Trabzoni kaubandus-tööstuskoja (TTSO) 14. kutsekomitee nõukogu liige Önder Reis, kuhu kuuluvad auto- ja transpordifirmad, tegi avaldusi rahvusvaheliste vedajate nõudmiste ja ettepanekute kohta.
"15 TUHANDET RAHVUSVAHELISEST TRANSPORDISEKTORIST SAAB ELAMIST"
TTSO nõukogu liige Önder Reis, rõhutades, et Musta mere idaosas on 11 rahvusvahelist laevakompaniid, kellest 61 asuvad Trabzonis, ütles transpordiministeeriumi 121. piirkondliku direktoraadi andmetel: „Piirkonnas töötab ka 3 tuhat 867 puksiiri ja 4 tuhat 807 poolhaagist. näitab. "1.5 tuhat inimest rahvusvahelisest transpordisektorist, kuhu meie regioonis investeeritakse 15 miljardit liiri, elatab end."
"VÄLISMAA SÕIDUKID TOODAVAD MEIE EKSPORDITOOTEID VÄLISMAAL"
Önder Reis ütles: „Meie riik, kes astub kindlaid samme ekspordieesmärgi 500 miljardi dollari suunas, impordib kahjuks teenuseid oma eksporditoodete välismaale saatmiseks. Peale meie ja meie regiooni laevafirmade vahelise konkurentsi on põhiliseks konkurentsiks välismaised plaadisõidukid, mis transpordivad meie riigi eksporditooteid välismaale. Sõltuvalt vahetuskursist kahekordistusid uute ja kasutatud sõidukite hinnad ning investeerimiskulud kasvasid 100 protsenti. Lisaks, samal ajal kui personali kvaliteet langeb, kasvavad ka personalikulud. Kütusehinnad, rehvide hinnad, mootori omavahendite ja liikluskindlustuse lisatasud, sõidukite ülevaatuse tasud, mootorsõidukite maksud, teenindus-, varuosade- ja hoolduskulud suurendavad samuti pidevalt tegevuskulusid. Selline olukord põhjustab ebaõiglast konkurentsi sõidukites ja muudab välismaiste numbrimärkidega sõidukid meie riigis soodsaks ”.
ESITASID SEKTORI TAOTLUSI
TTSO nõukogu liige Önder Reis kasutas järgmisi avaldusi, loetledes kõigi nende arengute põhjal rahvusvahelise laevandustööstuse nõudmised ja lahendusettepanekud:
“Sõiduki ülevaatuse aastamaksu 1000 TL tuleks vähendada ja selle kestust pikendada 2 aastani. Mootorsõidukimaksuga ei tohiks maksustada ettevõtte sõidukeid, mis tasuvad tulumaksu, ettevõtte tulumaksu ja käibemaksu. Meie liikluspolitseinikud peaksid loobuma harjumusest mitte kontrollida dokumente ja sõidumeerikuid, jättes välismaa numbrimärgiga sõiduki peatamata, arvates, et neil on võõrkeeleprobleem. Välismaa numbrimärgiga sõidukeid, mis ei maksa maantee- ja sillatasusid ning liiklustrahve, ei tohiks välismaale lubada. Paigaldades Sarpi piiriväravale kütusepumba ja eraldades kütust välismaale sõitvatele sõidukitele, nagu Kapıkules, tuleks välisvaluutat hoida riigis. Kohustuslikule finantsliikluskindlustuse maksele tuleks lisada mitterahaline tagatis, mille preemia konkureerib liikluskindlustuse maksega. Tööandja, kes juhile tööd annab, ei tohiks olla tööandja kui vastutava töötaja poolt koormatud ning autojuht peaks vastutama materiaalse ja moraalse vastutuse eest juhi süül tekkinud õnnetustes. Tööandjat tuleks päästa juhi ohvriks langemise eest, tehes tööseaduses korraldusi vedajate suhtes ning juhti ei tohiks sundida maksma rohkem hüvitist kui oma sõidukiga teenitud raha. Investeeringu maksumuse vähendamiseks tuleks rahvusvahelistele vedajatele tagada võimalus soetada lepingu alusel sõidukeid ilma käibemaksuta ja SCT-ta. Rangemalt tuleks suhtuda meie teedeministeeriumi poolt välisriigi numbrimärgiga sõidukitele väljastatavatesse üleminekudokumentidesse. Liikluseeskirja rakendamata artiklis 128 on täpsustatud teel sõidetavate sõidukite gabariidid ja kaal ning määrust tuleks kohaldada. Meie linna tuleks rajada logistikabaas sotsiaalobjektide, parkide, remondi-hooldus-remonditeenustega, mis on maanteetranspordi elujõuks. Tuleks tagada, et piiriväravatesse rajataks riigi nimel valuutavahetuspunktid ning välditaks ebaõiglast kasu, muutes vedaja ja kodaniku valuutat ametnike poolt määratud kursi alusel. omaalgatus. Kehtestatavate seaduste ja lobitegevusega tuleks tagada, et meie maailma suuruselt 19. majandusega riigi eksportija ja transportija saavutaks Aasias ja Lähis-Idas väärilise austuse. Sõidukite vahel kütust vedava ettevõtte omanikku ei tohiks salakaubaveo eest vastutusele võtta. Avalikku teavet tuleks anda au saatjale, kelle tähtsust ja väärtust eriolukorra, sõja, looduskatastroofide ja epideemiate ajal mõistetakse ning kellele sel ajal ainult kiidusõnu avaldatakse.
Ole esimene, kes kommenteerib