Eelkvalifitseerimise pakkumuse pälvis raudteesüsteemi projekt, mida peetakse üheks visioossemaks projektiks, mille pealinna omavalitsus Mersini toob ja mis aitab kaasa nii linna sotsiaalmajanduslikule arengule kui ka transpordiprojektiks.
Konkursil esitati 13 pakkumist paljude ettevõtete, sealhulgas kodu- ja välismaiste äripartnerite osavõtul, mida sotsiaalmeedia kontodelt otseülekandega läbipaistvalt edastati. Projekti vastu tundsid huvi paljud rahvusvahelised ettevõtted, kus rahandus ja ehitus on koos.
Mersini raudteesüsteemi projekti eelkvalifikatsiooni pakkumisele esitatud 13 pakkumist
Riigihangete amet tühistas Mersini pealinna omavalitsuse transpordiosakonna eelmise hanke ettevõtte vastuväite tõttu. Mersini pealinna omavalitsus korraldas pandeemiaprotsessi tõttu katkenud hanke eelkvalifikatsiooni pakkumise. Transpordiosakonna nõupidamiste saalis toimunud hankel "Mezitli - 3 Ocaki kergraudteesüsteemi metrooliini ehitus ja elektromehaanilised süsteemid" oli raudteesüsteemide haru juhataja Salend Yılmaz, pakkumiskomisjoni juht. Eelkvalifikatsiooni pakkumises uuriti paljude ettevõtete, sealhulgas kodumaiste ja välismaiste äripartnerite saadetud 13 faili.
Soovime meie Mersinile õnne
Pärast pakkumist avalduse tehes ütles transpordiosakonna raudteesüsteemi filiaalide juht Salih Yılmaz: „Meie komisjon uurib kõiki avatud toimikuid üksikasjalikult ja meie kutsed saadetakse esimesel võimalusel meie pakkumise tehnilise ja rahalise piisavuse osas. Soovime, et see oleks meie Mersinile kasulik ”.
Eelkvalifikatsiooni pakkumisele pakkumisi esitanud ettevõtted on:
- DILINGANI EHITUS INT + KİSKA-KOM İNŞ. VE TİC. A.S. ÄRIPARTNERLUS
- CENGİZ EHITUSTÖÖSTUS JA KAUBANDUSE INC.
- ZİVER İNŞAAT TAAH. MAD. TURZ. PAZ.SAN.TİC. A.S.
- HIINA ÜLEMEREMAA ENGINEERING GROUP CO. LTD + HIINA CAMC ENGINEERING CO. LTD + SİSTEM ELEKTROMEKANİK MUGAVUS ON
- GÜLERMAK AĞIR SAN. + SINOHYDRO CORPRATION BUSINESS PARTNERSHIP LTD
- DİDO- RAY, EDERAY, HKS ANKARA İNŞ.- ET-EZ İNŞAAT JA ARDALYA ÄRIPARTNERLUS
- DOĞUŞ İNŞ. VE TİC. A. Ş. -YAPI MERKEZİ İNŞAAT VE SANAYİ A.Ş. ÜHISETTEVÕTE
- SMU ENGEOCOM LTD. + MET-GÜN İNŞ. TAAH. VE TİC. A.Ş ÄRIPARTNERLUS
- HSY YAPI İNŞ. SANA. + ERMİT ENG. İNŞ. + ARAZ ENERJİ İNŞ. + ULURAY YAPI ÄRIPARTNERLUS
- BENBAY MADENCİLİK TURİZM- AZER İN. TEENUS MMC
- ALSİM ALARKO SAN. RUUMID JA KAUBANDUS. A.S.
- PERS YAPI İNŞ. + ASTRO ÜST YAPI A.Ş. ÄRIPARTNERLUS
- NUROL İNŞAAT VE TİC. A.Ş. "
Kui palju reisijaid Mersini raudteesüsteem veab?
- Mersini raudteesüsteemi esimene faasiliin järgib suunda Mezitli-Marina-Tulumba-Gar.
- 2030. aastaks on ühistranspordi päevaste reisijate arv umbes miljon 1 tuhat inimest. Eesmärk on 200 protsenti sellest rööbaste süsteemiga vedada.
- Prognoositakse, et Mezitli-Garist (West) saab iga päev reisijaid 206 tuhat 341. Reisijate arv tunnis on hinnanguliselt 29 tuhat 69.
- Sellest 62 tuhat 263 reisijat reisib marsruudil ülikool-rong, 161 tuhat 557 reisijat marsruudil ülikool-Hal.
- Gar-Huzurkent liinil on reisijate arv päevas 67 tuhat 63 inimest ja Gar-OSB vahel on päevas reisijate arv 92 tuhat 32 inimest.
- Gar-Otogar-Şehiri haigla vahel on päevas reisijate arv 81 tuhat 121 inimest ja Gar-toehiri haigla bussijaama vahel 80 tuhat 284 inimest.
- Mezitli-Gar liinil on 7930 meetrit piiri ja 4880 meetrit ühetorulist tunnelit.
- 6 jaamas on 1800 sõidukist koosnev parkla ning kõigis jaamades jalgratta- ja mootorrattaparklad.
Millised on Mersini rööbaste süsteemi tehnilised andmed?
- Liini pikkus Mezitlist Garini: 13.40 km
- Jaamade arv: 11
- Ristkäärid: 5
- Avariiliin: 11
- Tunneli tüüp: ühetoruline (siseläbimõõt 9.20 meetrit) ja avatud suletud sektsioon
- Maksimaalne töökiirus: 80 km / h Töökiirus: 42 km / h
- Ühesuunaline sõiduaeg: 23 minutit
- Eski Otogar-Şehir Hastanesi ja bussijaama vahelise kergraudtee pikkus: 8 tuhat 891 meetrit
- Jaamade arv: 6
- Trammiliin Fair Centeri ja Mersini ülikooli vahel: 7 tuhat 247 meetrit
- Jaamade arv: 10
Mersini metroo kaart
Ole esimene, kes kommenteerib