Hübriidmootor Scania jõudis teele

Hübriidmootor Scania jõudis teele
Hübriidmootor Scania jõudis teele

Volkswageni kontserni katuse all olev Scania on oma elektriauto seeria kaubanduslikult turule toonud. Pistikühendusega hübriidautod, mida saab laadida kaabli abil, keskenduvad esialgu linnade käitamisele, sealhulgas jaemüügile.

Scania tegi esimese sammu pistikhübriidveokitega elektrifitseerimise suunas. Sõidukid, mida kavatsetakse kasutada eriti linnalevi ja muude teenuste osutamiseks, jätkavad elektrisõidukite valiku arendamist kõikides rakendustes, sealhulgas pikamaavedude ja ehituse jaoks.

"Oleme uhked, et teatame Scania pikaajalise elektrifitseerimiskohustuse algusest," ütleb Scania president ja tegevjuht Henrik Henriksson. Lähiaastatel toome turule kogu oma tootesarja elektritooted. Praegu korraldame selleks oma tootmist ümber. Eriti oluline on see, et mõne aasta pärast tutvustame ka elektrilisi kaugsõidukeid, mis on kohandatud kiireks täitmiseks juhtide kohustuslike 45-minutiliste puhkeperioodide ajal. ” leiti kirjeldusest.

L- ja P-seeria kabiinidega pakutaval täiselektrilisel Scania veokil on 310 kW elektrimootor, mis vastab ligikaudu 230 hj ja akupakk 165–300 kWh. Üheksa patareiga saab ühe laadimisega pakkuda kuni 250 km pikkust läbisõitu. Scania pistikühendusega hübriidauto, mida pakutakse ka koos L- ja P-seeria kabiinidega, annab võimaluse sõita kuni 60 km sisepõlemismootori režiimis ja seejärel vajadusel elektrirežiimis.

TÄIDETUD VÄHEMALT kui 1 tund

Akusid laetakse sobivalt 130 kW alalisvooluga, kasutades kombineeritud laadimissüsteemi (CCS) ühendust. Väidetavalt on viie akutoitega valiku laadimisaeg alla 55 minuti ja üheksal akutoitel vähem kui 100 minutit. Vahepeal laaditakse akusid liikvel olles pidevalt regeneratiivse pidurdusenergiaga.

Pistikühendusega hübriidsõiduki 95 kW akuversioon on umbes 80 minutit nullist kuni 35-protsendilise täiteajaga alalisvoolu täitmisega ning akut saab laadida nii laadimise kui ka mahalaadimise ajal, samuti regeneratiivse pidurdusenergiaga. Mootori ja käigukasti vahele paigutatud 115 kW elektrimootor on ühendatud 280–360 hobujõulise 9-liitrise sisepõlemismootoriga. Veoauto võib sõita ainult elektrirežiimis kuni 60 km, sõltuvalt koormuse kogumassist, topograafiast ja pealisehituse tüübist.

Allikas: SÖZCÜ

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*