TUSAŞ peadirektor prof. Dr. Temel Kotil tegi riikliku lahingulennuki projekti kohta olulisi avaldusi.
TUSAŞ peadirektor prof. Dr. Temel Kotil tegi platvormide jaoks projekti etapis olulisi avaldusi oma intervjuus 17. jaanuaril 2021 Tuba Özberki modereeritud üritusel ÖDTÜBİRDER Hasbihal. Prof. Dr. Temel Kotil rääkis üritusel rahvuslikest lahingulennukitest, Gökbey üldotstarbelistest kopteriprojektidest ja TAI sihtmärkidest.
Käibe ja inimressursside suurendamine
Prof. Dr. Temel Kotil meenutas TAI 2016. aasta käivet, kui ta ametisse asus, ja juhtis tähelepanu 5 aasta jooksul toimunud kasvule. Prof. Dr. Temel Kotil tegi sel teemal avalduse ja ütles: „TAI-na lõpetame 2021. aasta 2.7 miljardi dollari suuruse tuluga. See näitaja oli 2016. aastal umbes 1.1 miljardit dollarit. " tegi oma avalduse.
Oma eesmärkide osas inimressursside osas ütles prof. Dr. Temel Kotil teatas ka, et nende eesmärk on suurendada inseneride arvu TAI-s ja vastupidi, nad teevad ajude äravoolu uuringuid. Prof. Dr. Temel Kotili 2028. aasta inimressursside osas seatud eesmärgi kohta tehtud avalduses „töötab Lockheed Martinis 50 tuhat inseneri. 10 2028 insenerini jõuame XNUMX. aastal. " andis oma avalduse.
Riiklik lahingulennuk (MMU)
Rahvusliku võitluslennuki kohta olulisi avaldusi tehes prof. Dr. Temel Kotil teatas, et MMU esialgne disaini ülevaatuse (PDR) kuupäev, mis varem kuulutati välja kui 2022, on aprill 2021. Samuti ütles ta, et esimene prototüüp vabastatakse mootori käivitamisest angaarist 18. märtsil 2023.
Riikliku lahingulennukite projektist
Viienda põlvkonna projekt MM Future Türgi sõjalennukid, mis asuvad tihedalt kaitsetööstusega ja pakuvad põnevust kõigile huvilistele, on Türgi suurima kaitsetööstuse projekti võõrustajad tohutud võimalused. Isegi see, et meie riik töötab selle projektiga, toob Türgi lennunduses enesekindlust ja tehnoloogilisi läbimurdeid. Viienda põlvkonna moodsa sõjalennuki tootmise eesmärk on väga raske protsess, mida julgevad vaid vähesed maailma riigid. Tänu riigikaitsetööstuse projektidele nagu Atak, Milgem, Altay, Anka ja Hürkuş saadud põnevusele, riiklikule toetusele ja kogemustele on Türgi kaitsetööstus piisavalt küps, et selles väljakutsuvas projektis läbi lüüa.
Teisest vaatenurgast peab Türgi kaitsetööstus tootma rahvusvahelisel turul konkurentsivõimelisi viienda põlvkonna hävitajaid vastavalt meie riigi elulistele kaitsevajadustele. Vastasel juhul on Türgi suur investeering, näiteks esimese lennuni kulutamiseks kavandatud 5 miljardit dollarit, inimesed kaotavad aega ja ei kordu enam võimalus saada kaasaegsed ja riiklikud sõjalennukid järgmise 8.2 aasta jooksul.
Türgi Vabariigi projekt jätab ukse ka sõbralikele ja liitlasriikidele. Selles kontekstis on teada, et Malaisia ja Pakistan jälgivad MMU projekti väga tähelepanelikult ja see kajastub ajakirjanduses.
MMU-ga on Türgi õhujõud omandanud palju uusi võimeid. Vaatame lühidalt selles projektis osalevate suurettevõtete vastutust, mis võimaldab meie õhujõududel astuda uude ajastusse, jättes endast maha võrdlusaluse nagu F-16.
- TAI: kere, disain, integreerimine ja tarkvara.
- TEI: Mootor
- ASELSAN: AESA radar, EW, IFF, BEOS, BÜRFIS, Smart Cockpit, hoiatussüsteemid, RSY, RAM.
- METEKSAN: Riiklik andmelink
- ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE ja MKEK: Relvasüsteemid
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib