Transpordi- ja taristuministeerium, 20. detsember 2016, mis avati ühele maailma edukaimale uuendusliku ja intelligentse tehnoloogia inseneriprojektide teerajajale, Türgi kõige olulisemale, ühele prestiižiprojektile Euraasia tunnel, mille andis välja Enterprise Asia "International Innovation Award" 13. See sai rahvusvahelise auhinna.
Pälvis innovatsiooniauhinna kategoorias „Teenused ja lahendused“
Euraasia tunnel, mis ühendab Aasia ja Euroopa mandreid merepõhja all, pälvib oma uuenduslike tehnoloogiatega jätkuvalt maailma tunnustatumate organisatsioonide tunnustuse, mille rahastamisstruktuur on kavandatud kõigi sidusrühmade huvides, samuti teedrajava töö tunnelite alal.
Euraasia tunnel, mis on Istanbuli üks kõige tihedama liiklusteljega, ühendades Aasia ja Euroopa mandrid transpordi- ja taristuministeeriumi merepõhja all, ning Eurasia tunnel, mis hingab sisse D-100 maantee ja rannikutee liiklust, mille on välja töötanud Enterprise Asia. sai auhinna kategoorias "Teenus ja lahendus" rahvusvaheliste innovatsiooniauhindade raames, mis toimuvad igal aastal innovaatiliste ettevõtete premeerimiseks.
Eurasia tunnel sai 13. rahvusvahelise auhinna
Eurasia tunneli, mis on kiirusega reguleeriva liikuva valgustuse tehnoloogiaga 13. auhinnaga saavutanud uue edu, eesmärk on stabiliseerida sõiduki kiirust, leevendada liiklusvoogu, vähendada vahemaade säilitamise abil õnnetuste ohtu ja aidata kaasa keskkonnale, vähendades kiiruse järskudest muutustest põhjustatud heitgaase. .
Töötati välja süsteem, mida saab kohandada vastavalt erinevatele stsenaariumidele.
On täheldatud, et see Maailma Teedeorganisatsiooni (PIARC) soovitatud tehnoloogia, mis kirjandusuuringute tulemusel leidis sarnastes projektides suurt kasu, võib vähendada liiklusummikuid kuni 90 protsenti. 70 km kiirusel töötav rakendus koosneb LED-torude abil sünkroonselt laes liikuvast valgustusest. Lisaks võimaldab süsteem valgustuse kiirusel, suurusel ja pilude vahekaugusel töötada erinevates stsenaariumides. Rakendus, mis algas 500 meetrit enne sügavaimat punkti Euroopa-Aasia suunal, kus tunnelis tuvastati keskmine liikluskiiruse langus, katab 1,5-kilomeetrise teekonna, tuhat meetrit sügavaima punkti väljumisel.
Ole esimene, kes kommenteerib