Parlamendi esimees prof. Dr. Mustafa Şentop, transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu, Tekirdaği kuberner Aziz Yıldırım, Tekirdaği asetäitjad Mustafa Yel, Çiğdem Koncagül, Istanbuli asetäitjad Hasan Turhan, Vedat Demiröz, Kırklareli asetäitja Selahattin Minsolmaz, Edirne professori Kemal Dr. Tekirdağ-Hayrabolu maantee Kandamışi sektsiooni avatseremoonia toimus Mümin Şahini osavõtul.
Programm algas maanteede peadirektori Abdulkadir Uraloğlu sõnavõtuga, pärast minutilist vaikust ja Türgi hümni esitamist.
Pärast kõneldes kuberner Yıldırım; „Transpordisüsteemid ja -teenused on kaasaegse majanduse ja sotsiaalse arengu põhielement. Transpordisüsteemid ja -rajatised ei mõjuta mitte ainult linna või riigi üldist struktuuri, vaid mõjutavad ka selle linna või riigi majanduslikku, sotsiaalset ja kultuurilist dünaamikat.
Transpordi eesmärk; transportida inimesi ja kaupu võimalikult lühikese aja jooksul, odavamal ja ohutumal viisil. Riigi üks põhikohustusi on Luua ja kooskõlastada transpordisüsteeme, mis loovad transpordivõimsuse majanduslike ja sotsiaalsete arengute tekitatud vajaduste rahuldamiseks ning vastavalt riigi ja ühiskonna huvidele.
Tekirdağil on kokku 43 km kiirteed, sealhulgas 189 km maanteed, 369 km provintsiteed, 1720 km riigimaanteid ja 2321 km maateid. Arvestades, et transport on avalik teenus, teenime jätkuvalt oma kodanikke, viies läbi vajalikud uuringud transpordivaldkonnas, mis suurendab moderniseerimist, elavdab majandus- ja ühiskondlikku elu ning pakub eeliseid teistele sektoritele.
Tekirdağ-Hayrabolu tee, millest avame 5 km pikkuse lõigu, mis sisaldab 3 ristmikku, 3 silda ja 13 põllumajanduslikku allteed, on meie Tekirdaği jaoks oluline saavutus, mis areneb iga päevaga ning areneb kaubandus- ja logistikakeskuseks. .
Tekirdağ-Hayrabolu teega, mille avame; Meie riigis põllumajanduses ja loomakasvatuses olulise koha omava Tekirdaği ja Hayrabolu linnaosa transpordi parandamiseks ja parandamiseks on kavas tõsta olemasoleva tee taset ning tagada selle ühendamine maantee ja ringteedega.
Eeldame, et olemasoleva (2 × 1) rajaga madala standardiga maantee lõpuleviimine jagatud teena annab olulise panuse Hayrabolu piirkonna arengusse ning Tekirdaği sadama ja piirkonna tööstuspiirkondade juurdepääs Kapıkule on lihtsam.
Tahaksime tänada meie presidenti, Türgi Suure Rahvusassamblee presidenti professorit, kes aitas kaasa Tekirdağ-Hayrabolu tee ehitamisele. Dr. Mustafa Şentop ning meie transpordi- ja taristuminister hr Adil Karaismailoğlu, meie asetäitjad, tema töötaja, tehniline personal, ekspert, inspektor ja kõik muud transpordi- ja taristuministeeriumi töötajad. Soovin, et tee oleks kasulik Tekirdağile, meie piirkonnale ja rahvale. " ütles.
Kuberner Yıldırımi järel kõneldes ütles minister Karaismailoğlu: „Meil on hea meel avada Hayrabolu-Tekirdağ tee esimene etapp. Tekirdaği vedu, mis asub rahvusvahelisel maanteel, mis ühendab meie riiki Hayrabolu-Tekirdaği tee kaudu Euroopaga, tagatakse kõrgetasemeline teedevõrk. Hayrabolu-Tekirdağ tee ühendab Hayrabolu Tekirdaği ringteega, alustades Hayrabolu Köprülü ristmikust Alpullu-Malkara teel, mis läbib Hayrabolut ringteena.
Karaismailoğlu märkis, et projekti raames on 19 ristmikku, 4 silda, 1 viadukt, 5 allteed ja 116 hüdrotehnilisi ehitisi. Selgitades, et Hayrabolu linnaosa ja Tekirdağiga ühendav 47 kilomeetri pikkune maantee lüheneb 1,3 kilomeetri võrra, see väheneb 45,7 kilomeetrini.Ta ütles: „2×1 standardis muutub olemasolev 7 meetri laiune tee 2×2 sõidurajaga BSK kattega jagatud teeks. Täna avatud 1. etapi raames on valminud 13 kilomeetrit poolitatud teid, 5 ristmikku, 3 silda ja 3 läbisõitu. Selle 13-kilomeetrise lõigu kogumaksumus on 166 miljonit liiri. Kui kogu projekt on lõpule viidud, on Tekirdaği sadamale ja piirkonna tööstuspiirkondadele lihtne juurdepääs Kapıkule, kaubavahetuse maht piirkonnas suureneb ja Tekirdaği provints saab sotsiaal-majanduslikku kasu. Liiklejatele luuakse turvalisem transpordivõimalus. Piirkonnas sõiduaeg lüheneb ning sõidukite heitgaasid keskkonda vähenevad. Lisaks aitab see kaasa riigi majandusele, hoides kokku hooldus- ja kasutuskulusid ning vähendades kütuse- ja amortisatsioonikulusid. Edu juba ette.” ütles.
Pärast kõneldes parlamendi spiiker Şentop; “Riik kuulub rahvusele, kõigi oma vahendite ja ressurssidega kuulub see rahvusele. Iga kivi riigi pääsust rahvusele ja riigi juurdepääs riigile, see tähendab õiglus ja seadus, tuleb eemaldada. Türgi, mis on organiseeritud hoolimata nendest võrkudest, rahvusvahelistest ja kodumaistest võrkude kangekaelsusest, ei loobu sellest eesmärgist kunagi.
Şentop ütles Tekirdağ-Hayrabolu maantee Kandamışi lõigu avatseremoonial peetud kõnes, et neil on au ja uhkus tuua riiki esemeid.
Şentop märkis, et ei saa olla auväärsemat ülesannet kui kodanike elu lihtsamaks muutvate teoste toomine, ning ütles: "Tahaksin tänada meie presidenti, ministrit, maanteede peadirektoraati, inseneride ja tööliste eest. kogeme seda au ja rõõmu. Sest tee on tsivilisatsioon. Alates 3. novembrist 2002 alustas Türgi tohutut tsivilisatsioonimarssi ja õnneks oleme ületanud kõik takistused ja jõudnud nendesse päevadesse. ta ütles.
Tee, mis osutas lihtsalt sellele, et see ei tähenda kauguse reductionentop vähendamise ja sellele juurdepääsu hõlbustamist, jätkas ta, öeldes: "Linnad pääsevad elama teise majandusellu, kõik saavad rohkem aega riigi ja ühiskonna ning Türgi kasvava konkurentsivõime vahelt. Siin kogeme taas seda au Tekirdağis. See on meie jaoks oluline.
Şentop väitis, et tee on tsivilisatsioon ja tsivilisatsioon on totaalne elustiil, ning ütles: „On näha, et meie esivanemad omistasid meie tsivilisatsiooni ajaloo õitseajal erilist tähtsust teedeehitusele, sildadele, reisijate ohutusele ja teeteenustele. Enne seldžukkide ja hiljem osmanite võtsid nad siidi- ja vürtsitee müügikaubanduse kontrolli alla derbentide organisatsiooni, karavanseeride, reisijate ja lasti transportimiseks loodud gildiorganisatsioonidega ning saavutasid nii majandusliku kui ka kultuurilise arengu. Selle loomuliku tagajärjena on neist saanud poliitiliselt ja sõjaliselt maailma kõige olulisem jõud. " ta rääkis.
Kui kasutatakse Põhja-Marmara kiirteed ja Yavuz Sultan Selimi silda, jõuame Dilovası asukohast segamatult Bursa ja Izmiri. Samamoodi teavad kõik, et tänu neile kiirteedele on Euroopa ja Aasia vahelist transporti oluliselt hõlbustatud. Tänu meie maanteele, mis ümbritsevad meie riiki nagu veresooni, eriti selles etapis, jõuavad Traakia tööstuspiirkondades toodetud kaubad ja teenused nii katkematult kui kiiresti Istanbuli ja Anatooliasse. Maanteedel on oluline roll meie riigi ja meie piirkonna arengus. Nüüd on meil kaks kuud tagasi avatud ja meie riigis kasutusele võetud Põhja-Marmara kiirtee Gebze-İzmit lõiguga maailma pikimad 4-realised tunnelid.
Şentop tõi välja, et need eemaldavad linnast Marmara piirkonna linnastumise ja industrialiseerimise põhjustatud liiklustiheduse ja keskkonnareostuse ning eraldavad linnadevahelise ja rahvusvahelise liikluskoormuse üksteisest ning ütles: „Meie riik kaotas liiklusõnnetustes palju inimesi. Pikka aega oleme kõik märganud, et liiklusõnnetuste uudised on vähenenud. Me kanname meelerahu, kui meil on turvalised ja laiad teed, mis minimeerivad need valud. " ütles.
Tseremoonial palus provintsi mufti İsmail İpek ja avamine tehti lindi lõikamisega. Seejärel tegi ta koos kasutatava kontorisõidukiga parlamendispiiker Şentopi, transpordi- ja taristuministri Karaismailoğlu ning kuberner Yıldırımi abil proovisõidu.
Ole esimene, kes kommenteerib