HAVELSANi teostatud allveelaevade teabejaotussüsteemi (DBDS) tootmised viidi edukalt läbi 6 allveelaeva jaoks.
Mereväe väejuhatuse vajadusest lähtuvalt kaitsetööstuse eesistujariigi algatatud projekti raames alustati 2011. aasta septembris esimese allveelaeva DBDS-i väljatöötamist. DBDS-süsteemide väljatöötamiseks, tootmiseks ja testimiseks töötas HAVELSANis 9 aastat 20-liikmeline riistvara ja sisseehitatud tarkvara arendamise meeskond.
Pärast viimaste tehase vastuvõtukatsete edukat lõpetamist valmisid TCG Piri Reis, TCG Hızır Reis, TCG Murat Reis, TCG Aydın Reis, TCG Seydiali Reis ja TCG Selman Reis allveelaevade allveelaevade teabe jaotussüsteemid.
Türgi Vabariigi eesistujariik, kaitsetööstuse eesistujariik teatas, et HAVELSANi poolt uue tüüpi allveelaevaprojektis toodetud allveelaevade teabejaotussüsteem (DBDS) viidi 2020. aasta novembrist edukalt läbi 6 allveelaeva jaoks. Kaitsetööstuse president prof. Dr. İsmail Demir ütles sotsiaalmeedias avalduses:
“Oleme edukalt lõpetanud veel ühe projekti. Meie Uut tüüpi allveelaevaprojektis viidi kõik allveelaevade teabejaotussüsteemi (DBDS) tootmised edukalt läbi 6 meie allveelaeva jaoks. Ma õnnitlen kõiki, kes on testi sooritanud. " tegi avaldusi.
Teatati, et viimane allveelaevade teabejaotussüsteemi (DBDS) tootmine, mis väidetavalt alustati koos TCG Piri Reisiga 2018. aasta aprillis, toodeti TCG Selman Reisile 2020. aasta novembris ja kokku valmis 6 allveelaeva tootmine. Allveelaevad, kus nimetatud tootmine valmis, on järgmised:
- Aprill 2018 - TCG Piri Reis
- September 2018 - TCG Hızır Reis
- Detsember 2018 - TCG Murat Reis
- Veebruar 2019 - TCG esimees Aydin
- November 2019 - TCG Seydiali Reis
- November 2020 - TCG Selman Reis
HAVELSANi antud teema kohta tehtud avaldustes: „Oleme edukalt lõpule viinud uue tüüpi allveelaevaprojekti kõigi allveelaevade allveelaevade teabejaotussüsteemid (DBDS). DBDS-is suurendasime sihitud 70-protsendilist siseriiklikku panust 75-ni. Oleme uhked, oleme õnnelikud. " avaldused toimusid.
Allveelaevade teabe levitamise süsteem
Uut tüüpi allveelaevade projektis; Selle eesmärk on Gölcüki laevatehase väejuhatuse alla ehitada 6 õhust sõltumatu tõukejõusüsteemiga allveelaeva, Türgi tööstuse maksimaalsel osalusel. Allveelaeva südameks määratletud DBDS töötati välja HAVELSANi originaaltootena, et täita allveelaevade töökeskkonna väga nõudlikke kriteeriume. Äsja lisatud võimalustega on DBDS suutnud ka oma kolleegidest üle kogu maailma edestada.
Merejõudude väejuhatuse vajaduste raames töötati välja DBDS-iga integreeritud andmesalvestussüsteem, uute funktsioonide riist- ja tarkvarauuendused viidi lõpule õigeaegselt ja testiti.
Varem välisettevõtetelt hangitud allveelaevade infojaotussüsteeme said vastavalt vajadustele välja töötada HAVELSANi insenerid ja uuendusi lisati süsteemi hõlpsalt.
Tänu DBDS-ile, mis mängib võtmerolli relvadest, anduritest ja juhtimissüsteemist koosneva allveelaevade lahingusüsteemi integreerimisel, on REIS-klassi allveelaevadel võimalik tänu üleliigsele ja katkematule andmevoole liikuda ohutumalt ja täita oma operatiivseid missioone kõige tõhusamal viisil.
Uue allveelaevade teabejaotussüsteemi funktsioonidega on võimalik operatsioonide ajal pidevalt kogu süsteemi kaudu voolavaid missioonikriitilisi andmeid vähemalt 50 päeva jooksul pidevalt salvestada ja salvestada. Lisaks on võimalik uurida olulisi andmeid operatsiooni ajal laeval või kaldal.
DBDS Pakistani mereväele
2019. aastal otsustati DBDS, mis äratas oma täiustatud funktsioonidega välismaiste allveelaevade ehitamise ja moderniseerimise programme, tähelepanu ka Pakistani mereväe inventuuris olemasolevate AGOSTA klassi allveelaevade moderniseerimisel. Tehase ja sadama vastuvõtukatsed olid edukalt lõpule viidud ning jõuti mere vastuvõtukatsesse.
Allveelaevade teabejaotussüsteem on laevandmete jaotussüsteemide tooteperekonna kolmas liige, mille HAVELSANi insenerid tootsid originaalsete disainiuuringute tulemusena, mis võitis 2012. aastal TESIDi innovatsiooni ja loovuse konkursi ning mille patenteeriti 2013. aastal. Lisaks registreeriti DBDS 2014. aastal Türgi patendiinstituudis kaubamärgina HAVELSAN.
Allveelaevade teabe levitamise süsteemis, mis on toodetud täielikult kohapeal alates projekteerimisest kuni integreerimiseni, on siseriiklik osamaksumäär, mis on DBDS-i lepingu kohaselt ette nähtud 70% -ni, tänaseks 75% tasemele.
DBDS, mis on läbinud pikki ja põhjalikke vastupidavuskatseid, kuna seda kasutatakse allveelaeva karmides keskkonnatingimustes, läbis kõik katsed edukalt.
Allveelaevade teabe levitamise süsteem on üks kolmest projektipaketist, mille HAVELSAN on realiseerinud allveelaevade programmi New Type (REIS klass) jaoks, mis on üks meie riigi olulisemaid kaitseprojekte.
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib