Uus Range Rover Evoque on teel 1.5-liitrise kolmesilindrilise Plug-In Hybrid mootorivalikuga, mis pakub maksueeliseid. Kombineerides jõudlust kütusesäästliku uue Range Rover Evoque pistikhübriidiga sõiduga Alates 3 dollarist pakuti müüki hinnaga Türgist.
Türgi tarbijale esitleti Land Roveri, mille Borusan Otomotiv on premium kompaktsete maasturite Range Rover Evoque Türgi turustaja, Plug-In Hybrid versiooni. Ühendades WLTP andmetel uue sõidurõõmu kütusesäästu ja maksueelisega, pakub uus Range Rover Evoque pistikhübriid 300 hobujõudu ja keskmise kütusekulu väärtus on vaid 100 liitrit 1.4 kilomeetri kohta. 1.5-liitrine pistikhübriidmootor, mis edastab oma ülima veojõu kõigile neljale rattale, suudab uue Range Rover Evoque'i kiirendada 6.4–0 km / h 100 sekundiga. WLTP andmetel saavutavad uue Range Rover Evoque Plug-In Hybrid hübriidi akud, mis saavad elektriga läbida vaid 66 kilomeetrit, 32kW alalislaadijaga laadimismäär 0–80% 30 minutiga. Uus Range Rover Evoque, mis sobib oma kompaktse struktuuri ja uusima põlvkonna tehnoloogiatega suurepäraselt linnaellu, aitab tänu Plug-In Hybrid tehnoloogiale kütuse kokkuhoiule, kuna töötab ülekoormatud liikluses oma sisepõlemismootorit palju vähem.
3 erinevat sõidurežiimi
Uus Range Rover Evoque pistikhübriid pakub vajalikku jõudlust kolme erineva sõidurežiimiga, mida saab valida linnas või pikal teel. Hübriidrežiimis ühendatakse elektrimootori ja bensiinimootori võimsus automaatselt, samal ajal kui mootori tööpõhimõte kohandub sõidutingimustele ja aku järelejäänud laadimisele. Need, kes soovivad vaikset ja heitevaba sõitu, võivad eelistada „EV” režiimi, mida saab juhtida täiesti elektriliselt. Säästurežiimis seab uus Range Rover Evoque pistikhübriid esikohale sisepõlemismootori kui peamise jõuallika, kuna see ei tarbi liiga palju aku laadimist.
Kõrgem pistikprogrammi hübriidtehnoloogia
Uus Range Rover Evoque on ehitatud Land Roveri Premium Transverse Architecture abil, mis on loodud pistikhübriidtehnoloogia mahutamiseks. Tänu Premium Transverse Architecture'le saab patareisid nutikalt salongi põranda alla peita, ilma et ruumi ruumi ohverdataks.
15kWh liitiumioonaku, mis asub tagaistmete all ja toetab sisepõlemismootorit, koosneb 12 prismaelementist, mis on paigutatud seitsmesse 50Ah moodulisse 84-st. Tänu 6 mm paksusele terasest põhjakaitsele saab New Range Rover Evoque pistikhübriid hakkama igasuguste maastikega ja kaitseb akut tulevaste mõjude eest.
Täiuslik juhtimiskogemus tehnoloogiaga
Uus Range Rover Evoque pakub luksuslike kompaktsete linnamaasturite turul teedrajajat, kellel on tänaseks üle 772 217 müüginäitaja ja üle 50 rahvusvahelise auhinna. Tänu SE-seadmete paketile standardse tahavaatepeeglile ClearSight pakub kasutajatele võrreldamatut mugavust. Süsteem, mis võimaldab tahavaatepeeglist saada ühe liigutusega kõrge eraldusvõimega ekraan, pakub nii laiemat vaatevälja kui ka kõrgemat eraldusvõimet XNUMX-kraadise nurga all.
Uus Range Rover Evoque pakub oma maastiku reageerimise funktsiooniga 30,6 ° väljumisnurka, samas ületab see rasketes sõidutingimustes hõlpsasti selliste funktsioonidega nagu mäe laskumise kontroll ja madala veojõuga käivitamine, mis on sõidukil standardsed.
Pakkudes intuitiivsemat sõidukogemust, on Range Rover Evoque standardvarustuses 10-tolline puutetundlik Touch Pro Duo ekraan koos Apple CarPlay-ga nutitelefoni sujuvaks integreerimiseks.
Uue Range Rover Evoque pistikhübriidi standardvarustuses pakutavad õhukvaliteedi andur ja õhuionisaatori tehnoloogia tuvastavad kahjulikud osakesed, hoides ära siseõhu kvaliteedi halvenemise, aidates samal ajal mugavamalt sõita.
Kõrge ohutustase õnnetuste vähendamiseks
Uus Range Rover Evoque, mis pakub kõrgetasemelist reisijate ohutust, arendades seda Land Roveri uue Premium põikarhitektuuri abil, aitab liiklusõnnetusi vähendada, lisades standardvarustuses sellised süsteemid nagu hädapidurisüsteem, sõidurea hoidmise abi, liiklusmärkide tuvastamise süsteem ja juhi väsimuseseire monitor.
Ole esimene, kes kommenteerib