Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu osales Aydın-Denizli maantee murrangulisel tseremoonial. Karaismailoğlu ütles: „Aydın-Denizli maantee valmimisega väheneb liinil kulgev sõiduaeg 2 tunnilt 15 minutile 1 tunnini 15 minutini. "Kokku säästetakse aastas 472 miljonit liiri, sealhulgas 142 miljonit liiri aja jooksul ja 614 miljonit liiri kütust."
"Läbisime tunnelitega mägesid, ületasime sildadega jõgesid"
Aydıni ja Denizlit ühendava Aydın-Denizli maantee murrangulisel tseremoonial esinedes soovis minister Karaismailoğlu soovida Aydın-Denizli maanteed, mis on viimane lüli, mis loob katkematu kiirteevõrgu alates Kapıkulest ja ületades Marmara ja Egeuse mere piirkonda Vahemereni. . Karaismailoğlu ütles: „Oleme 18 aastat oma presidendi nägemuse kohaselt oma riigi transpordi kiirendanud, öeldes:„ Tee on tsivilisatsioon ”. Ehkki maa-, õhu-, mere- ja raudteetranspordi reformimisega kaasnevad meie riigi kõik punktid üksteisele lähemale, oleme ühendatud Euraasia piirkonna oluliste kaubandus- ja reisiteedega. "Läbisime tunnelitega mägesid, ületasime sildadega ojad."
"Võib lahkuda igast Euroopa linnast ja tulla katkematult Denizli kesklinna"
Minister Karaismailoğlu ütles, et Euroopat ja Egeuse mere piirkonda otse ühendava uue silla ületav sõiduk väljub igast Euroopa linnast ning jõuab kiirteed kasutades mugavalt ja kiiresti Denizli kesklinna. Karaismailoğlu ütles: "Uued kaubateed põhja-lõuna ja ida-lääne teljel, meie riigi keskel, annavad meile võimaluse mängida mängulist rolli. On vaid aja küsimus, millal me saame oma regioonis logistika suurriigiks ja jõuame uue siiditee keskmes oma geograafiaga maailmakaubanduses domineerivale positsioonile. Siiski on ka väga oluline olla valmis nendeks võimalusteks, mis meile ette tulevad. "Te ei saa õigeaegselt lõpetada ühtegi tööd tigeda meelega, kes ei suuda toota alternatiivseid kapitalimudeleid peale omakapitali, mõistes, et projektid lähevad aastaid käest kätte," ütles ta.
"Ehitamise, haldamise ja ülekandmise projektid annavad investoritele enesekindlust ja suurendavad nõudlust"
Minister Karaismailoğlu; Ta ütles, et kiirelt ja tõhusalt töötades said nad võimalikult kiiresti valmis läheneva uue ajastu jaoks sobiva kauba- ja reisijateveo infrastruktuuri ning vandusid olla osa "arenenud maailmast", mitte "tagurlikust", mitte "arenevast". Karaismailoğlu ütles: „Pakkusime mugavat ja kiiret transporti Egeuse merelt Ida-Anatooliasse, Mustalt merelt Vahemerele kõigis transpordiliikides. Meie reisikiirus meie teedel kahekordistus ja reisi aeg lühenes poole võrra. "Meie edu neis projektides, mille oleme rakendanud Build-Operate-Transfer meetodil, annab investoritele kindlustunde ja suurendab nõudlust tulevaste projektide järele," ütles ta. Karaismailoğlu lisas, et Aydın-Denizli tee, mille vundament täna pandi, on selle parim näide.
"Juurdepääs olulistele turismikeskustele nagu Pamukkale, Ephesus, Didim, Kuşadası on palju lihtsam"
Minister Karaismailoğlu tõi välja, et Aydınlı ja Denizli provintsid on lisaks oma põllumajanduslikule ja tööstuslikule tootmisele ka riigi juhtivad turismikeskused ning ütles, et turismiliikluse üleminekupunktiks oleva regiooni transporditaristut on oluliselt tugevdatud Istanbul-İzmiri maanteega ja İzmir-Aydın maanteega. Karaismailoğlu ütles: „Nüüd muutub see tugevamaks nende tööde tulemusena, mis viivad kiirteevõrgu Aydıni ja Denizli kaudu Antalyasse. Juurdepääs olulistele turismikeskustele nagu Pamukkale, Ephesus, Didim ja Kuşadası on palju lihtsam. Tagatakse, et tööstus- ja põllumajandussaadused viiakse Denizli kaudu lühema aja jooksul Izmiri sadamasse, mis on piirkonna kõige olulisem ekspordikeskus. Egeuse mere, Vahemere ja Kesk-Anatoolia ristteel oleva Denizli tähtsus ja selle panus riigi majandusse suureneb veelgi ”.
"Projekti raames rajatakse 19 silla ristmikku, 19 viadukti ja 5 kiirteehooldusrajatist."
Minister Karaismailoğlu märkis, et 140 kilomeetrit Aydın-Denizli kiirteest on 2 × 3-realine peatee ja 23 km on 2 × 2-realine ühendustee ning et 163 km kogupikkus on järgmine: „Projekti raames vahetus 19 sillaga, 19 rajatakse viadukt ja 5 kiirtee teenindusrajatist. Maanteel kulgev marsruut algab praegusest Aydıni perifeersete maanteede eraldussõlmest ning jõuab Dalamani kaudu Jenipazarisse, lõuna pool Büyük Menderese jõge ning põhja pool Hamidiye ja Yazırlı ülikoolilinnakuid Kuyucaki linnaosast lõunasse.
"Reisimisaeg väheneb 2 tunnilt 15 minutilt 1 tunnile ja 15 minutile"
„Maanteed, mis ületab D-585 (Aydın-Denizli) Ayr.-Karacasu riigiteed, jätkatakse paralleelselt D-320 Aydın-Denizli riigiteega Karapınarist põhja pool, Azizabati ja Yamalaki ülikoolilinnakutest lõunas. Ja see kulgeb Sarayköyst lõuna pool, Kumkısıki piirkonnas, riigimaantee D-320 põhja poole. Sellest hetkest jätkub meie Denizlit ümbritsev kiirtee Çeltikçi-Korucuk-Kocadere suunas ja lõpeb Kocabaşi juures. Aydın-Denizli maantee valmimisega väheneb marsruudil kulgev sõiduaeg 2 tunnilt 15 minutilt 1 tunnile 15 minutile. Aastas säästetakse kokku 472 miljonit liiri, sealhulgas 142 miljonit liiri aja jooksul ja 614 miljonit liiri kütust. "
„Lisaks sellele väheneb hiljem ehitatavate Aydın-Denizli maantee ning hiljem ehitatavate kiirteede Denizli-Burdur ja Burdur-Antalya valmimisega olemasolev 580 km pikkune riigitee İzmiri ja Antalya vahel 440 kilomeetrini. Reisimisaeg väheneb 6-7 tunnilt 3-3,5 tunnile ning tagades katkematu juurdepääsu maanteele Izmirist Antalyasse (Alanya), ühendatakse kaks olulist turismilinna. "
"Meie nutika transpordi ja side investeeringute tasuvus on tohutu."
Minister Karaismailoğlu rõhutas, et riigi geograafilise struktuuri tõttu on hädavajalik tagada transpordivõrgu ja tehnoloogia harmoonia ja järjepidevus olemasolevate transpordiliikide vahel; Nii laias perspektiivis on meie nutikate transpordi- ja kommunikatsiooniinvesteeringute tasuvus, mille oleme teinud õigel ajal, õiges kohas, tohutu nii meie riigi kui ka meie kodanike elatustaseme jaoks. "Jätkame väsimatut, pühendunud ja tõsist tööd, et realiseerida infrastruktuur, mis on vajalik meie riigi majandusele 2023. aasta eesmärkide saavutamiseks."
Ole esimene, kes kommenteerib