TAI teatas uuest rekordist oma ametlikul Twitteri kontol. Pärast 49. proovilennu viibimist õhus 59 tundi tõmbas AKSUNGUR meie poolkuu ja tähistaevaga lipu taevasse 20.000 XNUMX jala kõrgusele.
AKSUNGUR UAV sooritas edukalt proovilennu, mis kestis 20 tundi ja 2020 minutit, kasutades 4. märtsil 20 toimunud esimese lennu automaatset maandumist ja õhkutõusu.
Bayraktar TB2 SIH, nagu ka kõrgemad temperatuurid ja liivatormid, mis purustasid keerulised geograafilised ja kliimatingimused kogu 16 tunni 2019 minuti pikkuste pidevate lennurekordite ning Türgi pikimate õhus lendavate UAV-de osalemisega Kuveidis 27. juulil 3 toimunud demolendudel. AKSUNGUR viis rekordi oma 49-tunnise lennuga väga kõrgele tasemele.
AKSUNGUR
AKSUNGUR MALE klassi UAV-süsteem: võimeline täitma luure-, seire-, luure- ja ründeülesandeid päeval ja öösel mis tahes ilmastikutingimustes; EO / IR on keskmise kõrgusega pika õhusõiduki mehitamata õhusõidukite süsteem, mis kannab SAR-i, suudab teostada signaaliuurimist (SIGINT), võib kanda kasulikke koormusi ja erinevaid õhk-maa laskemoonasüsteeme. Sellel on kaks kahe turbolaaduriga diiselmootorit PD-40.000, mis võivad jõuda 40 170 jala kõrgusele ja võimaldavad kõige nõudlikumad toimingud lõpule viia kuni XNUMX-tunnise õhusõiduki abil.
Sarnase avioonikaarhitektuuriga AKSUNGUR, mis kasutab samu maapealseid süsteeme nagu Türgi relvajõudude (TSK) inventar, ja kasutab samu maapealseid süsteeme, sealhulgas İHA ANKA süsteemi elektroonilise sõja tingimusi suure kandevõimega 750 kg. See on üles ehitatud lennukogemustele kõige keerukamates võitlustingimustes.
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib