AKP tegi vaikselt hiiglasliku hanke endale lähedasele ettevõttele. 492.6 miljoni liiriga "Adana 15. juuli silla ja ühendusteede lõpuleviimise konkurss" läks Atise asfaldile, millele helistati spetsiaalselt ette teatamata. Projekti nimi oli alguses Devlet Bahçeli sild.
SÖZCÜ Yusuf Demiri raporti kohaselt; „AKP valitsus jagab jätkuvalt pakkumisi soovitud ettevõtetele, kasutades riigihangete seaduse artiklit 21b erakorraliste olukordade, näiteks maavärinate ja katastroofide korral. "Adana 15. juuli märtrite silla ja ühendusteede pakkumise pakkumises" tehti erakorralise seisukorra osas erisus läbirääkimiste teel vastavalt artiklile 21b seaduse seaduse alusel aktsepteeritud avatud menetluse asemel.
Kasutades hankeseaduse erandartikli privileege, toimus see 18. septembril privaatselt kutsutud ettevõtete seas ilma avaliku teadaandeta. Pakkumine, mille hind oli hinnanguliselt 573 miljonit 235 tuhat liiri, anti suletud uste taga Atis Asfaltile 492 miljoni 659 tuhande 84 liiri eest. Jetikiirusel valminud hanke leping sõlmiti 2. oktoobril. Vastavalt sellele kestab 19. septembril alanud ehitus 800 päeva ja lõpeb 13. jaanuaril 2023.
KAKS hiiglaslikku pakkumist kuu jooksul
Koos orgaanilise võlakirjaga MET-GÜN İnşaatiga on Atis Asphalt AKP perioodil tuntud oma pakkumiste poolest, eriti Istanbuli metropoli omavalitsusest. Lõpuks, vahetult enne uuendatud Istanbuli valimisi, tuli see esile kui üks väheseid ettevõtteid, kus valla kassat tühjendati ennetähtaegselt tasudes.
Atini ühele suurimale partnerile Metin Güneşile kuuluv MET-GÜN Construction oli taas päevakorras mullu juulis. Kuna ettevõte ostab AKP perioodist allesjäänud asfalditegevuse, sai ta panga kaudu sulgemise teel 565 miljonit liiri IMM-i panga „mitte sulgeda” kontodelt. Pealegi oli see raha välislaen, mille IMM metrooprojekti jaoks sai. Seaduse järgi ei saa konfiskeerida tulusid, mis omavalitsus on saanud projektide laenamise teel.
Eze Construction, kellele kuulub enamusosalus Atis Asfaltis, kutsuti ka Kocaeli linnahaigla trammiliinide ehitamise hankele, mis samuti möödunud kuul toimus 21b stiilis. Hanke ligikaudne maksumus on 323.4 miljonit liiri.
NIMI VAHETATI RIIGI BAHÇELİ taotlusel
Projekti, mille vundament pandi 2016. aastal, alustas Adana Metropolitan Municipality Devlet Bahçeli silla nime all MHP perioodil, kuid see jäi pooleli. 2017. aastal hääletasid AKP nõukogu liikmed MHP juhitava omavalitsuse taotluse vastu võtta 240 miljonit TL laenu.
ERDOĞAN TEATIS 1 KUU EEST
3 aastat on möödas. President ja AKP esimees Recep Tayyip Erdogan astusid mullu augustis üllatuslikult sisse. Erdogan ütles oma 4. septembri kõnes: „Meie transpordi- ja taristuministeerium lõpetab selle silla ülejäänud osad, mille füüsiline teostus on 47 protsendi tasemel, maksumusega 530 miljonit TL. Selle Devlet Bahçeli silla nime all alustatud töö ehitamist on hr Bahçeli taotlusel nimetatud 15. juuli märtrite sillaks ja loodetavasti lõpetame selle ka sel viisil.
800-kanaliline KAHELINE, KAHELINE LINE RAUDTEE 6 MEETRIGA
Kolme sõidurajaga edasi-tagasi ja keskel rööbastee süsteemiga silla pikkus on 800 meetrit. Devlet Bahçeli sillal, mille laius on 39 meetrit ja mis on kavandatud kokku 6-realiseks maantee- ja kaherööpmeliseks raudteeks, on 24 jalga. Sillal kasutatakse jõge ületava 585-meetrise lõigu loomiseks kokku 900 terastala.
Ole esimene, kes kommenteerib