Kõne IMM-ile: Haydarpaşa raudteejaam ei asu Kadıköy Meil on vastuvõtt Pieri väljaku ideekonkursile

Meil on vastuväide Kadikoy Rihtimi väljaku ideekonkursile, kus ei asu ibbye cagri haydarpasa jaam
Meil on vastuväide Kadikoy Rihtimi väljaku ideekonkursile, kus ei asu ibbye cagri haydarpasa jaam

Istanbuli pealinna omavalitsuse (IMM) sotsiaalmeediakontol onKadıköysaab väärilise koha. Kadıköy Square on nüüd linnakujunduse konkursil #KararSenin #KadıköyTeie märkmega tehtud jagamises Kadıköy Teatati, et hääletusele pandi kolm väljaku kujundamise projekti.

Istanbuli pealinna omavalitsuse (IMM) ja Istanbuli planeerimisagentuuri (IPA) ühistööga Kadıköy Kolm Meydani disaini projekti pandi hääletusele 13. oktoobril 2020. Istanbulis elavad kodanikud saavad istanbulsenin.org-is valitud projekti poolt hääletada kuni 17. detsembrini 2020.

Haydarpaşa solidaarsus ja Kadıköy Linnade solidaarsus Kadıköy Square Urban Design Konkursi protsessi kohta on tehtud järgmine väide.

Haydarpaşa raudteejaamal ei ole transpordifunktsiooni Kadıköy Meil on vastuvõtt Pieri väljaku ideekonkursile. "

Osa võistluste protsessist, mida Istanbuli pealinna omavalitsus on kiiresti alustanud, Kadıköy See on Pieri väljaku ideekonkurss. Konkurss hõlmab peamiselt probleeme seoses avaliku hääletamise ja Haydarpaşa raudteejaama esindamisega. Haydarpaşa raudteejaama puudumine võistlustingimustes ja asjaolu, et Gar toimus ainult ühes projektis ja problemaatilisel viisil, tõi avalikus arvamuses esile olulisi arutelusid. Haydarpaşa solidaarsus, Kadıköy Ta vaidlustab Pieri väljaku ideekonkursi samadel põhjustel.

Haydarpaşa raudteejaam;

  • Ei pööra piisavalt tähelepanu oma mälule ja ajaloole, mida ei saa lahutada transpordifunktsioonist,
  • Loobuda transpordifunktsioonist, mida tal on olnud rohkem kui sajandi jooksul ilma õiguspärase põhjuseta,
  • Kadıköy Seda ei ole vaadeldud sellises ulatuses, et seda arvestataks linna terviklikkuse koos doki ja ruuduga,
  • Jaama- ja transpordifunktsioonina on kohustuslik eksisteerida sotsiaalsete ja kultuuriliste aspektide, linnakaitsepõhimõtete, kultuuripärandi ja raudteepärandi, linnatranspordi kavandamise ja linnamälu seisukohalt,
  • Puudub osalus- ja detailplaneerimine, mis võtab transpordifunktsiooni mitmekülgselt ja terviklikult arvesse,

Selle protsessi suhtes vastuväidete esitamise peamised põhjused on see, et inimeste võistlusprotsessis osalemise meetodiga kaasnevad probleemid ja et võistluste võimalused ei suuda katta ega peegelda sotsiaalsete rühmade nõudmisi.

Täna ei ole Haydarpaşa raudteejaama taasavamise ees transpordifunktsioonina tehnilisi takistusi ega õigustusi. On mõistetud, et olemasolevaid arheoloogilisi väljakaevamisi ei saa kasutada Haydarpaşa raudteejaama transpordifunktsiooni vastu. Kuna asjakohased teadlased rõhutavad tungivalt, on Haydarpaşa raudteejaam nõuetekohase planeerimise ning oma ajaloo, transpordifunktsiooni ja olemasolevate arheoloogiliste kaevamiste olemasolu korral jätkusuutlik. Seda üksust tuleks rakendada interdistsiplinaarsel tasemel, hoolikalt, hoolikalt ja osaluslikult kavandatult. Tuleb teha Haydarpaşa raudteejaama arheoloogiliste leidude ja transpordifunktsiooni kavandamine üksteisega kooskõlas ja kooskõlas, austades kõiki kultuurilisi ja sotsiaalseid väärtusi. Osalev linnaplaneerimine vastutab kohalike organisatsioonide, solidaarsuste, vabaühenduste ja isegi linnaelanike otsese kaasamise ning mehhanismide loomise eest selle saavutamiseks. Kasutajate vajadused ja nõuded on osalusplaneerimise lähenemisviisi kõige olulisemad ehituskivid.

Meie, Haydarpaşa solidaarsusena, kaasame linnaelanike palvel Haydarpaşa raudteejaama interdistsiplinaarse, hoolika, lugupidava ja osalust pakkuva planeerimisega kõikvõimalike kultuuriliste, sotsiaalsete ja ajalooliste väärtuste osas linnaplaneerimise uuringutesse, mis tehakse ja mis tehakse, olenemata meetodist. Rõhutame veel kord, et see tuleks võimalikult kiiresti avada kasutamiseks koos transpordifunktsiooniga.

Haydarpaşa Solidaarsus, mis on tsiviilorganisatsioon, kes on 15 aastat võitnud Haydarpaşa raudteejaama kui jaama kaitsmise eest, on viimased 8 aastat valves olnud pühapäeviti ja 465. nädala jooksul igal nädalal ning on juba tõestanud, et ulatuslike sotsiaalsete rühmade tahe toetab Haydarpaşa jaama transpordifunktsiooni nagu varem. Tuletame Istanbuli pealinnale meelde, et nende hääle kuulamine on avalik kohustus ja kohustus

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*