Ära lase nime end eksitada "Adapazari rong"Kocaeli inimesed ei lähe rongi peale ja lähevad ainult Adapazarı provintsi. Näiteks võite selle rongiga (20 minutit bussiga) minna Herekest Izmitisse 45 minutiga või sõita praamiga Karamürselist Herekesse (minnes Pendikusse või Gebzesse). Marmaray s HalkalıVõimalik oli minna nii kaugele. Seda rongi kasutas ka Derbenti ülikooli üliõpilane, Tuzla linnaosas töötav tööline ja Sapanca külaelanik, kes soovis oma külast oma tooteid turule müüa.
Gebze ülikoolis õppiv ja Adapazarıs elav üliõpilane kasutaks ka seda joont.
Viimastel aastatel oli tegemist sajaprotsendilise täituvusega raudteeliiniga. Aastas veeti 4 miljonit reisijat.
Marsruut on lühenenud.
Haydarpasa-Adapazarjaama vahel sõitev rong lõpuks Pendik-Adapazari Ta töötas jaama vahel.
Ekspeditsioonide arv vähenes
Varem 24 reisi teinud rongide arvuks määrati 8 (10).
Rongijaamad on suletud.
Ainult meie provintsis Köseköy, Derbent, Kırkikievler, Kuruçeşme, Tütünçiftlik, Kirazlıyalı, Protectioni raudteejaamad ei ole endiselt kasutusel.
Vagunite arvu on vähendatud
Varem 7 vaguniga sõitnud rongi vagunite arv on vähendatud 4-le.
Vaatamata kõigile tehtud vigadele eelistas kodanik rongi, sest see oli odav. Reisijate arv on viimasel ajal suurenenud.
Kas see on lahendus selle täielik eemaldamine pandeemia tõttu?
Adapazarı rongiga reisimiseks võiks pileteid osta TCDD veebisaidilt. Seetõttu on reisijate piiramine hõlpsasti võimalik. Ühtegi reisijat seistes ei võeta. Arvestades valitsuse teostatavat vagunite puhastamist ja desinfitseerimist, on ilmne, et see on ohutum kui reisijate vedu busside ja väikebussidega. Pealegi, kuna Adapazarı rong lõpetati, oli reisijate nõudlus busside ja väikebusside järele suurem ning bussides ja väikebussides oli rohkem inimesi ohus.
Adapazarı rongid ja muud piirkondlikud rongid tuleks uuesti kasutusele võtta. Rongiteenuste puudumise tõttu suurendab reisijate nõudlus bussides ja väikebussides viiruste leviku ohtu.
Taevane noor
Ole esimene, kes kommenteerib