Transpordi- ja taristuministeeriumi korraldatud ning raudteesektori juhte ja oma ala asjatundjaid kokku viiv "Türgi raudteealane tippkohtumine" algas sel aastal esmakordselt Sirkeci jaamas. 21. – 24. Oktoobril toimuval tippkohtumisel arutavad Türgi raudteemaailma olulisemaid päevakorrapunkte sektori juhtnimed.
Türgi raudteesektori arengusse märkimisväärselt panustava tippkohtumise avas Türgi Vabariigi transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu, Fatihi linnapea M. Ergün Turan, TCDD peadirektor Ali İhsan Uygun, TCDD Taşımacılık A.Ş. Osalesid peadirektor Kamuran Yazıcı ja TÜRASAŞ peadirektor Mustafa Metin Yazar. Transpordi- ja taristuministeeriumi minister Adil Karaismailoğlu avasõnad pärast tööstust koos Türgi aastakümnete Türgi raudteealase tippkohtumise esindajatega, mida teenis Anatoolia raudteereformi austamiseks 77 aastat hiljem toodi Istanbulisse 56548 XNUMX nr "Must rong" Ta saatis minema ja tervitas kiirrongi. Türgi kiire areng raudteevaldkonnas, paljastades samal ajal enstantaneüüli, on olnud ka värviliste piltide sündmus.
Türgi raudtee tippkohtumine kõigil veebiplatvormidel
Türgi raudteealase tippkohtumisega, mis korraldatakse kooskõlas transpordi- ja taristuministeeriumi visiooniga, on sektori sidusrühmadel võimalus teavet vahetada ja oma võrku arendada. Tippkohtumine, mis toimus piiratud arvu külaliste osavõtul vastavalt sotsiaalse distantsi reeglitele, tervitasid kohalikud ja välismaised osalejad. Türgi raudtee tippkohtumist, mis avab külastajatele ajaloolises Sirkeci jaamas kogemuspiirkondi ja erinevaid näitusi, saab jälgida ka otseülekandena kõikidel veebiplatvormidel, sealhulgas sotsiaalmeedia platvormidel, tippkohtumise veebisaidil ja mobiilirakendustes.
Tippkohtumine, mis jätab kogemuste aladele ja tegevustele tugeva mulje
Neli päeva kestev Türgi raudtee tippkohtumine korraldab huvitavaid üritusi ja esitlusi. Türgi Vabariigi riigiraudteed (TCDD), nauditavad ja erinevad tegevused, mida rakendatakse osalejate suurt huvi nähes. Kaubamärgiga toodete vagun, eksponeeritakse fotokonkursi Eastern Express fotovõistlusi, eriväljapanek East Express, raudteemuuseum, kus eksponeeritakse TCDD vanu ronge ja vedureid, ajalooliste rõivaste näitus, kus eksponeeritakse TCDD töötajatele minevikust tänapäevani kujundatud vormiriietust. on põldude hulgas.
Töötoad, mis muudavad oskused professionaalseks hobiks
Türgi raudteede tippkohtumise raames toimuvad ka paljud töötoad, et osalejad saaksid jätkata oma erialase hobina omandatud oskusi. Töötubades, mida osalejad tähelepanelikult jälgivad, on reisifotograafia töötuba, kus õpetatakse professionaalse fotograafiaga seotud põhiteadmisi ja -oskusi, miniatuurne töötuba, kus minikunstihuvilistele huvilistele õpetatakse skaneerimis- ja maalimistehnikaid ning Futuristi rongidisaini töötuba, kus noored disainerid eksponeerivad oma andeid ja saavad ekspertide koolituse.
"Ehitame transpordisüsteemi, mis toetab meie majanduslikke eesmärke"
Türgi transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu, kes alustas avakõnet 21. oktoobri, ülemaailmse ajakirjanike päeva tähistamisega, ütles: „Mul on hea meel kohata teid meie ministeeriumi korraldatud Türgi raudteealase tippkohtumise ajal Sirkeci jaamas, mis on üks meie ajaloo- ja kultuuripärandi kaunimaid näiteid. Mulle meeldiks 18 aasta jooksul oleme transpordi ja side valdkonnas teinud suure läbimurde, aidates kaasa oma riigi üldistele arengueesmärkidele. Ehitame transpordisüsteemi, mis toetab meie majanduslikke eesmärke, unustamata, et meie riiklik iseseisvus põhineb tugeval rahvamajandusel. Selle aja jooksul on meil hea meel ja uhkus viia oma riik maa-, õhu-, raudtee- ja mereteedega informaatikasektoris edasi, ”sõnas ta.
"Türgi on Euroopa 6. koht, kus maailma 8. kiirrongioperaatorid on teinud"
Just Karaismailoğlu ministrina ütles ta, et riigi liha raudteel suures plaanis ütles: "Türgi on Euroopa 6. ja maailma 8.nc kiirrongioperaatorite tehtud. "Raudsiiditee" Pekingist Londonini jõudsime Bakuu-Thbilisi Karsi raudteeliini ja Marmaray ehitamisega. Meie paljud teised projektid, nagu Ankara-Sivas ja Ankara-İzmiri kiirrongiliinid, jätkuvad intensiivselt. Lisaks neile oleme ellu viinud hiiglaslikke projekte nagu Euraasia tunnel, Yavuz Sultan Selimi ja Osmangazi sild ning Istanbuli-Izmiri maantee. Meie ambitsioonikamad projektid nagu 1915. aasta Çanakkale sild ja Filyose sadam jätkuvad. Hiljuti avasime ringhäälinguteenustele Küçük Çamlıca televiisori ja raadiotorni ning päästsime Çamlıca mäed raudkammidest. "
"Mõistame digitaalset transformatsiooni transpordis ja infrastruktuuris"
Ministrid väitsid ka, et tehtu ei olnud piisav Karaismailoğlu messist, "meie esimese päeva põnevusega, nagu nõuavad Türgi kodanike ja meie vanuse kasvavad vajadused, tervitame seda jätkuvalt. Mõistame digitaalset transformatsiooni transpordis ja infrastruktuuris, tootes oma kodumaiseid ja riiklikke tehnoloogiaid, ning võimaldame nutikate transpordisüsteemide abil tõhusat, kiiret, ohutut ja lisandväärtusega reisimist. Mitmeliigiliste transpordiliinide abil, mis ühendavad meie geograafiat uue siiditee keskmes maailmaga, moodustame ärikoridorid ja oleme teel logistiliselt üliriigiks. "Jätkame hoolsusega ja sihikindlalt oma riigi eesmärke saada maailma juhtivaks majanduseks."
"Suurendasime elektriliini pikkust 2 tuhat 82 kilomeetrit 5 tuhande 753 kilomeetrini"
Türgi Vabariigi riigiraudteed tähistasid hiljuti 164 aastat, mis hakkas kasutama 1830. aastaid maailmas ja tööstusrevolutsiooni süüteseadet raudteedega. Ta tõi välja Anatooliasse jõudmise olulisuse samaaegselt arenenud ministrite Karaismailoğlu üleviimisega, sõnad jätkusid järgmiselt: „Siiski näeme, et me ei ole seda tõhusat, kiiret ja suure läbilaskevõimega transpordiliiki piisavalt kasutanud, sest asjaolu, et möödunud aja jooksul ei olnud oodatud ulatuse ja kvaliteedi paranemist. Kuid 2002. aastal alustatud transpordi- ja taristuliikumisega tegime raudtees väga olulisi arenguid. Aastatel 2003–2020 eraldasime transpordi- ja kommunikatsioonisektoris tehtud 907,2 miljardi liiri investeeringust 18,6% raudteele ja kulutasime umbes 169,2 miljardit liiri. Türgis asub 11 tuhat 590 kilomeetrit tavapärase liini 1213 kilomeetrist ja ka meie 12 tuhat kilomeetrit raudteevõrku, sealhulgas 83 kiirraudteevõrku. Suurendasime oma signaaliliini pikkust 2003 2 kilomeetrit 505. aastal 2020% võrra 155. aastal 6 tuhande 382 kilomeetrini. Samamoodi suurendasime oma elektriliini pikkust, mis oli 2002. aastal 2 kilomeetrit, 82. aastal 2020%, 176 kilomeetrini.
"Vedasime 2019. aastal kõigil raudteedel 246 miljonit reisijat"
Ankara-Istanbuli kiirrongiprojekt koos Ankara, Konya ja Ankara-Eskisehir YHT liiniga meie elektrifitseerimis- ja signalisatsiooniprojektidega, samuti Türgi Marmaray YHT-tehnoloogiaga Euroopas 6, suutsime eemaldada 8. koha maailmas. Me vähendasime reisi kestust Ankara ja Konya vahel 9 tunnilt 1 tunnile 45 minutile ning Ankara ja Eskişehiri vahelist aega YHT-dega 3 tunnilt 1.5 tunnile. Täna teostavad YHT-d 66% reisijateveost Ankara ja Konya vahel ning 72% reisijateveost Ankara ja Eskişehiri vahel. Tänu neile olulistele projektidele hoidsime 2019. aastal 4 miljardit 839 miljonit liiri kokku süsinikdioksiidi heitkoguste, energia-, aja- ja hoolduskulude osas. Marmaray käivitamisega 2013. aastal arvutasime 2. aastaks saavutatud kokkuhoiuks 2019 miljardit 2 miljonit liiri, ennetades CO750 heitkoguseid, energiat, aega, hooldust, vigastusi ja surma. Samuti tahaksin siinkohal väljendada, et vedasime 2019. aastal kõigil raudteedel 246 miljonit reisijat. "
"Me liigume Türgi raudteede tulevikku"
"Riiklik transpordi ja infrastruktuur, selle lähenemisviisiga, mis on osa meie poliitikast, liigume Türgi raudteede tulevikku. Täpsustan oma eesmärke aastaks 2023 selles kontekstis järgmiselt, "ütles minister Adil Karaismailoğlu, öeldes:" Olles Türgi kõige usaldusväärsem kaubamärk, muutke raudtee kaubamärk Euroopa kõige kaubaveo- ja reisijateveoks, Euroopa juhtiv kogemus ekspressliinidega, Jätkame tööd kooskõlas oma eesmärkidega, milleks on kaasaegne kliendisuhete juhtimise mudel, arendades välja kultuurile orienteeritud turismiliini, töötades välja kliendi absoluutsel rahulolul põhineva lojaalsusprogrammi. Türgi raudtee tippkohtumisel toome need uuringud taas esile.
Lisades, et Türgi raudteealane tippkohtumine tähendas palju, lõpetas minister Adil Karaismailoğlu oma sõnad järgmiselt: „Me näeme, et sellised organisatsioonid, kus meie raudteesektori tulevaste eesmärkide kohaselt tehtavaid asju arutatakse, on„ ühise meele loomine “meie riigi kasuks. Soovin, et meie tippkohtumine oleks kasulik meie tööstusele ja riigile. Meie presidendil on visioon ja tahe igast meie tehtud sammust. Pakume oma inimestele loodetavasti veelgi suuremat teenust, inspireerituna, mida me saame zat-ı al'ilt, ja entusiasmi, mida see meile sisendab. "
Fatihi linnapea M. Ergün Turan rõhutas raudtee tähtsust riikide arengus ja ütles: „Me ei räägi ainult majandusarengust. Me kogeme sotsiaalse ja kultuurilise arengu mõjusid igal hetkel, kus raudvõrgud mööduvad. Kuna raudtee on mõjutanud mitte ainult transporti, vaid ka sotsiaalset ja kultuurilist arengut igas punktis, mida see läbi ajaloo läbib. Inimekeskse haldusliku lähenemisviisi kajastusi näeme igas transpordi- ja taristuministeeriumi rakenduses. "
Märkides, et transpordiharjumused on viimasel perioodil muutunud, ütles Turan: "Oleme uhked, et oleme tunnistajaks sammudele, mis suurendavad raudteetranspordi läbilaskevõimet, mis kootab meie riiki jätkuvalt rauavõrkudega, mis viivad arusaama massitranspordist ülemise eesriide juurde, sealhulgas kiirrongide projektid." kasutas väljendit. Märkides, et Türgi raudteealane tippkohtumine on osa eelnimetatud jõupingutustest, tööjõust ja tuleviku ideaalidest, ütles Turan: „Püüame anda oma osa projektides, mis toovad majanduse, inimeste ja keskkonnale orienteeritud raudteetranspordile teistsuguse hingamise vastavalt muutuvale ja arenevale maailma dünaamikale. " leidis hinnangu.
Ole esimene, kes kommenteerib