Hyundai töötas KONA mudeli välja, kinnitades oma väidet Euroopas ja eriti jätkamaks tõusu maasturite segmendis. Praegust edukat mudelit rikastav ja mõningaid tehnoloogilisi seadmeid sisaldav Hyundai soovib oma sportliku varustustasemega N Line äratada noorte kasutajate tähelepanu.
KONA on olnud Hyundai edulugu Euroopas alates selle esimesest turule toomisest 2017. aastal. Kiiresti kasvavas maasturite segmendis oluline turuosa omav Hyundai KONA müüs piirkonnas enam kui 228 tuhat ühikut. KONA tõestas, kui ambitsioonikas on disaini osas, saades 2018. aastal iF-i disainiauhinna, Red Doti auhinna ja IDEA disainiauhinna. Lisaks, pakkudes alternatiivkütusel töötavate autode valdkonnas maailma esimest elektrilist B-maasturimudelit KONA Electricu nime all, on Hyundai konkurentsi osas kätt tugevdanud. Hyundai, kes eelmisel aastal pakkus müügiks ka KONA hübriidvarustust, sisaldab nüüd 48-voldist kerget hübriidtehnoloogiat.
Kona N Line sportliku maasturi jaoks
Hyundai ülemaailmse disainikeskuse asepresident SangYup Lee ütles: „Meie uuringute ja analüüside põhjal näeme, et KONA omanikud on väga õnnelikud. Kujunduste ettevalmistamise ajal oleme inspireeritud õnnelikest klientidest ”, rõhutades disaini olulisust.
Jumestusoperatsiooniga arendatakse sõidurõõmu, Hyundai KONA loob oma erakordse disainiga tugeva emotsionaalse sideme ka oma kasutajaga. Selles suunas valmistatud N Line versioon hakkab praegusest mudelist erinema sportlikuma esi- ja tagakujundusega. See pakub kitsa ja terava välimuse tänu täiustatud LED-päevasõidutuledele, uuele kaitseraua disainile ja uuele esitulede tehnoloogiale. Auto, mis juhib tähelepanu kerevärvide dodika ja plastosadega, näitab oma uue põlvkonna 18-tolliste ratastega ka väga lahedat hoiakut.
KONA uut tüüpi iluvõre on spetsiaalselt toodetud N Line versiooni jaoks. Eesmine kaitseraud, mis tavaversiooniga võrreldes langeb, on varustatud suuremate õhuavadega. Sümboliseerides, et see on erinev N N-i logoga iluvõre ja poritiibade juures, tugevdab auto oma dünaamilist pilti tagumiste tagatulede abil.
Kui tagumine kaitseraud on korpusele kontrastset värvi, püüab see pakkuda aerodünaamikat suurema hajutiga. Tagaosa, mida toetab ühepoolne kahepoolne summuti, loob parema õhuvoolu nurkadesse paigutatud väikeste spoileritega.
Autol, mis on saadaval ühevärvilise musta värvi N Line värvipaketiga, on riidest, nahast või seemisnahast istmed. Lisaks pakuvad sportlikumat ilmet N Line käigunupp, punased õmblused istmetel, metallist pedaalid ja roolil olev N logo. Lisaks teeb jumestusega kaasas olev uus konsool vahet ka armatuurlaual ja keskel oleval multimeediumiekraanil. Armatuurlaud asetseb kaugemale tahapoole, kallutades seda tuuleklaasi poole, et pakkuda avaramat atmosfääri. Esmaklassilise tunde loob ka auto ümbritsev valgustus, millele lisatakse mugavuse taseme tõstmiseks elektriline seisupidur. Keskmine tassihoidja, kaasreisija ja juhi jalg on valgustatud, tõstes esile sõiduki stiilse ja sportliku stiili. Lisaks hakkavad uued kõlarite ümber olevad silmused ja alumiiniumkattega õhutusavad pakkuma kõrgemat kvaliteeti ja elegantsi.
Hyundai KONA on oma julge ja erakordse disainiga saanud uueks ikooniks eriti B-maasturite segmendis. Mõõtmete poolest on uus KONA 40 mm pikem ja laiem kui eelmine mudel. Viie uue kerevärviga toodetud KONAt saab osta musta katusevärviga nagu eelmises mudelis.
Hyundai KONA-l on 10,25-tolline digitaalne multimeediumpaneel, pakkudes samasuguseid uusi ühenduvusfunktsioone. Uus AVN-ekraan toimib jagatud ekraanina ja toetab ka mitut Bluetooth-ühendust.
Uus 198 hj bensiinimootoriga 1.6 mootorit ja alternatiivsed hübriidmootorid
Uue KONA tehnilised omadused pakuvad sama palju põnevust kui selle välis- ja sisekujundus. Hyundai SmartStreami allkirjaga uus 1.6-liitrine bensiinimootoriga turbomootor toodab nüüd 177 asemel 198 hobujõudu. Selle jõudlusüksuse 7-käigulise topeltsiduriga käigukastiga teostades müüb Hyundai seda nii kahe- kui ka nelikveolisena.
Suurema kütusesäästlikkuse huvides 48-voldise kerge hübriidtehnoloogia pakkumisel hakkab Hyundai müüma 136-liitrise 1.6-hobujõulise Smartstream-diisli ja 120-hobujõulise 1.0-liitrise T-GDI Smartstream-bensiinimootoriga. Kliendid saavad valida 48-voldise kerge hübriidtehnoloogia koos valikulise 7-käigulise DCT või 6iMT ülekandega.
Uus KONA on saadaval ka 1,6-liitrise GDI-mootoriga ja 141 hj kombineeritud võimsusega hübriidversiooniga. KONA Hybrid on varustatud 32 kW elektrimootoriga, mille toiteallikaks on 1.56 kWh liitiumpolümeeraku.
Uued KONA ja KONA N liin Euroopas aasta lõpu poole ning neid müüakse Türgis samaaegselt. Väga oodatud Uus KONA hübriid võtab oma koha edasimüüjate juures 2021. aasta esimeses kvartalis.
Ole esimene, kes kommenteerib