Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu esines ettekandega TBMMi kava ja eelarvekomisjonis, kus arutati transpordi- ja taristuministeeriumi ning sellega seotud organisatsioonide 2021. aasta eelarvet.
Minister Karaismailoğlu seoses Ankara-Istanbuli YHT liiniga; Plaanime ehitada Bursa-Yenişehir-Osmaneli vahele elektrirongi ja signaalidega kiirrongiliini. Kui projekt on valmis, on nii Ankara-Bursa kui ka Bursa-Istanbul umbes 2 tundi ja 15 minutit. Konya-Karaman-Ulukışla kiirrongiliini avanemisega väheneb Konya ja Adana vaheline kaugus 5 tunnilt 50 minutilt 2 tunnile 20 minutile. Mersinist Gaziantepini jõudva kiirrongiliini valmimisega väheneb reisi aeg Adana ja Gaziantepi vahel 6 tunnilt 23 minutilt 2 tunnile 15 minutile.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu esines ettekandega TBMMi kava ja eelarvekomisjonis, kus arutati transpordi- ja taristuministeeriumi ning sellega seotud organisatsioonide 2021. aasta eelarvet.
Karaismailoğlu nentis, et 18 aastat tagasi riigis alanud uus transpordi- ja sideajastu jätkub uuenemis- ja ümberkujundamisprotsessiga; "Kogu meie tegevus, Türgi, on terviklikuks arenguks vajaliku infrastruktuuri alustalad," ütles ta.
"Kogu meie tegevus, Türgi ministeerium, on terviklikuks arenguks vajaliku infrastruktuuri alustalad. Alates 2003. aastast oleme transpordi ja side valdkonnas rakendanud väga suuri ja olulisi projekte, investeerides 910,3 miljardit TL. " Rõhutades, et kiirtee on 62.1-protsendilise investeeringukulude osakaaluga esikohal, rõhutas Karaismailoğlu: „Kui raudtee osakaal investeeringutes oli 2013. aastal 33 protsenti, siis 2020. aastal tõsteti see määr 47 protsendini. Raudteeinvesteeringute osakaal, mis oli 2020. aastal 47 protsenti, on 2023. aastal 60 protsenti. " ütles.
Teatades, et nad hindasid ka alternatiivseid rahastamisvahendeid, ütles Karaismailoğlu: „Oleme selleks mobiliseerinud erasektori dünaamikat. Nii alustasime avaliku ja erasektori partnerluse projekti kokku 214,7 miljardi TL väärtuses. " ta rääkis.
"Keskkonnasõbralikele transpordiliikidele üleminekuga säästeti aega 10,3 miljonit dollarit, avalike teenuste ülekandmisel paberivabasse keskkonda 20 miljonit dollarit ja e-valitsuse kasutamisel 1,8 miljardit dollarit"
Jagades investeeringute valdkondlikku jaotust, ütles minister Karaismailoğlu: „Näeme, et maanteedel on 98,9 miljardit dollarit, raudteel 29 miljardit, hingamisteedes 14,7 miljardit dollarit, mereteedel 1,7 miljardit dollarit ja sidevahendites 14,4 miljardit dollarit. Nende investeeringute mõju kogu tööhõivele oli keskmiselt 703,3 tuhat inimest aastas. Nii inimressursside kui ka rahaliste ressursside tõhusa kasutamise tulemusel säästsime ainuüksi 2019. aastal 13,4 miljardit dollarit. " kasutas väljendeid.
Karaismailoğlu; CO Ta jagas ka teavet selle kohta, et säästud saavutati.
"Ühendame oma raudteed sadamate ja lennujaamadega"
Märkides, et nad on alustanud uut läbimurret raudtees, ütles minister Karaismailoğlu: „Ühendame oma raudteed sadamate ja lennujaamadega. Oma projektidega aitame kaasa raudteetranspordile mitte ainult ida-lääne joonel, vaid ka Musta mere ja Vahemere ranniku vahel. Viimase 18 aasta jooksul oleme investeerinud raudteesse 169,2 miljardit TL. Esimest korda raudteel hakkasime tootma riikliku disainiga vedavaid ja pukseeritavaid sõidukeid. Raudtee konkurentsivõime tõstmiseks ehitasime logistikakeskused ja uued ristmikud ”.
"Ankara ja Izmiri vaheline kaugus on 3 tundi ja 30 minutit"
Jagades viimast olukorda Ankara-İzmir YHT liinil, ütles Karaismailoğlu: "Teine oluline projekt on Ankara-Izmiri kiirrongiliin. Infrastruktuuritöödes tegime füüsilist edu 35%. Lühendame Ankara ja Izmiri vahelise rongireisi aega 14 tunnilt 3 tunnile ja 30 minutile. Ka siin teenime rohkem kui 10 tundi,” ütles ta.
“Ankara-Bursa, Bursa-İstanbul 2 tundi 15 minutit, Konya-Adana 2 tundi 20 minutit, Adana-Gaziantep 2 tundi 15 minutit. kukub "
Seoses Ankara-Istanbuli YHT liiniga; Märkides, et nad plaanivad ehitada Bursa-Yenişehir-Osmaneli vahele elektrilise ja signaaliga kiirrongiliini, ütles minister Karaismailoğlu: "Kui projekt on lõpule jõudnud, on Ankara-Bursa ja Bursa-Istanbul umbes 2 tundi ja 15 minutit." Karaismailoğlu teatas, et Konya-Karaman-Ulukışla kiirliini avanemisega väheneb Konya-Adana vahemaa 5 tunnilt 50 minutilt 2 tunnile 20 minutile ning Mersinist Gaziantepini kulgeva kiirrongiliini valmides on reisi aeg Adana ja Gaziantepi vahel 6 tundi 23 minutit. Ta ütles, et see lühendatakse 2 tunniks ja 15 minutiks.
"Liiklusummikud lahendatakse tänu linna raudteesüsteemidele"
Türgi piirkondliku kaubaveo minister Karaismailoğlu, öeldes, et sõnal on oluline kaubandusmaht transpordis, ütles: "Plaanides oleme 25 logistikakeskust, äri jõudis 11ni. Avame Karsi logistikakeskuse esimesel võimalusel. Ministeeriumina jätkame linnaraudteesüsteemide maailmatasemel süsteemide loomist. Istanbulis, Ankaras, Kocaelis ja Antalyas on meie juurutatud metrooga veetud 874 miljonit reisijat. Säästsime 270 miljonit tundi aega ja 250 tuhat tonni kütust. Meil on kuues provintsis ehitamisel 9 projekti. Tänu linna raudteesüsteemidele lahendatakse liiklusummikud, eriti meie suurlinnades. "
"Meie Istanbuli lennujaam ühendatakse metroovõrguga kahest suunast"
Märkides, et nad on hakanud ehitama Gayrettepe-Istanbuli lennujaama metroot, ütles Karaismailoğlu, et lennujaamaühendus Kağıthane'ist ja Gayrettepest tagatakse 2021. aastal ning transport lennujaama metrooga mõlemalt poolt jääb alla poole tunni. HalkalıTa tõi välja, et Istanbuli lennujaama metroo valmimisega ühendatakse Istanbuli lennujaam metroovõrguga kahest suunast, transpordikvaliteet ja mugavus volditakse kokku ning rahvusvaheline lennujaam Sabiha Gökçen integreeritakse metrooliinidesse.
Minister Karaismailoğlu esines oluliste avaldustega 1915. aasta Çanakkale silla kohta, mis on alternatiiviks Bosporuse maantee ristumisele meie riigi maadel, mis hõlmavad kahte mandrit, samuti lennundus- ja kommunikatsioonisektorit.
Ole esimene, kes kommenteerib