Esimene kolmest Izmir Metropolitan Municipal'i poolt elektrirongidest inspireeritud ehitatud kummirattalise nostalgilise trammist tuli linna. Esimeses Kordonis katsetatud elektrisõiduk hakkab tööle 98. septembril, kui Izmiri entusiasm vabanemise vastu kogeb 9. korda.
Esimene kolmest nostalgiatrammist, mille Izmiri pealinna omavalitsus ehitas Alsancaki sadama viaduktide ja Cumhuriyeti väljaku vahele, jõudis Esimese Kordoni juurde. Et Kordoni tekstuuri mitte rikkuda, on trammil kummirattad ja see töötab elektriga; Pärast katseid võetakse see kasutusele kolmapäeval, 98. septembril, kui Izmir tähistab vaenlaste okupatsioonist vabastamise 9. aastapäeva.
Saabuvat sõidukit uurides ja viimastest ettevalmistustest üle vaadates dr. Buğra Gökçe ütles, et teine trammidest tuleb linna 45 päeva pärast ja kolmas võetakse kasutusele 90 päeva pärast. Sõidukid sõidavad 1660 meetri pikkusel marsruudil Cumhuriyeti väljaku ja Alsancaki sadama viaduktide vahel, rannikul olemasoleval maanteel. Lisaks Alsancaki sadama viaduktidele loodi trammide parkimiseks, hooldamiseks, puhastamiseks ja laadimiseks spetsiaalne ala.
Kodumaine ettevõte toodetud
İzmir Metropolitan Municipaliga seotud İzmir Metro A.Ş. Nostalgilised kummiratastega trammid, mida ettevõte käitab, said inspiratsiooni aastatel 1928–1954 İzmirisse Güzelyalı ja Konaki vahel sõitnud elektrirongidest. Sõidukid on valmistatud kohalikust ettevõttest, mis toodab Denizlis nostalgilisi elektritramme maailma erinevatesse paikadesse.
Tehakse vastastikune ekspeditsioon
Nostalgilised trammid, mis koosnevad ühest vagunist ja mahutavad 28 inimest, sõidavad vastastikku, kui kaks teist kasutusele võetakse. Juhikabiin asub vaguni mõlemal küljel. Reisijad; Sellelt saab maha ja peale neli peatust: Cumhuriyeti väljak, Gündoğdu väljak, Alsancaki kai ja Alsancaki sadam. Kahe sõiduki värv on roheline ja kollane, lähtudes 1900. aastatel linna teenindavate trammide värvist, ja kolmas sõiduk on sinine, mis tähistab praegust metroot.
Ole esimene, kes kommenteerib