Algab õhusõidukite õhupolitsei ajastu

Algab õhusõidukite õhupolitsei ajastu
Algab õhusõidukite õhupolitsei ajastu

Türgi registreeritud tsiviilõhusõidukites töötavate spetsiaalselt väljaõppinud relvastatud turvaametnike kohustusi, volitusi ja vastutust käsitleva määrusega algab lennukites õhupolitsei ajastu.


Meie ministeeriumi avaldatud määruses on eriväljaõppe saanud relvastatud politseitöötajate värbamise protseduurid ja põhimõtted, et tagada tsiviillennukite, reisijate ja meeskonna turvalisus rahvusvahelistel lendudel ebaseadusliku sekkumise vastu, mis ohustab Türgis registreeritud tsiviillennukite, õhusõidukite ja õhusõidukite ohutust.

Sellest lähtuvalt täidavad õhupolitseinike ülesandeid, volitusi ja vastutust julgeolekukaitse osakonna peadirektoraat ning provintside politseiosakondadesse loodavad üksused, millel on rahvusvahelised lennud.

Politseiametnike ja kõrgema turvateenistuse klassi töötajate hulgast valitavad õhupolitseinikud peavad agentuuris olema tegelikult töötanud 5 aastat.

Töötajad, kes soovivad saada õhupolitseinikuks, peavad omama vähemalt kaastöötaja kraadi, nad ei tohi saada vanemuse ajal kehtivaid karistusi, täita ühe teise piirkondliku teenistuse üks kord, neil peavad olema viimase kahe tulemuslikkuse hindamise punktid head või väga head, viimases kolmes soorituslaskmises peavad nad saama vähemalt 90 punkti, Tema vanemjuhataja peab andma nõusoleku ja laskma lennunduspersonali jaoks välja anda tervisearuande.

Lisaks saab kaitseministeerium taotlusteates kindlaks määrata täiendavad tingimused hariduse ja seadusandliku kvalifikatsiooni osas tsiviillennunduse valdkonnas, tööaja lennujaamas ja vanuse osas.

Kandidaatidele tehakse füüsilise oskuse ja laskmise eksam

Õhupolitseinikuks kandideerivatele kandidaatidele läbivad kaitseosakonna moodustatud komisjonid füüsilise pädevuse ja laskekatse julgeoleku peadirektoraadi määratud kohas ja kuupäeval.

Eksamitel edukalt osalenud töötajad osalesid õhupolitsei põhikoolitusel, tsiviillennundusjulgestuse põhikoolitusel, lennundusterminoloogia ja õhusõidukite omaduste koolitusel, põhjalikul lennukil laskmise tehnika ja relvade koolitusel, politsei sekkumismeetodite ja -tehnika põhikoolitusel, pantvangiläbirääkimiste koolitusel, lennundusjulgestusel. Ta osaleb reisijate profiili ja käitumisanalüüsi koolitusel, relvastamata rünnaku ja kaitseväeliste lähivõitlustehnikate tundides.

Õhupolitsei põhikoolituse tunnistus antakse kursuse edukalt läbinud politseijõududele.

Lennupolitsei kohustused ja volitused lennus

Juhtudel, kui üks või mitu lennukis viibivat inimest takistavad õhusõiduki käitamist lennu ajal, üritavad vägivalda või vägivalda ähvardades õhusõiduki juhtimise üle võtta või õhusõiduki juhtimise ebaseaduslikult tagastada, tagavad õhupolitseinikud lennuohutuse tagamiseks õhusõiduki juhtimise pädevale kaptenipiloodile ja ka kokpit. Meeskond vastutab reisijate ohutuse tagamiseks ja ebaseadusliku sekkumise vältimiseks proportsionaalselt asjakohaste kaitsemeetmete võtmise eest.

Lennupolitseinikud, kes teenivad tsiviilriietuses, kaitsevad piloodikabiini, kui on alust kahtlustada kõnealuseid ohte. See ei sega ebareeglipäraseid reisijaid ega potentsiaalselt ohtlikke reisijaid, välja arvatud juhul, kui juhtumis on kirjeldatud olukorda.

Lennupolitseinikud koostavad lennu lõppedes tagasipöördumisaruande nende tööülesannete täitmise kohta. Koostatud aruanded esitatakse pädevatele järelevalveasutustele asjakohastes üksustes ja säilitatakse arhiivides.

Reisijatele sarnased istekohad hoitakse tema identiteeti saladuses

Lennupolitsei ei ole hierarhiliselt seotud kaptenpilootide ja lennumeeskonna liikmetega neile määratud lennul.

Lennukipersonalile on teada lennukipolitseinike kohustus, kes istuvad nagu reisijad istmetel, kuid nende isikud hoitakse reisijate eest saladuses.

Lennupolitseinikke loetakse teenistusse kogu selle lennu ajaks, milleks nad on määratud. Igale lennule määratud õhupolitsei tegutseb lennumeeskonna hilinemise korral meeskonnaga.

Lennupolitseinike lennuülesanded ja puhkeajad määratakse kindlaks julgeoleku peadirektoraadi poolt välja antava direktiiviga.

Kui nad pole rahvusvahelistel lendudel valves, jälgivad õhupolitseinikud oma kontori tööd ja tehinguid.

Lennuliinid ja riigid, kus õhupolitsei töötab, määrab meie ministeerium, võttes arvesse tsiviillennundusjulgestuse riskide ja ohtude hindamise komisjoni arvamust tsiviillennunduse peadirektoraadi koordineerimisel.

Turkish Airlines Corporation (THY), Türgi eraõiguslike lennundusettevõtete assotsiatsioon (TOSHID) ja TÖSHİD lennuettevõtte, suve- ja õhupolitsei poolt riikidele ja tsiviillennundusjulgestusele riikidele ja tsiviillennundusjulgestusele mittekuuluvatele riikidele ning tsiviillennundusjulgestusele, mille on määranud riskide ja ohtude hindamise komisjon Riikide lennuinfot edastavad kaitseosakonnale vastavad lennuettevõtjad.

Olukorrad, kui õhupolitsei tollimaks lõpeb

Määruse reguleerimisalas mõistetakse teabe ja dokumentidega, et personal ei saa lennupolitseiteenistuses tõhusalt tegutseda või et nende olukord mõjutab lennundusteenistust negatiivselt, nende ülesannetega seotud konfidentsiaalset teavet ja dokumente jagatakse väljaspool pädevaid asutusi ja selleks volitatud isikuid, rikkudes konfidentsiaalsuseeskirju ja saades lõpliku haldusõiguserikkumise tõttu tõhusat vanaduskaristust. Kui tervisekontrolli aruanne, mis on saadud iga 5 aasta tagant pärast tööülesannete täitmist, on negatiivne, lõpeb tema töö politsei peadirektori nõusolekul.

Vähemalt kaks lennupolitseinikku võtavad osa lendudest

Lennukile määratavate õhupolitseinike arv määratakse kindlaks õhusõiduki tüübi, reisijate läbilaskevõime, lennuaja, lennu tegemise piirkonna riski ja luureteabe põhjal. Määratavate õhupolitseinike arv ei tohi olla väiksem kui kaks.

Vajadusel määratakse riskantseks peetavatel lendudel riski- ja ohuhindamise raames kooskõlastatult asjaomaste üksustega täiendav personal.

Lennupolitsei toidu- ja majutuskulud makstakse reisitoetuste seaduse raames. Ruumi eraldavad lennundusettevõtted vastavalt õhupolitseile, lennukitüübile ja määratud õhupolitseinike arvule. Lennupolitseinike piletikulud lähetuse ajal katavad asjaomased lennufirmad.

Välja arvatud rahvusvaheliste lendude puhul, mille määrab tsiviillennundusjulgestuse riskide ja ohtude hindamise komisjon, tagab mis tahes lennuettevõtja määramise taotluse korral lennupolitsei pileti-, toidu- ja majutuskulud taotluse esitanud lennuettevõtja.

Välisministeeriumis õhupolitsei viisamenetlustega seotud menetlused viiakse läbi kooskõlastatult Julgeoleku peadirektoraadi välissuhete osakonnaga.

Relvad, laskemoon ja varustus, mida õhupolitsei missiooni ajal kasutab, määratakse kindlaks julgeoleku peadirektoraadi käskkirjaga.


sohbet

Feza.Net

Ole esimene, kes kommenteerib

Yorumlar

Seotud artiklid ja reklaamid