Eskişehiri tööstus oli sadamatega seotud projekti "Roheline tee" elluviimisega. Eskişehiri tööstust maailmaga ühendava projekti "Roheline tee" allkirjastamise tseremoonia toimus Eskişehiri tööstuskojas 19. oktoobril. Tänu projektile vähendatakse transpordikulusid XNUMX protsenti, kuid selle eesmärk on vähendada süsinikdioksiidi heidet XNUMX protsenti.
Eskişehiri tööstus oli sadamatega seotud projekti "Roheline tee" elluviimisega.
Eskişehiri tööstust maailmaga ühendava projekti "Roheline tee" allkirjastamise tseremoonia toimus 19. oktoobril Eskişehiri tööstuskojas. Tänu projektile vähendatakse transpordikulusid XNUMX protsenti, kuid selle eesmärk on vähendada süsinikdioksiidi heidet XNUMX protsenti.
TCDD Tasimaciliku ja Eskisehiri tööstuskoja eestvedamisel transporditakse Eskisehiris toodetud tööstustooted Arkas Logisticsile kuuluvate veoautodega Hasanbey logistikakeskusesse ning transporditakse ESO ABIGEMi ja Arkas Logisticsiga koostöös teostatud projekti raames raudtee kaudu Izmit'i lahe sadamatesse. Nii avaneb Eskişehiri tööstus sadamate kaudu maailmale.
Pärast seda, kui Hasanbey logistikakeskuses toimetati projekti esimesed 23 vagunit Hiinasse, toimetati allakirjutamistseremoonia Eskişehiri tööstuskojas.
Tseremoonial esinedes ütles kuberner Erol Ayyıldız, et on projektiga väga rahul, kuna avab Eskişehiri ja selle piirkonda maailmale kooskõlas ökoloogiaga.
"Selleni jõutakse Eskişehirist Hiinasse"
Hasanbey logistikakeskus, mis asub 540 tuhande ruutmeetri suurusel alal, on Türgi suurim logistikakeskus, rõhutades, et ühe TCDD transpordi peadirektori Kamuran Printer "Hasanbey logistikakeskus" aastane maht on pool miljonit tonni lasti. Tänu meie logistikakeskusele, mida me ei suutnud oma tänaseni piisavalt kasutada, ühendatakse Eskişehir kõigi raudteeühendustega sadamatega. Regulaarseid rongiteenuseid korraldatakse Hasanbey logistikakeskuse ja İzmit Bay sadamate vahel ning transporditeenuseid osutatakse Eskişehirile ja piirkondlikele töösturitele. Lisaks alustatakse raudteetransporti BTK raudteeliinil, nii et Eskişehirist laaditud konteinerid pääsevad rongiga Lähis-Idasse, Aasiasse ja Hiinasse ilma teist korda käitlemata, ”ütles ta.
"100 XNUMX konteinerit veetakse sadamatesse aastas"
Teatades, et Eskişehiri tööstus veab aastas 100 tuhat konteinerit, teostatakse esimeses etapis pool sellest veost raudteel ja pool meritsi, ütles Yazıcı: "Eskişehir on ette nähtud sadamatesse vedamiseks raudteel 100 tuhande konteineriga aastas, järgmistel aastatel suureneva ekspordipotentsiaaliga. Nentides, et töösturid pakuvad Hasanbey logistikakeskuse kaudu ka tariifseid eeliseid siseriiklikele ja rahvusvahelistele vedudele, jätkas Yazıcı sõnu järgmiselt: „Meie esimene konteinerrong, mille täna Eskişehirist nägime, asus Derinci poole minema, et minna Hiinasse 23 vaguni valge kaubaga. "Olgu tee selge."
Teatades, et Hasanbey logistikakeskuse ja İzmit Bay sadamate vahel osutatakse regulaarset rongiteenust, osutab Yazıcı Eskişehirile ja piirkondlikele töösturitele keskkonnasõbralikke, regulaarseid, kiireid, ökonoomseid ja kavandatud konteineriveoteenuseid.
Sel moel transporditakse eksportkaubaga koormatud konteinereid kogu Izmiti lahes asuvate sadamate kaudu rongi ja laevaga kogu maailma, eriti Euroopasse.
Meie töösturitele õigeaegsete ja katkematute konteinerite pakkumiseks luuakse Hasanbey logistikakeskusesse konteineripark ja serveeritakse ka omamoodi kuivsadamat.
Samamoodi tuuakse impordikonteinerid plokkkonteinerrongidega sadamatest Hasanbey logistikakeskusesse ja jagatakse sealt tehastesse “.
Ole esimene, kes kommenteerib