HES-koodi rakendamine algas Gaziantepi ühissõidukites

HES-koodi rakendamine algas Gaziantepi ühissõidukites
HES-koodi rakendamine algas Gaziantepi ühissõidukites

Gaziantepi pealinna omavalitsuse tervishoiuministeerium teevad koostööd uut tüüpi Koronavirüs'l (Kovid-19) võitlusega, et vältida kodanike linnalise ühistranspordi kasutamist, peaks Filyasyo süsteemis kasutusele võtma, visates Türgis esimese koha Toimus pressiteate, kus osalesid metropoli linnapea Fatma Şahin ja Gaziantepi kuberner Davut Gül.


Kuidas saada HES-koodi?

Gaziantepi kubermangu koordineerimisel osalesid pealinna vallavanem Fatma Şahin ja terviseministri asetäitja Dr. Pärast ESuayip Birinci vahel allkirjastatud HES-i (Hayat Eve Sığar) koodirakenduse protokolli korraldati ajakirjandus. Seetõttu esitavad HES-rakenduse kaudu registreerunud kodanikud kuni 17. oktoobrini 2020 saidile hes.gaziulas.com.tr andmesisestused, et integreerida oma teave GaziantepKarti. Reisijad, kes ei registreeru 15 päeva jooksul, blokeeritakse reisikaardid. Seega saab linnas ühistranspordi kasutamisel jälgida kontaktseid või positiivseid patsiente.

15. juulil Demokraatia väljakul peetud stardil näidati süsteemi toimimist GaziantepKarti kaudu linna ühissõidukis, mis on süsteemi rakendusala, mis tõstab teadlikkust uut tüüpi koronaviiruse vastu.

ŞAHİN: KUTSIME KODANIKE REGISTREERIMA TEMA KOOD KIIRESTI

Gaziantepi pealinna vallavanem Fatma Şahin rõhutas, et nad on esimene meeskond, kes on aru saanud projektist, mida üritatakse ellu viia 81 provintsis, ja ütles: „Eesistujariigi, siseministeeriumi ja tervishoiuministeeriumi ringkirjade praktikaks muutmiseks on teie infrastruktuur selleks sobiv ja selle järgimiseks on vaja süsteemi. Töötasime meie kuberneri juhtimisel saadud ringkirjadega teemal "Kes mida teeb" ja "Kuidas siin kooskõlastamine saavutatakse". Suurlinna linnades on selle süsteemi kõige olulisem ühistransport. Saabuvate ringkirjadega ei pääse te enam ühistransporti, kui olete ühistranspordis olles positiivne juhtum või kahtlustatav. Ankaras selgitasime tervishoiuministri asetäitjaga süsteemselt töötavat Gaziantepi kaarti ning seda, kuidas töötavad HES-koodi süsteem ja TR-isikukood. Perioodil TEKNOFEST allkirjastasime protokolli ja valmistasime ette selle süsteemi tarkvarariistvara. esimest korda Türgis olid siin eeskujuks Istanbul, Ankara, Izmir, sealhulgas Gaziantep. Süsteem ei aktsepteeri Gaziantepi kaardisüsteemi kontakte ja positiivseid juhtumeid. See olukord on meie jaoks oluline, kuna peame kaitsma inimest ja ühiskonda. Peame kaitsma kõigi bussi istujate tervist. Selleks pidi olema rajatud nutikas linn, targa transpordi infrastruktuur. Kui me ei oleks loonud nutika transpordi infrastruktuuri 2017. aastal, ei suudaks me täna seda soovitud nõudmist täita. Meil on väga tõsine tarkvara ja riistvara, koolitatud tööjõud. See süsteem lõi tervisliku ja turvalise linna infrastruktuuri. Meie kodanike soov on registreerida oma HES-kood väga kiiresti. Sest ta peab kaitsma ennast, oma perekonda ja vanureid. "Oleme selle süsteemi integreerinud 15 päeva jooksul."

GIVERNOR GÜL: KONTAKT- VÕI POSITIIVSED PATSIENTID EI KASUTA AVALIKU TRANSPORDI

Gaziantepi kuberner Davut Gül tuletas meelde, et nad saavad karantiinis olevad patsiendid jagada kolmeks ja ütles: „Need, keda ravitakse haiglas, need, kellel on positiivseid juhtumeid, kuid kellel pole sümptomeid, ja kodanikud, kes on olnud kontaktis ja jälginud 3 päeva. Eriti ei puutu epideemia alati kontakti saanud kodanike vastu, nii et nad saavad minna välja, arvates, et tunnevad end hästi. Selle süsteemi abil takistatakse massiepideemiaga kaugelt kokku puutuvaid kodanikke ühistranspordi kasutamisest. Kui see esimest korda päevakorda kerkis, oli meil kohtumine siseminister Süleyman Soyluga. Temast sai olukorra jälgija ja seejärel kirjutati tervishoiuministeeriumi ja pealinna omavalitsuse vahel alla protokoll. Kui me võrdleme seda ringkirja järgi, siis oleme keskvalitsuse direktiivid lühikese aja jooksul nagu 14 päeva jooksul täitnud. Kuigi see tundub 3 päeva, näeme, et 3. aastal on linnas nutikad linnad. Gaziantep on valmis. Jõudsime järeldusele, et ühekordselt kasutatavaid kaarte kasutab transportimisel päevas 2017 inimest. See tähendab järgmist; Individuaalset kaarti kasutab 300 kümnest tuhandest reisijast. 10 päeva jooksul sõnastatakse ka üksikkaarte kasutavate kodanike olukord ning reisijate pealevõtmine ei toimu ilma HES-i rakendust transpordis kahtluse alla seadmata. See on meie linna jaoks suur eelis. Kuid mul on teie arupärimine Gazi linlastelt. Kasutage transportimisel oma GaziantepCard-kaarte, nii et iga reisija saaks nende kaartide kaudu oma transpordivajadusi võimalikult palju rahuldada.



sohbet

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar