Mersini pealinna omavalitsuse transpordiosakond jätkab kiirusteta oma transporditeenuseid 13 linnaosas Tarsusest Anamurini. Jätkates linnapea Vahap Seçeri eestvedamisel 2020. aastal liikluse reguleerimise ja transpordimarsruutide investeeringutega moodsa ja korrapärase transpordivõrgu loomist, on Metropolitan kulutanud oma seni transporditeenustes valminud projektidele kokku 12 miljonit 792 tuhat liiri. Teatades, et käimasolevate transpordiprojektide kogumaksumus on 158 miljonit 314 tuhat TL, ütles linnapea Seçer: "2021. aastal meie transpordiprojektidele eraldatud osa on umbes 151 miljonit TL."
Ühistranspordi parandamiseks tehtud investeeringud 2020. aastal
Transpordi investeerimise ajal suunas Metropolitan oma uuringud vastavalt kodanike ja mukhtarite nõudmistele. 3 uut peatust investeerimiskuluga 299 miljonit 870 tuhat 600 liiri paigutati vajalikesse punktidesse kogu linnas. Kaugjuhtimissüsteem (NVR) paigaldati 277 bussile. Statistika kohaselt paigaldati kokku 7 nutikat peatussüsteemi, 9 Toroslari, 22 Vahemerele, 13 Yenişehirile ja 51 Mezitlile. Aktiivses kasutuses oleva süsteemi investeerimiskulu oli 5 miljonit 999 tuhat 745 Türgi liiri.
Suurlinn asutas kogu linnas 4 liiklussignaalsüsteemi ja paigutas kogu provintsis 7 tuhat 844 vertikaalset märgistust (märki). Meeskonnad paigaldasid keskringkondadesse dünaamilise ristmike juhtimissüsteemi. Metropolitan kulutas 2020. aastal lõpule viidud transporditeenuste investeeringuteks 12 miljonit 792 tuhat 723 liiri.
Pidevad liikluse reguleerimine ja transpordiinvesteeringud
Pealinna omavalitsus on korraldanud hanke 150 keskkonnasõbraliku CNG-bussi ostmiseks, mille investeeringumaksumus on 948 miljonit 73 tuhat TL, ja sõlminud lepingu 22.10.2020. Büyükşehirisse toimetatakse 63 kokku 12 CNG-ga töötavat bussi, 10 18-meetrit soolo- ja 73 19.05.2021-meetrilist liigendbussi.
Käimasolevatest projektidest, jalgrattatee ja katendi korrastustöödest rääkides ütles linnapea Seçer: „Meie 2020. aasta käimasolevad projektid on 18 tuhande 217 meetri pikkune jalgrattatee ja kõnnitee korrastamine. See algab Mezitlist ja jätkub kuni rongijaamani. Saime selle hanke aru ja see valmis novembri lõpuks. Juriidiline protsess on praegu pooleli. "See on 4 miljoni liiri projekt."
Teine pakkumine tehakse metrooliinile
13,4 kilomeetri pikkuse raudteesüsteemi ehitamine, mis hõlmab Mersini Mezitli linnaosa ja Akdenizi rajooni raudteejaama vahelist kaugust, HRS-i linna metrooliini, mis koosneb 11 jaamast, maa-alustest parkimis- ja ülekandekonstruktsioonidest ning muudest piirkonnas asuvatest rajatistest, kogu süsteemi paigaldamine ja kasutuselevõtt. Viidi läbi Mezitli - 3. jaanuari kergraudteesüsteemi metrooliini ehituse hange, protsess jätkub. Protsessist teavitades ütles president Seçer: „Tegime oma esimese pakkumise raudteesüsteemi jaoks. Protsess jätkub. Loodame, et meie 13.4 km pikkune maa-aluse kergraudteesüsteemi projekt on teine pakkumine, mille tootmist plaanime alustada lühikese aja jooksul. "Kokku on meie käimasolevad transpordiprojektid, välja arvatud metroo, 158 miljonit 314 tuhat TL."
Kontseptsioonipeatused tehakse
Büyükşehir paigutas demokontseptsioonide peatused kõigepealt Mersini ülikooli Çiftlikköy ülikoolilinnakusse, Yenişehiri ringkonna Adese peatusesse ja Tarsusesse. Meeskonnad teevad keskerakondades ja Tarsuses veel 13 funktsionaalset peatust, millel on koolide asukohapiirkonna eripära ja mis kohanevad piirkonnaga. Ideepeatuste kogumaksumus on 355 miljonit TL.
Transporditeenused arenevad kiiresti 2021. aastal
Metropolitan teeb 2021. aastal esmakordselt jalgrataste üldplaani, et suurendada Mersini jalgratta- ja jalakäijate teid, julgustada kodanikke sõitma üksikute sõidukite asemel ohutumate jalgrattateedega ja julgustada jalgrataste kasutamist alternatiivse sõidurežiimi loomiseks transpordis. Tehtava plaani kohaselt rakendatakse arukaid ja jätkusuutlikke jalgrattateid, ühiseid ja ühiseid nutikaid jalgrattajaamu, kõik transpordi eesmärgil. Kooskõlas uuringutega on selle eesmärk rajada kokku 2021 km jalgrattateid, 4 km Tarsusse ja 30 km kesklinna, millest 50 km on kultuurilised jalgrattateed.
Mersini transpordi üldkava koostatakse aastaks 2021
Koostatud on Mersini transpordi üldkava, selle eesmärk on esitada püsivad lahendused, analüüsida täna kogetud ja tulevikus eeldatavalt tekkivaid transpordi- ja liiklusprobleeme, võttes arvesse linna ülemise ja alumise plaani otsuseid ning kooskõlastatult. Mersini transpordi- ja liiklustehniline infrastruktuur, ühistranspordisüsteem ja selle toimimine, seades esikohale keskkonnasõbralikud transpordiliigid, näiteks jalakäijad / jalgrattad, ning selliste lahenduste tootmine, mis eelistavad mitte sõidukile, vaid inimesele suunatud transpordisüsteeme, on samuti lisatud transpordi üldplaani. Paralleelselt soovitakse kavandada ühistranspordi ja vahepealsete ühistranspordiliikide integreerimine, peatuste ja terminalide alade korrastamine, erinevate transpordiliikide, sealhulgas eratranspordi kavandamine viisil, mis üksteisega ei konkureeri ja üksteist täiendaks, ning arendatakse ümberistumisvõimalusi.
Piirkondlikud ristmikuprojektid on kavandatud kogu provintsis
Metropolitan võtab arvesse Mersini sadama ja organiseeritud tööstustsoonide logistilisi aspekte ning viib läbi uuringu, mis käsitleb liiklust ja transporti ning sisaldab nende koridoride jaoks sobivaid lahendusi. Transpordi üldplaanis, mis algab 2021. aastal, lahendatakse liiklusprobleemid piirkondlike ristmike projektidega kiiresti kogu provintsis, sealhulgas linnaosades. Selles kontekstis kõrvaldatakse kogu provintsi kodanike liiklusummikute probleem peamistel arteritel ja koridoridel põhinevate geomeetriliste korraldustega.
Tehakse veel 500 peatust
Kogu linnas määratud punktides tehakse veel 500 peatust, võttes arvesse kodanike ja mukhtarite taotlusi. Kesklinnaosadesse paigutatakse 50 taksopeatust. Suurlinna meeskonnad teevad liinide optimeerimise, et muuta ühistranspordisüsteem tõhusamaks.
Plaadihaldussüsteemi uuringud jätkuvad
Liikluskorralduse, ohuhoiatuse, parkimise, ehituse remondi, juhitud ehituse, teabe ja päikeseenergial töötavate siltide töötlemiseks, kuvamiseks ja haldamiseks suurlinnapiirkonna piirialade piires erinevatesse kohtadesse, integreerituna märkide haldamise süsteemiga kaardipõhise veebimooduliga ja lisaks androidile, IOS-i rakendusele. süsteemi plaanitakse paigaldada. Lisaks rajatakse keskuse, Tarsuse, Silifke ja Anamuri linnaosadesse liiklusvoogude reguleerimiseks kaugjuhtimisega ristmike süsteem.
Lisaks plaanib Metropolitan kesklinna rajada "elektroonilise järelevalvesüsteemi", et juhtida liiklusvooge ja optimeerida transporti. Liikluse reguleerimiseks ja võimalike õnnetuste vältimiseks tehakse horisontaalsed ja vertikaalsed märgistused.
Keskkonnasõbralike busside jaoks ehitatakse täitmisvõimalus
Metropolitan ehitab 2021 maagaasil töötava bussi täitmisrajatise, mis tarnitakse 73. aastal. Toroslari linnaossa rajatava rajatise kohta teavet jagades ütles linnapea Seçer: „Meil oli sel aastal alustatud 40 miljoni TL ülikoolilinnaku projekt. Ehitame ainult CNG-sõidukitele mõeldud täitmisvõimaluse. Ja see läks meile maksma 7 miljonit 385 tuhat TL ”.
"2021. aastal meie transpordiprojektidele eraldatud osa on 151 miljonit"
Linnapea Seçer teatas, et raudteesüsteemi lisajoonte joonistamiseks, mille projekt on koostatud, osutatakse nõustamisteenust ja ütles:
"Meil oli raudteesüsteemi eelkvalifikatsiooni pakkumine. Loodan, et see on projekt, mille alustame 2021. aastal. Muidugi on see ka nõustamisteenus. Oleme selleks eraldanud eelarve. Kokku teeme mõningate meie 2021. aasta kulude jaoks meeldivalt selle investeeringu laenuga. 4 pluss 2 aastat tootmisaega, pluss 11 aastat makse. Kui teeme saidil kohaletoimetamise täna, on olemas makseplaan, mille täidame 15 aasta pärast. Hinnanguliselt on aga see osa, mis meile järgmisel aastal väljaspool selle laenu ulatust maksma läheb, umbes 30 miljonit TL. Kokku on meie transpordiprojektidele 2021. aastal eraldatud osa umbes 151 miljonit TL. "
Ole esimene, kes kommenteerib