Septembris Istanbulis vähenes nädalavahetusel ühistranspordi reiside arv, kuid nädala jooksul kasvas. Reedel, 4. septembril täheldati suurimat tihedust peamistel arteritel ja kahe külje vahel. Liiklustiheduse indeks kasvas 27-lt 30-le. Liiklus argipäeviti teedevõrgus kasvas kuuga 11 protsenti.
Istanbuli pealinna omavalitsuse statistikaamet jagas septembri andmeid Istanbuli transpordi kohta. Transpordis on toimunud järgmised muudatused:
Suurenesid ühistranspordireisid
Ühistranspordi igakuine tõus oli augustis 5,7 protsenti ja septembris 1,7 protsenti.
Nädalapäevareiside kasv 11 protsenti
Septembris vähenes nädalavahetusereiside igakuine 21 protsenti ja tööpäeviti 11 protsenti.
Puuetega reisimine kasvas 4,5 protsenti
Augustis, kui igakuiste kodanike ülesõitude arv vähenes 2 protsenti, kasvas õpilaste arv 9,4 protsenti, üle 60-aastase vanuse 0,9 protsenti ja puuetega kodanike reiside puhul 4,5 protsenti.
Kõige tihedam transiit on 4. septembril
Septembris oli tööpäevadel krae ületavate sõidukite arv keskmiselt 491 109 augustis päevas. Kõige tihedam transiit toimus nädalal 1.-4. September; Kõige tihedam päev oli reedel, 509. septembril 584 tuhande 4 sõidukiga. 39,1 protsenti kraeületustest olid 15. juulil, 46,1 protsenti Mikroneesiast, 5,9 protsenti YSS-ist ja 8,9 protsenti Euraasia tunnelist.
Keskmine magistraalarteritel 94 lõiku läbinud sõidukite keskmine arv oli augustikuu nädalal keskmiselt 2 456 ja septembris 2 402 4. Septembri kõrgeim tase registreeriti 2. septembril 485 XNUMX sõidukina.
Liiklusindeks tõusis 30-ni
Kui augustis mõõdeti keskmiseks tööpäeva liiklustiheduse indeksiks 27, siis septembris tõusis see 30-ni. Nädala jooksul mõõdeti tipptugevuseks 18.00 kell 61. Nädalavahetusel oli indeks augustis 18 ja septembris 23.
Keskmine kiirus 59,5 km / h
Keskmiseks kiiruseks arvutati tööpäevadel 59,5 km / h ja nädalavahetustel 62,7 km / h. Tööpäevadel teedevõrgus liikluses veedetud aeg kasvas augustiga võrreldes 11 protsenti.
Bülletäänis, mis koostati ühistransporditeenuste direktoraadi, BELBİMi ja İBB Transpordi Juhtimiskeskuse andmete põhjal, viidi kiiruse ja kestuse uuringud läbi peamistel marsruutidel olevate andurite abil.
Ole esimene, kes kommenteerib