Ford Otosan, esimesed täiselektrilised tarbesõidukid toodetakse Türgis, Transit Ford E - seejärel vastutab elektrisõidukite tootmise eest - mängib uue investeeringu väljakuulutamisel olulist rolli. Ettevõte alustas tööd investeeringute "Aku koostetehas" rakendamiseks Fordi suurimas tarbesõidukite tootmiskeskuses Kocaeli Plants.
Ford Otosani peadirektor Haydar Yenigün ütles: „Ford Otosanina võtame oma elektrisõidukite tootmise ja investeerimise Kocaeli tehastes sammu edasi„ Aku koostetehasega “. Juhime oma riigis autotööstuse elektrisõidukite teekonda. Türgi on esimene ja ainus integreeritud elektrisõidukite tootmise tehas, "ütles ta.
Türgi autotööstuse juhtiv ettevõte Ford Otosan teatas, et käivitab 2022. aastaks Kocaelis „Aku koostetehase”, millel on suur tähtsus elektrisõidukiteks muutmise protsessis.
"Selle investeeringuga on meie Kocaeli tehas esimene ja ainus integreeritud elektrisõidukite tootmise tehas Türgis"
Rõhutades, et Ford on elektrifitseerimisstrateegia raames liikunud uuele etapile, ütles Ford Otosani peadirektor Haydar Yenigün: „Ford Otosanina oleme oma riigi nimel võtnud endale olulise vastutuse tarbesõidukite tootmisel ja oma inseneriteadmistega jõudnud Fordi maailmas väga olulisele positsioonile. Türgi esimesi ja meie elektrisõidukitesse investeerida saab ainult selleks, et viia autotööstuse ümberkujundamiseni. Alustasime Custom PHEV tarbesõidukite tootmisega. Hiljuti saavutasime suure edu, kui võtsime vastutuse Fordi esimese täiselektrilise tarbesõiduki E-Transiti tootmise eest. Nüüd oleme alustanud Ford Otosani inseneride kavandatud akude koostetehase rajamist. Nii astusime Kocaeli meie tehasesse ja astusime esimese olulise sammu Türgis ühtse integreeritud tööriistade tootmise tehase poole. Aku sammuga lisame oma tarkvaratehnika võimalustele uue. Selle märkimisväärse investeeringu abil arendame riist- ja tarkvara teste lisaks patareide kokkupanekule omaenda inseneriteaduse abil. Seetõttu on see investeering kasuks mitte ainult Ford Otosanile, vaid ka meie riigile. Usun, et elektrisõidukite, sealhulgas akude tootmine annab väga positiivse panuse rahvamajandusse laias ökosüsteemis ja meie tööstuse, sealhulgas kodumaiste tarnijate konkurentsivõimele maailmas.
Investeeringud ei aeglusta 60 aastat
60 aastat Türgis olnud Ford Otosan on autotööstuses teerajaja ning märkis, et esimese Yenigün'i edu jätkas ta, öeldes; "Võime uhkusega öelda, et olenemata tingimustest lakkamatult, lisades Türgi investeeringule väärtust, on autotööstus alati" suutsime esimesena sisse logida. Meie 60-aastasel teekonnal; Toodsime kokku ligi 6 miljonit sõidukit ja eksportisime neid kogu maailma. Meie Türgi kodumaiste toodetud mootorite tugevus teadus-ja arendustegevuses saavutasime palju edusamme kuni ITOY auhinnatud veokini. Meist on saanud Euroopa suurim tarbesõidukite tootmisbaas. Pakume tööd tuhandetele peredele, tagame jätkuvalt, et oleme üks ettevõte, kes investeerib Türgis kõige rohkem, investeerisime viimase 10 aasta jooksul vaid 2,5 miljardit eurot. Mitte ainult meie, vaid ka meie riigi autotööstuse ökosüsteem, alltööstus ja tarnijad on koos meiega kasvanud ja muutunud globaalseks. Meie kohalikud tootmistransiidid on siiani jõudnud miljonite klientideni kogu maailmas ning meie täielikult elektrilised ja kodumaised e-transiidid jõuavad Euroopa teedele 2022. aastal. Olen kindel, et saavutame elektrisõidukite investeeringutega märkimisväärset edu, nagu oleme seda teinud tänaseni. "
Ford Otosani insenerid võtavad akude tootmisel ette kriitilised protsessid
Türgi on esimene täiselektriline tarbesõiduk, mida hakatakse Fordis tootma. E-Transit pakub 67 kWh, 400-voldist liitiumioonaku kuni 350 km. Uus akude kokkupanemise tehas, mille eesmärk on integreeritud operatsioonisüsteem, varustatakse uusima tehnoloogia tootmise lahendustega ning tõhusus tagatakse AGV-ga (nutikad transpordisüsteemid). Kvaliteetse toote väljundi saamiseks kasutatakse uue põlvkonna needi- ja keevitustehnoloogiaid. Luuakse paindlik ja kõrgelt automatiseeritud tootmisüksus, kus on kokku 8 robotit, 22 konveieril ja 30 korpuse tootmisliinil. Kaamera juhtimine toimub tehnoloogiarajatises olevate koostöös kasutatavate robotitega.
Akud läbivad ka ohutustestid, näiteks elektrikatsed ja õhulekketestid Ford Otosani asutatud katselaborites. Selle testi ajal aku; tarkvara juhtimine toimub laetuse taseme, paketi ja elemendi temperatuuri juhtimisega. Kasutatava uue külmmetalli ülekandega keevitamistehnoloogia abil kontrollitakse akukarpide õhu- ja veetihedust 100%. Projekteerimise ja 3D-andurite abil, mida nimetatakse valguse juhtimissüsteemiks, saab järgida kõiki aku komplekteerimise samme. Lisaks tugisüsteemile välditakse võimalikke tootmisvigu koostöörobotitele paigutatud pilditöötluskaamerate abil.
Ole esimene, kes kommenteerib