Transpordi- ja taristuministeeriumilt tehti avaldus İYİ erakonna esimehe Meral Akşeneri avalduste kohta Aydın Denizli maanteeprojekti ja Çukurova lennujaama kohta.
Ministeeriumi tehtud kirjalikus avalduses: „Partei IYI esimees hr. Pärast Meral AKŞENERi eelmisel nädalal parlamendierakonna fraktsioonis Aydın-Denizli maanteeprojekti kohta tehtud valeväiteid tehti kindlaks, et Çukurova lennujaama pakkumise kohta lisati avalikku arvamusse valeandmeid.
Çukurova lennujaama pakkumise kohta jagatud vale teabe tõttu tekkida võivate väärarusaamade vältimiseks peeti avalikkuse õigeks teavitamiseks vajalikuks teha järgmised selgitused;
Väited, et Çukurova lennujaama infrastruktuuri ehitustööd peatusid, pealisehitiste pakkumishind oli 300 miljonit eurot ja tagatis anti 12 miljonile reisijale, ei vasta tõele.
Esimene pakkumine Çukurova lennujaamas, mis on plaanis ehitada mudeliga Ehita-Kasuta-Üleant, toimus 15.12.2011. Leping lõpetati alates 31.08.2015, kuna hanke võitnud töövõtjaettevõte jäi füüsilise teostuse osas kinnitatud töögraafikust maha.
Otsustati, et nimetatud investeering realiseeritakse DHMİ omavahenditega ja see lisati projekti investeerimisprogrammi. Selles kontekstis; Çukurova lennujaama projekti infrastruktuuri ehitamine (raja, põll ja paralleelsed taksod jne) jätkub DHMİ investeerimisprogrammi raames ja töö füüsiline realiseerimise määr on umbes 85%. Nagu öeldud, pole infrastruktuuri ehitustööd peatunud.
On hinnatud, et üldsusele oleks asjakohasem lõpetada ja käitada pealisehituse ehitus (terminal ja sellega seotud rajatised) mudeli Build-Operate-Transfer abil.
Sellega seoses toimus tema pakkumine 16.03.2020. Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. / Kalyon Hav., Üks kahest pakkumises osalenud pakkujast. ve İnşaat A.Ş. / Cengiz İnşaat San.ve Tic.A.Ş. on pakkumisest välja jäetud ühisettevõtte tingimusliku pakkumise tõttu. Teine innukas Günbeton İnşaat ve Tic. A.Ş. / terminal Yapı Ticaret A.Ş. Ühisettevõte on seevastu teinud pakkumise 25 100.000.000 XNUMX euro suuruse rendiga XNUMX aastaks.
Aga; Kuna konkurentsitingimuste suurendamine oleks avalikule huvile kasulikum, otsustati pakkumine tühistada.
Çukurova lennujaama pealisehituse rajatiste, ehitamise, töötamise ja ülekandmise mudeli hange viidi läbi 20.11.2020 ja pakkumises konkureeriti 25-aastase tööperioodi jooksul administratsioonile makstava renditasuga.
Çukurova lennujaama kõnniteel on avatud, läbipaistev, ausate konkurentsitingimuste pakkumine, piiril broneerimisel tehase käitamise-üleandmise mudel, lennujaama käitamine ja pakkumine oma kogemuste edastamiseks lennunduse valdkonnas, Türgi on osalenud suurimates ettevõtetes.
Kõnealused ettevõtted
- TAV HAVALİMLARI HOLDİNG A.Ş.
- IC İÇTAŞ EHITUS JA KAUBANDUS,
- YDA EHITUSTÖÖSTUS JA KAUBANDUS,
- FAVORİ İŞLETMECİLİK A.Ş. / YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş. ÜHISETTEVÕTE,
- EMT İNŞAAT TURİZM SANAYİ VE TİCARET A.Ş. / ZİVER İNŞAAT TAAH. MAD.TUR. PÄIKESE. LAULMINE. TİC. A.S. ÜHISETTEVÕTE,
- RC RÖNESANS İNŞAAT TAAHHÜT A.Ş.
Nendest ettevõtetest;
- EMT İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş. / Ziver İnşaat Taah. Mad.Tur. Paz. Laulmine. Tic. A.S. Ühisettevõtte lõplik pakkumine oli 222.222.000 27 XNUMX eurot + käibemaks ja see võeti pakkumisest tagasi XNUMX. voorus.
- IC İçtaş İnşaat ve Ticaret A.Ş viimane pakkumine oli 226.100.000 28 XNUMX eurot + käibemaks ja see võeti pakkumisest tagasi XNUMX. voorus.
- YDA İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş lõplik pakkumine oli 227.100.000 29 XNUMX eurot + käibemaks ja see võeti pakkumisest tagasi XNUMX. voorus.
- RC Rönesans İnşaat Taahhüt A.Ş lõplik pakkumine oli 278.000.000 83 XNUMX eurot + käibemaks ja see võeti pakkumisest tagasi XNUMX. voorus.
- TAV Havalimanları Holding A.Ş lõplik pakkumine oli 297.000.000 147 XNUMX eurot + käibemaks ja see eemaldati pakkumisest XNUMX. voorus.
Ettevõtetega läbirääkimiste tulemusel tegi FAVORİ İŞLETMECİLİK A.Ş. / YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş ühisettevõte kõrgeima pakkumise (renditasu) vastutasuks kohustusele anda 147. voorus administratsioonile 297.100.000 XNUMX XNUMX eurot + käibemaks.
Çukurova lennujaama ehitamine ehitamise, käitamise ja ülekandmise mudeli raames 2012 357.071.685 XNUMX € XNUMX. aasta pakkumises on investeeringu summa, mille vastutav ettevõte on andnud nimetatud töö raames.
Teisalt on 20.11.2020 pakkumisel pakutud 297.100.000 XNUMX XNUMX € + käibemaksuhind rendisumma, mille vastutav ettevõte on kohustunud meie organisatsioonile operatsiooniprotsessi käigus maksma.
Garanteeritud reisijate arvu kohta on antud reisijatele garantii tingimusel, et see piirdub tööperioodi esimese 12 aastaga ning tagatud on 2 miljonit 353 tuhat 787 siseriiklikku ja 347 tuhat 374 rahvusvahelist väljumist. Väide, et neile on tagatud 12 miljonit reisijat, on täiesti vale.
Adana lennujaam, kus praegu on 3 miljonit reisijat, teenindas 2019. aasta lõpu seisuga umbes 5 miljonit 60 tuhat reisijat. Asjaolu, et piirkond vajab suuremat lennujaama, on ilmne.
Lisaks on projekt kavandatud kolmes etapis. 3. etapi investeeringute lõpuleviimiseks ja lennujaama kasutuselevõtuks on kavandatud investeerimisperiood 1 aastat ja ekspluatatsiooniperiood 2,5 aastat. Kui aastane reisijate arv ulatub 25 miljonini, töötab 8. etapp; Kui reisijate arv jõuab 2 miljonini, tehakse 9. etapi tööd.
Eelnimetatud hanke võitnud ettevõte investeerib esimeses etapis 1 miljonit eurot, teises etapis 103,7 miljonit ja kolmandas etapis umbes 2 miljonit eurot, kokku 23,5 miljonit eurot.
Ole esimene, kes kommenteerib