Kui kogu Istanbuli rahekatastroof ajendas sõidukiomanikke oma kindlustuskaitse üle vaatama, sai taas selgeks korporatsioonifirmade tähtsus rahe parandamisel.
Auto Kingi värvimata kere mõlkide parandamine (PDR) lõpetab täielikult kahjustatud sõidukite amortisatsiooni
Ehkki kogu Istanbuli rahekatastroof ajendas sõidukiomanikke oma kindlustuskaitse üle vaatama, sai taas selgeks korporatsioonifirmade tähtsus rahe parandamisel. Türgis remonditeenuseid ja värvimata hambakorrektsiooni (PDR) meetodit tutvustanud 100-protsendiliselt tõhusa Auto Kingi peadirektori Engin Atakani tööriistade ehtsuse ja edasimüügiväärtusega tutvustanud hiljutised sündmused keskmiselt 6–8 tuhande sõidukiga said vigastada ja et 1600 täis Ta ütles, et nad said kahjunõude kätte. Engin Atakan rõhutas, et trepi all asuvaid ettevõtteid ei tohiks täies remondis austada, vastasel juhul võivad sõidukites tulevikus tekkida erinevad tüsistused.
Meie riigi rahesündmused on viimastel aastatel kliimamuutuste tagajärjel üha rohkem kahju tekitanud. Seda kogemust täis remonditeenustes tulevad esiplaanile institutsionaliseerimine ja pikad garantiiajad. Türgis pakub auto remondi- ja hooldusteenuseid 56 teeninduskeskuse Auto King, peadirektor Engin Atakan, värvimata mõlkide korrigeerimine (PDR) meetod kriisipunkti loomiseks remonditeenusega täidetud kõige usaldusväärsemate, kõige osavamate, kõige kõrgema kvalifikatsiooniga sõidukiomanike jaoks. väljendasid, et pakuvad lahendust.
"Värvimata keha mõlkide parandamine vähendab kulusid"
Auto Kingi peadirektor Engin Atakan ütles, et Auto Kingi perekonnana on nad loonud eriüksused, mis lahendavad võimalikult kiiresti kõikvõimalikud rahe ja üleujutuste põhjustatud kahjud ning tagastavad sõidukiomanikud nende sõidukite juurde. Viimases rahekatastroofis sai kannatada 6 tuhat sõidukit. Auto Kingina saime sel perioodil 8 rahekahjustuse avaldust. Teerajaja organisatsioonina, kes on toonud meie sektorisse palju esikoha, on meie peamine eesmärk pakkuda klientidele kõrgel tasemel teenindust ja lahendada probleemid garantiigarantiiga. Selles kontekstis on meie esimene soovitus kahjustatud sõidukite omanikele, et trepialuseid ettevõtteid ei tohiks austada. Vastasel juhul on väga tõenäoline, et tulevikus tekivad sõidukites erinevad komplikatsioonid. ütles. Atakan märkis, et Türgis esimest korda raheremonditeenust pakkuva ettevõttena parandasid nad rahe põhjustatud kahjustused sõidukitel maailmas tuntud värvitud korpuse mõlkide parandamise meetodiga (PDR) ning selgitasid meetodi ulatust ja eeliseid. järgmiselt: Sellel meetodil on palju eeliseid, mille puhul värv ei kahjustata, kuni 1600 cm läbimõõduga keremõlgid taastatakse spetsiaalsete tööriistade abil ja ilma igasuguse värvimisprotsessita sõiduki originaalsust säilitades. Eelkõige säilitame sõiduki originaalsuse ja edasimüügiväärtuse, tagades kindlustusseltsile ja omanikule väiksema kahjukulu ehk minimaalse eelarve. Lisaks toetame ökosüsteemi kaitsmist kui keskkonnasõbralikku meetodit, mis ei nõua värvi ja muude keemiliste kulumaterjalide kasutamist.“
Ole esimene, kes kommenteerib