Istanbuli pealinna omavalitsuse linnaliinide peadirektoraat läbib oma parvlaevade põhjaliku renoveerimise, mida nimetatakse spetsiaalseks uuringuks. Viieteistkümne kuuga ühendati 24 parvlaeva ja viidi hooldusesse. Üheksal parvlaevast tehti ulatuslikku remonti. Samuti alustati Paşabahçe ja İsmail Hakkı Durusu parvlaevade taastamis- ja remondiprotsesse, et oma reisijatega uuesti kohtuda.
Istanbuli pealinna omavalitsuse linnaliinide peadirektoraat teostab oma struktuuris 28 parvlaeva üksikasjalikku hooldust. Viieteistkümne kuu jooksul dokiti Haliçi laevatehases 24 paati ja viidi hooldusele. Üheksal parvlaevast tehti põhjalik uuendus, mida nimetati spetsiaalseks uuringuks. Kuus parvlaeva, mille osad vee kohal ja all olid kapitaalremonditud, naasid oma reisidele. Parvlaevade İlker Karter, Sami Akbulut ja Şehir Lines Gümüşsuyu eriuuringute protsessid jätkuvad.
28 laevast koosnevate laevade, vanuses viis kuni nelikümmend kaheksa, muude parvlaevade hooldus masinate ja jahutussüsteemide osas on lõpule viidud. Laevatehases tehti ka tegevust legendaarse parvlaeva Paşabahçe ja İsmail Hakkı Durusu remondiks. Mõlemad parvlaevad taastatakse samm-sammult ja ühinevad uuesti City Linesi laevastikuga.
Kiire ja õigeaegne reageerimine
Tuletades meelde, et ajaloolise laevatehase prioriteet on asutuse laevad, teatas City Linesi peadirektor Sinem Dedetaş, et laevadesse sekkuti õigeaegselt, kiiresti ja nõuetekohaselt. Dedetaş ütles renoveerimistööde kohta järgmist:
“Tänu meie üksikasjalikule hooldusele vähenes defektsete laevade arv, mis töötasid, kolmelt päevalt 1,7-ni. See on suurepärane võimalus saada meie laevatehas korrapäraseks parvlaevade hoolduseks ja parandamiseks. Meie praamid usaldab Istanbul meile. Need tähendavad palju enamat kui transpordivahendid. Linna samastamine Bosporuse kultuuri ja eluga paneb ka meile vastutuse. Enamiku meie vanade parvlaevade hooldamine pikendab nende eluiga. "
Meenutades, et mõned laevastiku parvlaevad toodeti varem Haliçi laevatehases, ütles Dedetaş: „Meie laevatehas, millel on uskumatu 565-aastane kogemus, teadmised ja võimsus, on meie jõupingutustega aktiivne. Samuti on võimalus omada kolme basseini. Lisaks oma laevade hooldusele, suhtumisele ja remondile teenime ka laevu, mis tulevad erinevatest provintsidest nagu Çanakkale, ”ütles ta.
"Me ei kasuta Asprini teraapiat"
City Linesi meretransporditeenuste juht Serkan Fidan juhtis tähelepanu asjaolule, et Haliçi laevatehase aktiivne töö on lühendanud praamide seisakuid. Väites, et pandeemia ajal läbisid veteranlaevad nagu Aykut Barka ja Fahri Korutürk enne oma aja saabumist hooldust ja uuendusi, ütles Fidan:
"Me peame oma reiside jaoks hoidma vähemalt 21 laeva, mis töötavad väljaspool. Nimetame rikkeid, mis laevad põhjustavad nende töötamise ajal. Varasematel perioodidel ei saanud kolm laeva päevas juhusliku hoolduse tõttu sõita. Oma laevatehase aktiivse tööga vähendasime selle 1,7-ni. Me ei rakenda oma laevadel enam aspiriinravi. Lõpetame kõik laeva hooldustööd ja lahendame probleeme. Tahame, et see harjumus saaks paika. Muidugi see oleks pidanud normaalselt juhtuma. Kuid seda ei tehtud korralikult. "
Paşabahçe viidi basseini
City Linesi veteranipraamid Paşabahçe ja İsmail Hakkı Durusu on kavandatud ühe aastaga valmis saama ja laevastikku täiendama. Beykozi rannikult, kus see kümme aastat hüljatud, päästetud Paşabahçe viidi laevatehase dokki. Töö on kiirenenud, et parvlaev, mida nägi ka selle taastamise nõuandekogu, kohtuks taas mere ja selle reisijatega. Paşabahçe taastamiseks loodi ka tehniline komitee.
Nädala jooksul tehakse 576 lendu
Talvisele sõiduplaanile üle läinud linnaliinid käivad igapäevaselt 28, argipäeviti, 29 laupäeviti ja pühapäeviti 576 reisi 476 praami ja 439 renditud mootoriga.
Ole esimene, kes kommenteerib