis on elektriline tõukeratas, võimaldab kodanikel liikuda mobiilirakendusega suvalisest kohast teise punkti. Kajakad on lühikestel vahemaadel töötav süsteem, kus inimesed ei taha kõndida ja autokontakte hallata ega liikluses oodata ja oodata.

Kuidas lokki renditakse?

Kajaka all tuntud elektrilise tõukeratta kasutamiseks on vaja mobiilirakendust. Seaguli kasutamiseks laadige alla iOS-i ja Androidi platvormidelt tasuta mobiilirakendus.

  • Martı IOS-i rakenduse allalaadimiseks KLIKI SIIA
  • Kajaka Androidi rakenduse allalaadimiseks KLIKI SIIA

Klõpsake nupul Alusta kaardilt lähima Kajaka leidmisega. Laske nutitelefonil motorolleril vöötkoodi skannida.

Kajaka luku avamiseks sisestage rakenduse parool. Pärast lukustuse avamist on roller kasutamiseks valmis.

Kui suur on kajaka renditasu?

Need tõukerattad, kus tänu rakendusele saate autot rentida, lisavad oma elule värvi. Need sõidukid, mis pakuvad väga nauditavat ja nauditavat sõitu, toetavad teid selle elektrilise ehitusega hõlpsalt lühikeste vahemaade läbimisel. Kajakate hinnakujundus, mis köidab tähelepanu oma ülesehitusega, mis lisab elule lõbusust ja mugavust, realiseeritakse taas rakenduse kaudu.

  • Teekonna alustamine £ 1,99
  • Iga minut £ 0,59

Teekonna lõpetamiseks peate rolleri pargima vastavalt reeglitele. Vastasel juhul võib kohaldada kriminaalmenetlust.

Kuidas kasutada kajakat?

Kajakate kohta on märkus: „Kajakas on mõeldud ühele inimesele, üle 18-aastased inimesed saavad kajakat kasutada, kajakaga ei pääse ühistransporti, järgivad kajaka kasutamise ajal liikluseeskirju. Kajaka liigutamiseks tuleb jalaga kaks korda suruda ja kiirendamiseks kasutada paremat nuppu. Piduri jaoks võite kasutada vasakul asuvat nuppu.

Millistes linnades on kajakas?

Elektrisõidukimudelit kajakaid arendatakse edasi päevast päeva. Spetsiaalse tehnilise meeskonna koos Türgi katsega jõuda selle süsteemi nelja nurgani aeglaselt asub praegu Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa, Yalova, Bursa, Eskisehir ja Gaziantepi linn. Omades lihtsat kasutusmehhanismi, saavad Martıt kasutada ainult 18-aastased ja vanemad täiskasvanud.

Martı panus keskkonda

See pakub mikromobiilsuse, transpordi ja keskkonnasõbralikkuse osas palju eeliseid ning on tulevikku kuuluvate arukate linnade oluline element.

Kui 46 protsenti linnas toimuvatest reisidest toimuvad vähem kui 5 km kaugusel; Keskmiselt 5 inimesele mõeldud autodes sõidab juht 70% reisidest üksi.

Martı pakutavad lahendused hõlbustavad ühistranspordi kasutamist ja suurendavad ühistranspordi kasutamist. 42% Kajakate kruiisidest tehakse ühistranspordipeatustesse või ühistranspordi peatustest sihtkohta jõudmiseks.

Sel viisil vähendab Martı õhusaastet, suurendades samal ajal ühistranspordi kasutamist. Oma töö ajal takistasime enam kui 1.000.000 480.000 XNUMX kg süsinikuheidet ja üle XNUMX XNUMX liitri bensiini tarbimist.

Martı elektriliste tõukerataste lukud takistavad kontrollimatut parkimist ja keskkonna saastamist ning avaliku korra halvenemist.

Martı ohutum transport

Linnad töötavad välja keskkonnasõbralikke lahendusi, et vähendada süsinikuheidet ja olla jalakäijatele ohutum. Martı kavandas elektrilise tõukeratta lahenduse, mida ta linnadele pakub, pidades silmas eeskätt ohutust.

Mõned Martı tehtud korraldused, et pakkuda kasutajatele kõige turvalisemat ja kasulikumat lahendust, on järgmised:

  • Vastavalt maanteeliikluse seadusele ja maanteeliikluse määrusele on jalgratta staatuseks kvalifitseeritavate elektriliste tõukerataste sisenemine kiirteedele (TEM, E-5, D100) ebaseaduslik. Martına peame oma kasutajate turvalisust väga oluliseks. Selle raames oleme oma rakenduses keelualadele lisanud maanteid ja linnadevahelisi maanteid. Nendel keelatud aladel pole võimalik sõita. Keelatud alale sisenemise korral peatatakse satelliidil aeglustades elektriliste tõukerataste kiirus.
  • Kajakas hooldab ja remondib regulaarselt kõiki elektrilisi tõukerattaid.
  • Elektriliste tõukerataste kasutamisel pole juhiluba kohustuslik. Teede liiklusseaduse 11 vanuse alampiir Türgis, muud riigid on keskmise minimaalse vanuse alase seadusandluse kohaselt 14 aastat. Kajakas seevastu nõuab ohutuse tagamiseks vähemalt 18-aastast vanust. Elektriliste tõukerataste keskmine vanus on maailmas ringi sõites 32 aastat.
  • Mikromobiilsuse tööriistad keskmiselt kogu maailmas 25 km / h Kiirendades kiirendavad Martı elektrilised tõukerattad 18 km / h piiratud. Martı seatud kiirusepiirang on isegi alla maratonijooksja kiirusele.
  • See võimaldab sõidukeid kasutada marsruutidel, mida omavalitsused peavad kasutamiseks sobivaks. Lisaks on Kajaka rakenduses parkimiseks keelatud alad määratletud parkimiseks keelatud aladena.
  • Kõiki draive jälgitakse ööpäevaringselt Martı keskusest ja kasutajatele pakutakse reaalajas tuge.
  • See kontrollib meie välitöötajatega 7 tundi ööpäevas ja seitse päeva nädalas meie kasutajate ja kajakate ohutust ja tervist.

Lisaks Martı elektrilised tõukerattad liiklusohutuse tagamiseks:

  • Sellel on automaatne pidurdusabi, mis takistab maksimaalse kiirusepiirangu ületamist allamäge sõites.
  • Sellel on tugevdatud pikaajaline šassii.
  • Enne kui hakkate ootamatu kiirenduse vastu sõitma, nõuab see jala kiirendust.
  • Esi- ja tagarehvidel on kollased või valged helkurid.
  • Šassiil on libisemiskindel põrand.
  • Ees on pikamaa esilatern ja tagaosas piduritulelatern.
  • Sisaldab helinat ja alarmi.
  • See sisaldab GPS-süsteemi, et jõuda kiiremini kasutajateni, kui toetust taotletakse, ja kontrollida meie autopargi kasutamist lubadel olevatel aladel.

Võrreldes teiste Türgis ja maailmas kasutatavate elektriliste tõukeratastega sõidukitega, on see ohutum nii kasutajate kui ka jalakäijate jaoks. Surelike õnnetuste statistika on järgmine:

  • Mootorratas: üks 2,22 miljonist sõidust,
  • Jalgrattad: üks 2,73 miljonist sõidust
  • Roller: üks 9 miljonist sõidust
  • Auto: üks 15,28 miljonist sõidab.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*