1986. aastal muudeti Eskisehiri TCDD tütarettevõtted poolenisti eraõiguslikuks aktsiaseltsiks ning Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ), tehase plaat muudeti 34 aasta pärast TÜRASAŞks.
Saksa impeeriumi poolt 1894. aastal Berliin-Bagdad auruvedur Anatoolia raudtee viimases reas ja Anatoolia-Osmanite trupi nime järgi ehitatud vagunid vajaduste rahuldamiseks ) otsustas asutada. Selle otsusega TÜVASAÜ, TÜDEMSAŞ ja TÜLOMSAŞ, mis on TCDD tütarettevõtted, ühinesid ja asutati TÜRASAŞ. Selles kontekstis muudeti eelmisel nädalal 34 aastat TÜLOMSAŞ tähiseks olnud TÜRASA to märk.
Türgi Vabadussõja ajal hõivasid britid Eskişehiri ja rongitöökoja. Kuvâ-yi Milliye võttis selle tagasi 20. märtsil 1920 ja selle nimi muudeti Eskişehir Cer Atölyesi. Töökoda, mille kreeklased vallutasid 20. juulil 1920, päästeti 2. septembril 1922. II. Paljude inimeste värbamine osana Teise maailmasõja aegsest mobilisatsioonist põhjustas tootmise stagnatsiooni. Sõja lõpupoole suurenes koos tagasipöörduvate töötajatega tootmisvõimsus. Sel perioodil rajati kasvav energiavajaduse rahuldamiseks elektrijaam ja elektrit tarniti mõnes Eskişehiri linnaosas.
1957. aastal toodeti Eskişehiris pargis kahe peatuse vahel töötamiseks kaks väikest auruvedurit. Järgmisel aastal muudeti töökoja nimi Eskişehiri raudteevabrikuks. 1961. aastal toodeti esimene kodumaine auruvedur Karakurt, mis oli võimeline kiirust 70 km / h.
1960. aastal toodeti Eskişehiri raudteevabrikus president Cemal Gürseli juhendamisel esimene kodumaine auto Devrim. Tehase nimi muudeti 1970. aastal Eskişehir Lokomotif ve Motor Sanayii Müessesesi (lühidalt ELMS). Sel perioodil toodeti vedureid ja mootoreid Prantsuse ja Saksamaa ettevõtete litsentside alusel.
ELMS, kes juhib rahalisi teadmisi koos 1986. aastal, viidi TCDD juhtumi tütarettevõtted osaliselt eraõiguslikule aktsiaseltsile ja "Turkey Locomotive and Engine Industry Inc." (TÜLOMSAŞ) nimetati. Järgnevatel aastatel tehti tehnoloogiasiire Ameerika ja Jaapani ettevõtetega litsentsilepingute sõlmimisega. Nii toodeti 1994. aastal esimene kodumaine diiselhüdrauliline manöövervedur.
Ole esimene, kes kommenteerib