Silmad Çiğli trammil pöördusid 20. oktoobri poole

Silmad Çiğli trammil pöördusid 20. oktoobri poole
Silmad Çiğli trammil pöördusid 20. oktoobri poole

İzmir Metropolitan Municipality KarşıyakaHanke teises etapis said osaleda kõik ettevõtted, kes osalesid Çiğli vahel sõitma hakkava 11-kilomeetrise Çiğli trammi ehitamise eelkvalifitseerimise hankel. 17. oktoobril toimuval hankel esitab oma finantsettepaneku 20 ettevõtet, sealhulgas rahvusvahelised algatused.

Çiğli Tramvayı projekti pakkumismenetlus on lõppenud. Kõik 11 ettevõtet, sealhulgas rahvusvahelised ettevõtted, said 17-kilomeetrise trammiliini ehitamise kaheastmelise hanke esimeses etapis eelkvalifikatsiooni, mis hõlbustab transporti haiglasse, ülikooli ja tööstustsooni ning hingab sõidukiliiklust. 20. oktoobril toimuva hanke teises etapis konkureerivad ettevõtted trammiliini ehitamise ette võtmiseks, esitades oma rahalised pakkumised. Kõige sobivama pakkumise teinud ettevõte võidab Çiğli trammitee hanke. Çiğli trammitee ehitus, mis plaanitakse alustada aasta lõpus, saab valmis 2 aasta pärast.

Transport Ataşehirist Mavişehir İZBANi jaama

Enamik 14-kilomeetrisest marsruudist, mis koosneb 11 jaamast, kavandati topeltjoonena, läbides olemasolevate tänavate ja teede keskmist keskmist. Karşıyaka Çiğli tramm, mis on trammi jätk,

Trammiliin tõuseb 32,6 kilomeetrini

2017. aastal 8,8 kilomeetrit KarşıyakaSeoses 2018 km pikkuse Konaki liini kasutuselevõtuga 12,8. aastal sai tramm İzmiris ühistranspordi kõige olulisemaks elemendiks. Çiğli trammitee kasutuselevõtuga ulatub İzmiris trammiliinide pikkus 32,6 kilomeetrini.

Ostetakse 42 trammisõidukit

Izmiri pealinna omavalitsuse üks ühistranspordiettevõtteid Metro A.Ş. 15. oktoobril olid nii Çiğli, Konak kui ka Karşıyaka See teeb hanke 42 trammiliinil kasutatava trammisõiduki ostmiseks. Sõidukid tarnitakse Metro A.Ş-le etapiviisiliselt 42 kuu jooksul pärast pakkumisprotsessi lõppu.

Keskkonnasõbralik

Tänu ühistranspordi investeeringutele, millele İzmiri pealinna omavalitsus on keskendunud eesmärgiga minimeerida fossiilkütuste tarbimist linnatranspordis, ei suudeta tuhandeid lisaautosid iga päev õhku reostada. Igal trammiteel saab vedada piisavalt reisijaid, et mahutada 3 bussi.

Trammisõidukite hanke pakkumisele jõudmiseks KLIKI SIIA

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*