Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu ütles Başakşehir-Kayaşehiri metrooliini kohta: "Kuna see metrooliin ei teinud seda, mida ta pidi tegema, võtsime selle oma kodanike vajaduste rahuldamiseks presidendi juhiste järgi. Loodetavasti pakume seda oma kodanikele lühikese aja jooksul, näiteks 18 kuuga. 18 kuud on metrooliini rekord. Loodetavasti on meie eesmärk see koht 18 kuuga valmis saada. " ütles.
Karaismailoğlu tegi avalduse, tehes uuringuid ehitatava Başakşehir-Kayaşehiri metrooliini Başakşehir Çami ja Sakura linnahaigla jaamades.
Karaismailoğlu ütles, et Türgis tehtud ennastsalgava töö kõik pooled ütlesid, et nad töötasid palavikuliselt ligi kolmes tuhandes ehitusplatsil kogu riigis.
Karaismailoğlu ütles, et väites, et nad püüavad tugevdada kodanike elukvaliteeti, jätkuvad ühelt poolt inseneriprojektid, mida maailm kadedusega kadestas. Samuti rahuldatakse vajadused, mis muudavad meie kodanike elu lihtsamaks. Ühelt poolt Çanakkale sild ja teiselt poolt Begendiku sild, Botan Stream. Ühelt poolt Eğribeli tunnelid, ühelt poolt metrood, teiselt poolt kiirrongid ... Meie riigis viiakse ellu kogu maailma suurimad projektid. ta rääkis.
Meenutades, et nad avasid eelmisel nädalal Ankara-Niğde maantee 170-kilomeetrise lõigu, ütles Karaismailoğlu, et Istanbulis on Marmaray ja Yavuz Sultan Selimi sild valmis ja kasutusele võetud kodanike teenistuses.
"Põhja-Marmara kiirtee 5. lõik valmib 19. septembril"
Karaismailoğlu teatas, et nad lõpetavad Põhja-Marmara kiirtee 19. lõigu 5. septembril ja 400-kilomeetrine telg kergendab Izmiti piirkonna liiklust.
Karaismailoğlu ütles: „Loodan, et sihtisime Põhja-Marmara maantee 6. lõiku 21. detsembriks ja anname selle kasutusele. Nagu käesolevas uuringus, on ka Türgist meie Istanbulis tehtud töö iga punkt kasulik. Samuti on meil Istanbulis väga olulised tööd. Meil on Istanbulis väga olulised investeeringud, eriti metroo piirkonnas. Meie Metrokent-Kayaşehir liin, kus praegu asume Başakşehir Çami metroojaamas ja Sakura haiglas, on vaid üks investeeringutest, mida me Istanbulis tegime.
Meie praegune liin on 6,5 kilomeetrit pikk. Liinil on 4 jaama. Alates Metrokentist koosneb Onurkent neljast jaamast: jaamast, kus asub linna haigla, Kayaşehiri 15. piirkonnast ja Kayaşehiri keskusest. Loodetavasti on selle liini valmimisel meie kodanikel lihtsam Çami ja Sakura haiglasse jõuda ning Istanbulis on oluline osa metroovõrgustikust valmis. Selle liini lõppedes pakume oma kodanikele lennujaamatransporti Güngörenis, Bahçelievleris, Bağcılaris, Bakırköys, Başakşehiris. Loodan, et meie käimasolev ehitus Halkalı- Kui meie lennujaamaliin valmib, on meie selles piirkonnas elavatel inimestel juurdepääs nii haiglasse kui ka lennujaama. "
"Meie eesmärk on lõpetada Tavşantepe-Sabiha Gökçeni liin järgmise aasta lõpuks"
Karaismailoğlu ütles, et Baıakşehir-Kayaşehiri liiniga ühendatud Bakırköy ranna ja Kirazlı vahelise liini ehitas pühendunult ka transpordi- ja taristuministeerium.
Ta ütles, et selle liini kasutuselevõtuga saab Bakırköy rannikule sattunud kodanik D-100 maanteel mööda Bahçelievlerist, Bağcılarist ja Güngörenist ning jõuab Metrokenti jaamast Kayaşehiri jaama.
Karaismailoğlu teatas, et jätkuvad ka tööd 7,5 kilomeetri pikkusel Tavşantepe-Sabiha Gökçeni liinil.
"Loodan, et meie eesmärk on lõpetada Tavşantepe-Sabiha Gökçeni liin järgmise aasta lõpuks. Jällegi tagame lennujaama metrooühenduse 7,5-kilomeetrise liiniga. Ka see Kadıköy- Eagle Line ühendatakse Sabiha Gökçeniga. Üks meie tähtsamaid ja pikimaid töid on ka meie 37,5 kilomeetri pikkusel Gayrettepe-Kağıthane-Istanbuli lennujaama liinil. Nagu teate, hakkasid meie sõidukid saabuma eelmisel nädalal, nende rööpad hakkasid alla minema. Mõne aja pärast alustame proovisõite. Loodetavasti lõpetame kogu Gayrettepe-Kağıthane Istanbuli lennujaamaliini Kağıthane-lennujaama vahel 2021. aasta aprilliks ja loodetavasti septembriks.
31,5 läbisõit Halkalı- Kui meie lennujaamaliin valmib, moodustub siin täielik metroovõrk. Kudume Istanbuli all nagu ämblikuvõrk. Metroo investeeringu pikkus, mida meie ministeerium jätkab Istanbulis, on 91 kilomeetrit. Istanbulis tegutseva metroo pikkus on 233 kilomeetrit. Kui meie transpordi- ja taristuministeerium lõpetab oma investeeringud, kasvab metrooliini kogupikkus 324 kilomeetrini. "
"2. Samuti on lõpetatud TBM-masina kokkupanek.
Väites, et nad lõpetasid Marmaray ministeeriumina, ütles Karaismailoğlu, et Marmaray HalkalıTa ütles, et nad lõpetavad Istanbuli lennujaama ühenduse lõpuga aastal.
Korrates, et Istanbuli lennujaama-Gayrettepe ühendus ühendatakse Başakşehir-Kayaşehir metrooliiniga, ütles Karaismailoğlu: "Nagu teate, oli meil siin varem tseremoonia. Jällegi, kuna see haigla ei teinud seda, mida ta pidi tegema, pakkusime oma haigla teeühendust oma kodanike teenindamiseks lühikese aja jooksul, näiteks kuu ajaga, et meie kodanikud jõuaksid haiglasse võimalikult kiiresti. Jällegi võtsime selle metrooliini oma presidendi juhiste järgi enda peale, et rahuldada oma kodanike vajadusi, kuna see ei teinud seda, mida ta pidi tegema. Loodetavasti pakume seda oma kodanikele lühikese 18 kuu jooksul. 18 kuud on metrooliini rekord. Loodetavasti on meie eesmärk see koht 18 kuuga valmis saada.
Teate, presidendi dekreet anti välja aprilli lõpus. Võtsime siin üle nagu mai lõpus. See oli umbes 8 protsenti, kui me selle üle võtsime. Uuringut polnud nagunii aasta aega. Loodan, et liigume suure pühendumusega edasi. Praegu töötab üks tunnelipuurimismasin (TBM) väga kiiresti. Tegime nende visiidi täna. Siin on lõpule viidud ka 2. TBM-masina kokkupanek. Nädala jooksul käivitub teine CPC-masin. "
"Meie suurim rõõm on õnn, mida meie kodanikud tunnevad, kui kasutavad neid meie tehtud töid"
Adil Karaismailoğlu teatas, et nad pakuvad Istanbuli elanike teenindamiseks 6,5 kilomeetri pikkust liini, ning nentis, et Başakşehir Çami ja Sakura haigla on üks moodsamaid haiglaid maailmas ja et metrooühendusel on suur tähtsus.
Karaismailoğlu lõpetas oma sõnad järgmiselt: „Saatus on kodumaa ja rahva teenimine. Püüame oma hinnatud presidendi juhtimisel kuulda oma kodanike palveid igas riigis. Nagu me alati ütleme, ütleme seda uuesti; Meie suurim rõõm on kodanike õnn, kui nad neid teoseid kasutavad. See on ainus asi, mis leevendab meie väsimust. Tema jaoks töötame suure pühendumusega päeval ja öösel kõigi oma sõprade ja meeskonnaga.
Ole esimene, kes kommenteerib