Ankara pealinna omavalitsuse linnapea Mansur Yavaş pidas pealinnakodanikele lubadust raudteesüsteemi võrgu laiendamiseks. Pärast hanke lõppemist allkirjastati esimesed allkirjad uuele 7,4-kilomeetrisele liiniprojektile, mis ühendab Mamaki AŞTİ ja Dikimevi vahel kulgeva ANKARAY liiniga. President Yavaş, kes allkirjastas Dikimevi-Natoyolu kergraudteesüsteemi (HRS) liiniprojekti "Rakendamisel põhinevad lõplikud projektiteenused" lepingu, ütles: "Ma tahan metroo lõpule viia oma ametiajal" ja palus ettevõttel lepinguperioodi pikendada.
Ankara pealinna linnapea Mansur Yavaş vajutas Başkentis raudteesüsteemi võrgu laiendamise nuppu.
Püüdes täita pealinna elanikele antud metroo- ja ANKARAY-liinide levitamise lubadusi, allkirjastas president Yavaş uue 7,4-kilomeetrise liiniprojekti lepingu, mis ühendab Mamaki linnaosa AKTİ ja Dikimevi vahel sõitva ANKARAY liiniga.
Lepingu sõlmimise tseremoonia; Ankara pealinna vallavanem Mansur Yavaş, EGO peadirektor Nihat Alkaş, Metro İstanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş. Osalesid peadirektor Özgür Soy ja peadirektori asetäitja M. Fatih Gültekin.
Mamaki metrookaart
Aeglane: "Ma tahan metroo selle perioodi jooksul valmis saada"
Pärast Mamak-Natoyolu liinile lisatava uue metrooliini "Lõplike projektiteenuste pakkumise pakkumise elluviimist" allkirjastamist allkirjastas linnapea Yavaş lepingu Metro Istanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş peadirektori Özgür Soyga.
Kui Dikimevi Natoyolu kergraudteesüsteemi (HRS) liiniprojekt oli kavas lõpule viia 8 kuu jooksul, palus president Yavaş ettevõttel aega edasi lükata:
"Tahan metroo lõpule viia oma ametiajal. Tahaksime oma perioodil metroo avada. Ka projekti kestvus on olnud pikk, kui suudame seda veel natuke tuua, oleks see minu suurim soov. Teeme avatud hanke, kuid tahame Istanbulilt tehnilist tuge pakkumise tehnika osas, seda toetab ka Izmir. Meie eesmärk on projekt võimalikult kiiresti lõpule viia. Anname talle tuge, mida saame. "
Teatades, et nad kavatsevad Dikimevi Natoyolu HRSi liiniprojekti kaheksa kuuga lõpule viia, lubas Soy president Yavaşi üleskutse peale aega lühendada.
Linnapea Yavaş, kes tegi avaldusi ka sotsiaalmeedia kontodel, pöördus uue raudteesüsteemi kohta mamaklaste poole järgmiste sõnadega:
„Kallis Mamaki kaaskodanik, teadsime, et metroo ei tule sellesse linna ühe päevaga, kuid õiglus võib tulla ühe päevaga. Valisime õigluse. Allkirjastasime 7,4 km pikkuse Dikimevi-Natoyolu kergraudteesüsteemi projekti ja saime lubaduse projekti kiirendada. Hea uudis teile. "
Uus liin saab olema 7,4 km
Pärast AikTİ ja Dikimevi vahel sõitva ANKARAY liiniga ühendatava Dikimevi Natoyolu liini projektietapi lõppemist kuulutatakse välja ehitushange.
Uus liin, mille pikkus on 7,4 kilomeetrit, koosneb 8 eraldi jaamast.
Dikimevi Natoyolu metrooliini projekt IMM-ilt
Istanbuli pealinna omavalitsus võitis Ankara pealinna omavalitsuse (ABB) uue metroo hanke hanke. Ankaray A1 liini pikendamise projekti AŞTİ ja Dikimevi vahel viib läbi IBB tütarettevõte METRO ISTANBUL.
Istanbuli pealinna omavalitsusüksus (IMM), üks maailma juhtivaid linnaraudteesüsteemide operaatoreid, viib Türgi pealinnas Ankaras ellu metrooliini pikendamise projekti. IMM-i tütarettevõte METRO ISTANBUL võitis hanke "Ankaray (A11) Dikimevi Natoyolu Rail System Extension Line Application Project", mille korraldas Ankara Metropolitan Municipality (ABB) 6. augustil ja mille esitas 1 ettevõtet.
Ankara pealinna linnapea Mansur Yavaş ja METRO İSTANBUL peadirektor AŞ Özgür Soy osalesid pärast hanke sõlmimist toimunud allkirjastamise tseremoonial. Teatades, et nad teavad, et IMM-il on 32-aastane raudteesüsteemi töökogemus, ütles Mansur Yavaş: "Me teame ja eeldame, et teete projekti tööd vähem kui 8 kuuga. Edu Ankarale ja Istanbulile. "Me tahame selle metroo oma aja jooksul valmis saada," ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib