Haydarpaşa Gardır Söğütlüçeşme jaam!

Haydarpaşa solidaarsus Söğütlüçeşme koordineerimine tegi Haydarpaşa solidaarsuse liikmete pressiavalduse meie liidu presidendi Murat Orali osalusel Haydarpaşa jaama ees, vastu Söğütlüçeşme jaama taotlusele muuta massrongijaam ja kaubanduskeskus.

Selgitus on allpool.

Hoiatame veel kord kõiki ametivõime, enne kui on liiga hilja! ..
Käsitledes COVID 19 epideemiat, mida nimetatakse planeedi esimeseks ülemaailmseks pandeemiaks, võitleb meie riik koos kõigi maailma linnadega ka linnade üleujutuste, katastroofide nagu maavärinad, planeerimata linnastumise ja eluasemepoliitika põhjustatud majandus- ja sotsiaalkriisidega.
Kui kogu maailm kuulutas välja neoliberaalse linnapoliitika pankroti, mis röövis linnad ja looduse, mis ilmnesid selgelt ülemaailmsest epideemiast ja kliimamuutustest ning arutasid tervisliku linnastumispoliitika vajalikkust; Meie riigi valitsus jätkab linnarüüstetel põhinevat poliitikat suure kiiruse, visaduse ja visadusega, millel on väga rasked sotsiaalsed ja majanduslikud tagajärjed.
Sel eesmärgil on institutsioonid ja organisatsioonid, kes peavad kaitsma avalikke ja sotsiaalseid hüvesid, sattunud poliitilise surve alla, teadus ja õigus on politiseeritud ning sotsiaalse ja poliitilise surve hõlbustajana on hakatud kasutama isegi pandeemilisi tingimusi.

See on üks viimaseid näiteid Istanbuli raskest olukorrast ja Türgi tähtsaim Gara jättis teadlikult tähelepanuta ajaloolise Haydarpasa raudteejaama, ühe hoone, KadıköySee on püüd muuta Söğütlüçeşme rongijaam keskjaamaks ja kaubanduskeskuseks, olenemata linna ja linna vajadustest ja võimalustest.

Nagu teada, muutis keskkonna- ja linnastumisministeerium arengukava kokku 65 tuhande 370 ruutmeetri suurusel alal, hõlmates Söğütlüçeşme rongijaama ja seda ümbritsevaid haljasalasid. Selle plaanimuudatusega jääb Söğütlüçeşme rongijaama ette jäetud haljasala kaugele üle raudtee kasutajate transpordivajaduste ning kaubanduskeskuse välimusega jaamahoonele antakse erinevaid kaubanduslikke funktsioone, mis sillutavad teed tihedale ehitusele.

See piirkond, mis on üks väheseid haljasalasid linnas, mille elulisest tähtsusest mõistetakse iga päevaga; Oma füüsikaliste ja funktsionaalsete omaduste tõttu ei ole tal võimalik kanda suurt ehitus- ja liikluskoormust.

Ühel pool Kadıköy Vallamaja ja pulmasaal, Söğütlüçeşme jaam Fenerbahçe staadioniga teisel pool; Nendest funktsioonidest tulenevate lisakoormuste kandmine keskkonda, eriti arvestades nädalavahetuse tihedust, on neid koormusi uue plaanimuudatusega suurendatud.

Teiselt poolt ehitatakse Uzunçayıris Istanbuli suurimat ristmikku Fikirtepe linnamuutmispiirkonna teenindamiseks. Liikluskoormust, mida see ristmik jaama ümbruse teedele toob, pole üldse arvestatud ja kesklinna tervis on suuresti ohustatud.

Samuti; Planeerimisala lähedal asuvas Fikirtepe küngas on arheoloogiakirjanduses oluline koht neoliitikumi Fikirtepe kultuuriga. Iidne sadamapiirkond, kuhu arvatakse kuuluvat Yoğurtçu park ja Kuşdili Çayırı, on oluline ka piirkonna arheoloogilise potentsiaali jaoks.

Planeeringualaga külgneva Söğütlüçeşme-korruse parkla ehitamisel leiti Istanbuli arheoloogiamuuseumide järelevalve all läbi viidud väljakaevamistel Bütsantsi kirikule kuulunud apsiidi jäänused, Bütsantsi ajastu leiud ja Ottomani hauakivid.

Altıyoli ja Söğütlüçeşme vahel on dokumenteeritud palju haualeide. Need planeeringuala ümbruse arheoloogilised leiud näitavad, et see piirkond on iidse Kalkhedoni linna Nekropolise piirkond. On äärmiselt oluline arheoloogiline potentsiaal kindlaks teha ja hinnata sellel avatud alal, mis pole veel täielikult välja ehitatud.

Mis veelgi olulisem, see piirkond, mis on Istanbuli üks nõrgemaid piirkondi, mis ootab maavärinat ja mille kaudu Kurbağalıdere läbib, jääb rasket tehnikat nõudvatesse piirkondadesse.

Viaduktil asuva kavandatava keskjaama põhiülesandeks oleva Söğütlüçeşme jaama ümberkujundamisega nii raskete reservatsioonidega piirkonnas rongikomplektide hooldus- ja remondifunktsioonide täitmiseks on võimatu ehitada massrongijaama ja kaubanduskeskust;

Idee ehitada uus jaam 1 km kaugusele Haydarpaşa raudteejaamast, mis on nende teenuste jaoks saadaval nii oma võimsuse, ajaloolise ja kultuurilise väärtuse kui ka linna hõlmatud ala ja seose tõttu meretranspordiga, ei sobi mõistuse, loogika, teaduse, majanduslike ja tehniliste faktidega.

Hoolimata kõigist kutseühingute, valitsusväliste organisatsioonide, teadlaste ja tundlike kodanike, eriti asjaomaste kohalike ametiasutuste tehtud hoiatustest, surutakse selles täielikult avalikus valdkonnas tehtud plaanimuudatus avalikkuse ette suletud uste taga tehtud otsustega, välja arvatud elanike ja kohalike omavalitsuste teadmised ja heakskiit. juhindutakse kohtumenetlusest.

Kohaliku omavalitsuse ja asjaomaste erialaliitude esitatud juhtumite korral peaks ekspertiisiaktitel põhineva otsuse täitmise peatamise kohta tühistama kõrgem kohus, ilma et oleks mingeid tõendeid, mis lükkaksid ümber järelduse, et teema ei vasta kiireloomulise toimiku piires tehnilise ekspertiisi kaudu linnastumise ja planeerimise põhimõtetele;

„KMH EI OLE NÕUTAV” ebaseaduslik ja ebaseaduslik otsus, kui plaanide osas menetlus veel käib, on selged näited poliitilisest protsessist, mida juhib õiguslik protsess.

Samuti on selle algatuse kohta "KMH EI OLE NÕUTAV" otsus, mis mõjutab keskkonna tervist ja heaolu kõigis aspektides ning mille planeerimise ja projekti kavandamise ajal tuleb vastavalt asjakohastele õigusaktidele läbi viia keskkonnamõju hindamine. Kadıköy Vald viis selle kohtusüsteemi.

Kohtumenetluse jätkumise ajal põhjustab igasugune ehitustegevus, mis tehakse valdkonnas ebaseaduslikult kehtetuks tunnistamise otsuste põhjal, pöördumatut kahju linnale, keskkonnale, ühiskonnale ja avalikule huvile.

Kõigil neil põhjustel hoiatame veel kord kõiki asjaosalisi ja ametnikke avalikkuse ees.

Arendage Söğütlüçeşme jaama ümbrust, mis on meie avalik vara ja mida on aastaid tähelepanuta jäetud, kaitstes arheoloogilisi, geoloogilisi, ökoloogilisi, ajaloolisi ja kultuurilisi väärtusi Kuşdili heinamaa, Kurbağalı oja terviklikkuses, ja pakkuge seda ühiskonna, mitte väheste kasusaajate teenuseks.

See on piisavalt…

Õppige ülemaailmsetest epideemiatest, maavärinatest ja üleujutustest ...

Jätke Söğütlüçeşme rahule ...

Võitleb pandeemiaga KadıköyÄrge peatage Istanbuli ja Istanbuli hingetõmmet enam ...

Mis kõige tähtsam, loobuge oma asjatutest pingutustest ja armastusest haarata Haydarpaşa jaam ja selle tagaväljak, mida olete hooldanud alates 2005. aastast ja KadıköyPange linna pearaudteejaam kohe kasutusse ...

Nagu oleme aastaid väsimata öelnud

Haydarpaşa Gardır, jaam jääb, Söğütlüçeşme jaam!

HAYDARPAŞA SOLIDAARSUS. Söğütlüçeşme koordineerimine