Kaubandusminister Ruhsar Pekcan teatas, et nad on uhked ja õnnelikud, et Türgi kaubad jõuavad 13 päeva jooksul Hiinasse, maailma ühte suurimasse turule, raudteele, ajaloolise Siiditee jälgedele, ning ütles: "Need lennud suurenevad ja jätkuvad regulaarselt." kasutas väljendeid.
Minister Pekcan, Istanbul ÇerkezköyTa osales videokonverentside meetodil esimese plokkekspordirongi tervitusatseremoonial, mis lõpetas teekonna Hiinas Xianis.
Türgist pärit Gruusia ja Aserbaidžaan ütlesid, et Kaspia, ületades Kaspia mere kateniini ja umbes 8 tuhat 700 kilomeetrit ekspordisuundumuste osas, on hea algus Kaug-Ida raudteeveo osas Türgist Pekcan „Oleme tunnistajaks, et raudteetranspordiga taaselustatakse keskmine koridor, mis meie arvates aitab vastastikuste saadetistega rikastada Euroopa ja Aasia kaubandust. Loodan, et seekord ja ekspordina jätkub meie riik ka pärast Türgi ja Hiina kahepoolset kaubandust ning isegi see aitab kaasa ülemaailmsele kaubandusele. " hinnangutest leitud.
Pekcan rõhutas, et viimaste aastate maailmamajanduse arengud on näidanud tugevate logistikavõimaluste olulisust veelgi selgemalt, ning märkis, et epideemiast tulenevad maanteetranspordi piirangud suurendavad raudteetranspordi sektori strateegilist tähtsust, mida epideemia mõjutab suhteliselt vähem.
Tänapäeval on tärkava turumajandusega riigid kui silmapaistvad Aasia riigid globaalses kaubanduses kui oma osa suurendamiseks ja ülemaailmsed väärtusahelad. Olulised silmatorkavad rollid jätkasid Pekcani, Türgi toodangu ja ekspordi ning infrastruktuuri dünaamikat, rikkalikke inimressursse, vastuvõtlikkust innovatsioonile ja kvaliteeti väitis, et see tõstab oma standarditega iga päev oma kvaliteeti olla maailmamajanduse oluline ja määrav tegija.
Pekcani, kuna see on sild Aasia ja Euroopa vahel, rõhutades Türgi logistikat ja säilitades oma strateegilise tähtsuse transpordi seisukohalt, selles kontekstis Belt and Road Project, Türgi teoreetilised eelised ja ütlesid, et nad peavad oma privileege üheks olulisemaks projektiks, mis muudab praktilisi eeliseid.
See meie edu ja eksportija ajalooline teekond Türgis
Pekcan ütles, et nad peavad ministeeriumina tähtsaks ja toetavad tööd Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliinil, mis on Hiinasse transportimisel kriitiline üleminekupunkt.
„Bakuu Tbilisi Karsi raudteeliini ja seetõttu keskmise koridori efektiivne kasutamine on edukas kõigi asjaomaste sidusrühmade tihedama koostöö ning Kaspia ülesõidukohtade sujuva ja sagedasema kasutamise korral. Kõigi asjaomaste riikide koos töötamine ja keskmise koridori kasutatavuse suurendamine aitab kaasa piirkonna jätkusuutlikule kasvule. Lisaks pakub Aasia Investeerimis- ja Infrastruktuuripank, mille asutajaliikmeteks on ka meie riik, strateegilisi võimalusi Belt and Road Initiative'i raames. Sel põhjusel soovime, et Türgi ettevõtted oleksid aktiivselt kaasatud projektidesse, mis viiakse ellu Asya Investeerimis- ja Infrastruktuuripanga rahastusel. "
Pekcan ütles, et nad olid tunnistajaks ajaloolisele päevale ja ajaloolise ekspeditsiooni edukale lõpuleviimisele:
„Oleme uhked ja õnnelikud, et Türgi kaubad jõuavad 13 päeva jooksul Hiinasse, maailma suurimatele turgudele, raudteele, ajaloolise Siiditee jälgedele. Need lennud suurenevad ja jätkuvad regulaarselt. Anname sellesse ka vajaliku panuse. See ajalooline reis Türki ja meie ajalugu eduka eksportijana oli meie riigi ekspordiseiklus oluline verstapost. "
Pekcan on Türgi ja Hiina vahelistes kahepoolsetes suhetes jätkusuutlik, stabiilne ja tasakaalustatud viis, kuidas raudtee aitab kaasa selle olulise ekspeditsiooni arengule, soovis olla Türgi eksportijatele ja riikidele soodne.
Ole esimene, kes kommenteerib