Mercedes-Benz Türk Hoşdere bussitehas on 25 aastat vana

25 aasta jooksul enam kui 72.000 54 bussi tootev tehas on andnud oma panuse rahvamajandusse, eksportides üle XNUMX tuhande bussi.

Daimleri maailma üks olulisemaid bussitootmisettevõtteid Mercedes-Benz Türk Hoşdere bussitehas tähistab sel aastal oma 25. aastapäeva. 1995. aastal muutus Hoşdere bussitehas, kes jõudis esimestena autotööstuses ISO 9001 kvaliteedisüsteemi sertifikaadini, vahepealsel veerandsajandil nii Türgi kui ka maailma tehnoloogiliselt kõige keskkonnasõbralikumaks ja terviklikumaks integreeritud bussitehase keskuseks. Hoşdere bussitehase jaoks, mille vundament pandi 1993. aastal, tehti 25 aasta jooksul kokku üle 540 miljoni euro investeeringuid. Hoşdere bussitehases töötas 4 aasta jooksul umbes 25 tuhat inimest, kus täna töötab umbes 8 tuhat inimest. Lisaks bussioperaatorite üksustele on Hoşdere ülikoolilinnakus teadus- ja arenduskeskus ning Daimleri ülemaailmne IT-lahenduste keskus. Märkimisväärseid investeeringuid tehakse nii tootearendusse ja tehnoloogilistesse lahendustesse kui ka tootmisse, tööhõive suurendamisse ja Türgi inseneriteaduste eksportimisse kogu maailma, murdes sellega teed.

üks Türgis toodetud buss iga 2 Mercedes-Benz Türgi bussitehas Hoşdere tootmisliini läbiv taktika ja kvaliteedi tagamise protsessid. 4500 protsenti tehases toodetud Mercedes-Benzi ja Setra kaubamärgiga bussidest, mille aastane tootmisvõimsus on 90, eksporditakse enam kui 70 riiki, peamiselt Euroopasse. 2019. aastal purustati selles piirkonnas rekordarv, eksportides kokku 3 tuhat 985 bussi. 2020. aastal eksporditi jaanuaris ja oktoobris kümne kuu jooksul vaatamata kogu maailma mõjutavatele rasketele tingimustele 2 bussi.

Mercedes-Benz Türki tegevjuht Süer Sülün; “Meie tehasest, mis asutati 12. juunil 1993, on tänapäeval saanud üks olulisemaid bussikeskusi maailmas. Alates 1995. aastast, kui alustasime tootmist oma Hoşdere bussitehases, on tuhandete töötajate jõupingutuste abil tänaseks jõudnud Hoşdere bussitehas, mis on oma uuendustega pidevalt arendanud, tootnud ja hoidnud oma kaubamärgi teedrajavat positsiooni oma uuendustega, missiooniks olla lipu vedaja bussialal. Meie eesmärk oli pakkuda veerandsajandi jooksul katkematute investeeringutega kvaliteetset teenust. Ligikaudu 25 tuhat inimest töötab meie tehases, kus tõhusust suurendatakse iga päevaga keskkonna- ja tehnoloogiliste rakenduste abil. Meie tehasest, mis toodab Daimleri maailmas Euroopas kõige rohkem busse ja viib teadus- ja arendustegevuses läbi ka ulatuslikke teekatseid, on saanud meie riigi üks stabiilsuse sümbolitest. Jätkame oma teekonda uute kohustustega nii kohapeal kui ka kogu maailmas, täites edukalt 4 aasta jooksul võetud kohustused. " ütles.

Bülent Acicbe, Mercedes-Benzi Türgi bussitootmise eest vastutav juhatuse liige, "53 aastat Türgi töötajate ja inseneride tööl, viimase 25 aasta jooksul on Mercedes-Benzi kaubamärk toonud meie jätkuva tegevuse kvaliteeti Hoşdere bussitehasesse. Meie positsioon on Türgi üks olulisemaid autotööstuskeskusi. Üks igast Türgis müüdud bussist toodetakse selles rajatises ja sellel on Mercedes-Benz Türgi allkiri. Me ei ole rahul ainult tootmisega. 2009. aastal oma tehases asutatud teadus- ja arenduskeskusega on meil sõna kogu Daimleri bussimaailmas ja panustame oma riiki oma inseneriekspordiga. Globaalne IT-lahenduste keskus meie tehases; Daimler arendab SAP-i logistikasüsteeme, IT-võrku Saksamaalt Jaapanini üle 40 riigi ja pakub tööd umbes 400 inimesele. See on Türgi. Alates selle loomisest 2013. aastal on see baas infotehnoloogia valdkonnas. Meie Hoşdere bussitehas, mille oleme viinud maailma ühte juhtivasse bussitootmiskeskusse, muutes kõik üle 25 aasta võetud kohustused edukaks, jätkab kindlaid samme ka tulevikus. Täname kõiki töötajaid ja sidusrühmi, kes on sellesse edusse kaasa aidanud. "

Hoşdere bussitehas kui tööhõivekeskus

Kui iga töötaja pere- ja tarnijaettevõtted, sealhulgas panus tööhõivesse, mis on tootmisüksus, mis mõjutab kümneid tuhandeid inimesi, on Hoşdere bussitehas, üks mõjukamaid Türgi piirkonna keskusi. Töötajate lojaalsusega silma paistval tehasel on tootmisettevõttes 85 töötajat, kelle staaž on 25 aastat või rohkem.

Maailma kaubamärk bussitootmises

Daimleri maailma üks olulisemaid bussitootmiskeskusi Hoşdere bussitehas jätkab 1995. aastal Mercedes-Benz 0403 mudeliga alustatud seiklustootmist täna Mercedes-Benz Travego, Tourismo, Conecto, Intouro ja Setra kaubamärkidega sõidukitega. 2019. aastal 4 bussi tootnud tehas tootis 134. aasta jaanuarist oktoobrini kümne kuuga üle 2020 bussi. Mercedes-Benz Türk realiseeris oma esimese bussiekspordi 3. aastal ja 1970 tuhandest bussiekspordist toodeti 58 tuhat Hoşdere bussitehasest.

Türgi esimene kataforeesitehasega buss on korrosiooni eest kaitstud

Hoşdere bussitehas, mis on üks tehnoloogilisemaid ja keskkonnasõbralikumaid bussitehaseid maailmas, jätkab seda tiitlit tohutute investeeringutega. Asutatud juunis 2004 umbes 10 miljoni euro suuruse investeeringuga kataforeesitehasesse, on esimene bussitootja Türgis, see oli aastaid selle piirkonna ainus rajatis. Kataforeesiprotsessiga tagatakse busside nõutav kõrge korrosioonikindlus.

Digitaliseeritud tehases rakendatakse Industry 4.0 meetodeid, vähendatakse paberitarbimist

Robotirakendusi kasutatakse neljas tootmisprotsessis Mercedes-Benz Türk Hoşdere bussitehases. Esimene robotirakendus telliti keevitatud tootmises kere osas. Praegu kasutatakse metallmaterjalide keevitatud ühendamiseks 6 robotit. 2016. aastal hakati värvipoe krundi pealekandmise protsessi läbi viima robotisüsteemiga. 2020. aasta augustis telliti katteraami tootmiseks keevisliidete tootmiseks 2 uut robotit. Novembris on kavas jätkata selles piirkonnas tegevust kolme robotiga kaane automaatse kokkupanemise rajatises, et siduda katteraam ja katteleht täisautomaatikaga.

Kvaliteedi tagamise protsessides viiakse ellu palju digitaliseerimisprojekte. Klassikalised kvaliteedi tagamise tunnistused põhinevad töö heakskiitmise põhimõttel, mis on töötajale ülesandeks seatud lehtede jaoks trükitud paberilehtedele. Täna kvaliteedi tagamise sertifikaadid tehases; See on viidud digitaalsesse keskkonda, et see sisaldaks fotosid, 3D-jooniseid, norme ja erinevaid visuaalseid dokumente ning see põhineb töö heakskiitmise põhimõttel, mille eest tootmistöötajad vastutavad ainult tahvelarvuti kasutamisel, võttes arvesse monteerimiskriteeriume. Lisaks võivad töötajad võimaliku mittevastavuse korral käivitada uue protsessi, andes tahvelarvuti kaudu ametiasutustele kohest tagasisidet. Digitaliseerimisega tagatakse QR-koodide kasutamisel tootmisel, et määratletud tööd tehakse õige inimese, õigete seadmete ja tööriistade abil. Selle tulemusel saavutab Mercedes-Benz Türk kvaliteedi tagamise protsessides suure usaldusväärsuse, paindlikkuse ja kiiruse, lisaks sellele, et digitaliseerimise projekt säästab paberit ja aega.

„Kaupluse korruse juhtimise“ koosolekud, kus „Kohapealse juhtimise põhimõtte“ raames arutati mitu aastat iga päev hierarhilisel tasemel tootmise olukordi, kaasati digitaliseerimisprotsessidesse ka „Digital-Shop Floor Management“ nime all. Tehase tulemusnäitajaid saab ajakohaselt ja läbipaistvalt jälgida digitaalsete vahendite abil ning meetmete võtmise korral saab sel viisil juhtida kiireid otsustusprotsesse.

Keskkonnasõbralik tehas, mis suudab ise energiat toota

Hooneautomaatikasüsteemi tarkvara uusim versioon, mida on kasutatud alates 1995. aastast ja mis võimaldab umbes 25-protsendilist energiasäästu, telliti 2019. aasta viimastel kuudel. Sel viisil ajaprogrammid, mis on osa süsteemist; see hoiab ära valgustuse ja kütte-jahutussüsteemide tarbetu töö. Samal ajal kui ümbritseva õhu temperatuuri jälgitakse soojuse reguleerimisseadmetega; valgustust, kütte-jahutussüsteeme ja pumpasid juhitakse ajaprogrammidega. Soojustagastussüsteemi käigus taastatakse neeldunud õhus olev soojus ja lastakse tagasi keskkonda. Kasutades maagaasi tänu Hoşdere bussitehasesse rajatud trigenergeetikarajatisele, mille eesmärk on energiat tõhusamalt kasutada ja vältida negatiivseid keskkonnamõjusid, mis võivad tekkida nende allikast tuleneva elektrikatkestuse tõttu; toodetakse elektrit, kütte- ja jahutusvett. Selle süsteemi puhul on 100% elektrivajadusest täidetud, 40% talviselt soojusvajadusest ja suvekuudel osa kliimaseadme jahutusvajadusest.

Madalaim väärtus saavutati energiatarbimises ühe sõiduki kohta

Mercedes-Benz Türk Hoşdere bussitehas saavutas madalaima "energiatarbimise sõiduki kohta" väärtuse 9,6. aastal, vähendades oma energiatarbimist sõiduki kohta 2019 protsenti võrreldes eelmise aastaga. 2019. aastal saavutati tehases eelmise aastaga võrreldes süsinikdioksiidi heitmete vähenemine 2 protsenti. Kõigi Mercedes-Benz Türk Hoşdere bussitehases alates 11,3. aastast läbi viidud energiatõhususe uuringute raames on saavutatud energiasäästu rohkem kui 2007 protsenti sõiduki kohta, samas kui süsinikdioksiidi heitkoguseid on vähendatud umbes 35 tuhande tonni võrra aastas.

Päikeseenergia on energia tootmiseks järgmine

Hoşdere bussitehas, millel on "Energiajuhtimissüsteemide lõpuleviimise tunnistus", on asunud tööle ka energiajuhtimissüsteemi ISO-50001 sertifikaadi saamiseks. Tehases telliti 100 kWp võimsusega piloodi päikeseelektrijaam, mis jätkab investeeringute tegemist jätkusuutlikkuse piires. Nende päikeseelektrijaamade abil tehti esimene samm järgnevatel aastatel päikeseenergia kasutamise eesmärgi poole.

1 miljoni euro suurune investeering jäätmekäitlusse

Hoşdere bussitehases, kus Mercedes-Benz Türk on investeerinud jäätmekäitlusse üle 1 miljoni euro; Ohtlikud ja tavajäätmed eraldatakse kohtades, kus need tekivad, ja saadetakse kõrvaldamiseks.

Mercedes-Benz Türk, kes uuendas 110 tuhande euro suuruse investeeringuga osa tehase korstnatest õhusaaste kontrolli all; See kontrollib põlemisel, adhesioonil ja värvimisel lenduvate orgaaniliste ühendite heitkoguseid.

2017. aastal ellu viidud projektiga "Nullreovesi" juhitakse kogu tehase ohtlik reovesi tehases asuvate tööstus- ja bioloogiliste puhastusrajatiste kaudu.

Hoşdere bussitehase esimesed

• 1995. aastal olid Türgi autotööstuse esimese tootmisüksuse esimese valdkonnana ISO 9001 kvaliteedisertifikaadid.
• kataforeetiline kastmine kõigepealt Türgi bussitehases.
• Esimene turvapadja kasutamine bussitootmises.

Olulised kuupäevad Hoşdere bussitehase kohta

• 1995: Hoonesse tuli Hoşdere bussitehas ja Mercedes-Benz Türk A.Ş. Istanbuli rajatised said ISO 9001 kvaliteedisertifikaadi.
• 2005: Hoşdere bussitehase teine ​​investeerimisetapp on lõppenud ja keretööstuse rajatis on tööle hakanud.
• 2007: Davutpaşa tehase sulgemisega korraldati kogu bussitootmine Hoşdere bussitehases.
• 2010: Lõppes projekt nimega “Hoşdere 2010”. Selle investeeringuga suurendati aastast tootmisvõimsust, suurendati tootmisprotsessi efektiivsust, toodangut ja toodete kvaliteeti.
• 2011: Hoşdere bussitehases juurutati uus jäätmekäitlusest ja energiahaldusest koosnev keskkonnajuhtimissüsteem. Ettevõte on investeerinud jäätmekäitlussüsteemi miljon eurot.
• 2015: Mercedes-Benz Türk, 75.000 XNUMX. lõpetas bussi tootmise Hoşdere bussitehases.
• 2018: Mercedes-Benz Türk, 85.000 XNUMX. lõpetas bussi tootmise Hoşdere bussitehases.
• 2020: Mercedes-Benz Türk, 95.000 XNUMX. lõpetas bussi tootmise Hoşdere bussitehases
• 2020: Mercedes-Benz Türk, 95.000 XNUMX. lõpetas bussi tootmise Hoşdere bussitehases.