Hinnates Mersini ja Gaziantepi vahelist kiirrongiliini, viidi hankeprotsess lõpule, MTSO esimees Ayhan Kızıltan rõhutas, et see liin peaks hõlmama kogu Kagu-Anatooliat, sealhulgas Şanlıurfa ja Diyarbakır. Nentides, et nad ootavad töö võimalikult kiiret alustamist, ütles Kızıltan: „Me ei tohiks rääkida sellest, et pakkumisi enam tehakse, vaid et see võimalus lõpeb ja avamine toimub täna. Eeldame, et projekt viiakse ellu võimalikult kiiresti ”.
Mersini kaubandus- ja tööstuskoja (MTSO) esimees Ayhan Kızıltan hindas Mersini ja Gaziantepi vahelise kiirrongiliini hanke, mille kuulutas välja parlamendi planeerimis- ja eelarvekomisjoni esimees Lütfi Elvan. Märkides, et see hange elavdab ühelt poolt majandust ja teiselt poolt annab piirkonnale panuse ühiskondlikus mõttes, ütles Kızıltan, et nende ootus on, et see liin katab kõik Kagu-Anatoolia provintsid. Pärast seda, kui Lütfi Elvan teatas oma sotsiaalmeedia kontodelt, et Mersini - Adana - Gaziantepi 311 km pikkuse kiirliini pakkumine toimus ja kui 6,8 miljardi TL liin valmib, on Mersinist Gaziantepini 200 kilomeetrit tunnis kiiremini liikumine lihtsam ja mugavam. hindas:
“Selle hanke sõlmimine on meie regioonile väga hea uudis. Nagu ma alati ütlen, on Mersin linn, mis teenindab lisaks iseenesele ka tagamaad, ümbritsevaid tootmispiirkondi ja isegi tagamaal asuvaid riike. See pakub logistika osas oma ümbruskonnale suurepäraseid teenuseid. Raudteetransport jõuab ka Gaziantepini. See võimaldab Gaziantepisse kogutud Kagu-Anatoolia tootmispiirkondade tooteid meie sadamasse toimetada palju lühema aja jooksul ja väikeste kuludega. Siit jõuavad konkurentsivõimelise hinnaga tooted lühikese aja jooksul rahvusvahelistele turgudele ja suureneb väliskaubandus. See on selle majanduslikult suurim eelis. Muidugi pakub see reisijateveol märkimisväärset mugavust. Tee, mis võtab täna 3 tundi ja 24 minutit, lühendatakse pakkumise lõppedes 1,5 tunnini. Kui Mersinist pärit inimene töötab Gaziantepis, saab ta rongile minna kell 6.00 ja olla Gaziantepis kell 7.30 ning olla oma töökohal kell 8.00. See on kiire ja mugav transport, justkui läheks teisest linnaosast teise linnaosasse. "
"Mersinist saab logistikalinn, kus kõik transpordiliigid on tugevad"
Rõhutades, et nad ootavad selle liini laiendamist, juhtis ta tähelepanu kõigi Kagu-Anatoolia provintside nagu Kızıltan, Hatay, Şanlıurfa, Diyarbakır, Adıyaman, Siirt ja Mardin katmise olulisusele. Nentides, et see joon ei paranda mitte ainult majandust, vaid suurendab ka kultuurisuhteid, ütles Kızıltan: „See võimaldab nende piirkondade kultuurilist ühtekuuluvust selgemini kujundada. Kui meie linnade vahemaad lähevad, panustavad nad üksteisele ka kultuurilises mõttes ”.
Kızıltan nentis siiski, et on väga oluline lõpetada investeering ilma aega raiskamata ja ütles: „Kui see on meie enda teha, siis tahaksime, et see rida saaks valmis aasta jooksul, kuid ma ei tea, kui kaua spetsifikatsioon ette näeb. Kui leping on sõlmitud, alustab töövõtja võimalikult kiiresti. Meie ootus on lõppeda 1-2 aasta pärast. Çukurovas on palju investeeringuid, mis on tehtud õige otsus ja kavandatud. Kiirrong on üks neist. Investeeritakse ka Çukurova rahvusvahelisse lennujaama. Need on omavahel seotud investeeringud. Kiirrong saab ka sisse- ja väljapääsu lennujaama. Nii muudetakse Mersin oluliseks keskuseks merel, maal, raudteel ja lennufirmas. "
"Me tahame rääkida, et investeeringud on nüüd läbi"
Märkides, et kui nad soovivad Mersinina rääkida investeeringute lõppemisest, ütles president Kızıltan, et nad tahavad rääkida investeeringute lõpuleviimisest ja mitte sellest, et "investeeringuid tehakse". Muidugi pakuti seda, kuid ka Çukurova lennujaama hange tehti. Investeeringud tuleks rakendada nii kiiresti kui võimalik. Çukurova ei salli ootamist. Kui need investeeringud on lõpule viidud, võidab nii piirkonna majandus kui ka linna majandus “.
Ole esimene, kes kommenteerib