Hiina raudteede töökaugus peaks 2020. aasta lõpuks jõudma 146 38 kilomeetrini, sealhulgas kiirraudteed XNUMX XNUMX kilomeetrini. Hiina riikliku raudteeameti peainsener Yan Hexiang teatas täna osariigi nõukogu pressibüroo pressikonverentsil, et Hiinas loodi sõltumatute intellektuaalomandi õigustega kiirraudteede ehituse ja seadmete tootmise tehnoloogiasüsteem.
Avaldades, et Hiina standardne EMU Fuxingi sari teeb kommertsoperatsioone kiirusega 350 kilomeetrit tunnis, teatas Yan Hexiang, et nutikad EMU-d on esimest korda maailmas saavutanud autonoomse sõidu kiirusega 350 kilomeetrit tunnis.
Yan Hexiang teatas, et Hiina raudteetehnoloogiat ja -seadmeid on eksporditud enam kui 100 riiki üle kogu maailma ning 2020. aasta novembri seisuga on nad Hiina-Euroopa rongiekspeditsioonide raames teinud üle 32 14 lennu. Yan Hexiang teatas, et nad viivad 400. viieaastase plaani perioodil edasi raudteetehnoloogia alaseid uuendusi ning korraldavad olulisi ja kriitilisi tehnoloogilisi uuringuid ja ettevõtete innovatsiooni, sealhulgas kiirraudteed, mille kiirus on 600 kilomeetrit tunnis, ja kiiret magnetrongisüsteemi, mis võib jõuda XNUMX kilomeetrini.
Märkides, et nad toetavad ka raudtee globaliseerumist, märkis Yan Hexiang, et nad soodustavad Hiina raudteestandardite rahvusvahelistumist ja muudavad Hiina raudteed kaubamärgiks.
Allikas: Hiina rahvusvaheline raadio
Ole esimene, kes kommenteerib