Mida teha pärast liiklusõnnetust

Igal aastal satub sadu inimesi kogu maailmas liiklusõnnetuste tõttu vigastuste ja surma ohtu. Liiklusõnnetus, mis on üks kõige rohkem vara ja inimkaotusi, võib igal ajal juhtuda igaühega. Kui teil on teavet selle kohta, mida teha õnnetuse korral, võite rahulikuks jääda.

Mida teha esimese õnnetuse hetkel

• Liiklusõnnetuse korral peate kõigepealt süüte välja lülitama ka siis, kui sõiduk ei tööta. Õnnetuspaik ja õnnetuses osalenud sõidukid tuleks kiiresti üle kontrollida ning avastada kõik vigastused või kütuselekked. Mis tahes vigastuse või inimkaotuse korral tuleks helistada hädaabinumbrile 112 ja 154 Alo Traffic. Kütuselekke avastamisel tuleb kutsuda 110 tuletõrje.
• Pärast hädaolukorra ja elutähtsate olukordade kontrollimist tuleks õnnetuspaigas rakendada ohutusmeetmeid, et vältida edasisi õnnetusi. Valgustatud märgiseadmed või sõidukid, nagu helkurid ja helkurid, mis peavad olema igas sõidukis, tuleks liiklusvoo kohaselt paigutada õnnetusest 30 meetri kaugusele, kui juhtum toimus linnas, ja 100 meetri kaugusele õnnetusest, kui see toimus väljaspool linna.

Mida teha materiaalse kahju õnnetuste korral

Kui õnnetuses ei ole vigastusi ega surma, klassifitseeritakse õnnetus materiaalse kahjustusega liiklusõnnetuseks. Sel juhul peavad õnnetuses osalenud sõidukite juhid omavahel täitma materiaalse kahju liiklusõnnetuste avastamise aruande. See aruanne on oluline kindlustusprotseduuride jaoks ja selle täidavad õnnetuses osalenud juhid eraldi. Pärast protokolli kirjutamist peab olema õnnetuses osalenud juhtide allkiri. Samuti on väga oluline omada fotosid ja videosalvestisi liiklusõnnetusest erinevate nurkade alt.

Nende olukordade hulgas, mis takistavad õnnetusaruande pidamist;

• Õnnetuses osalenud sõiduki juhil ei ole luba või tema juhiluba on tema kasutatava sõiduki jaoks ebapiisav,
• Õnnetuses osalenud juht on alla 18-aastane,
• Õnnetuses osalenud juht oli purjus või psüühiliselt ebastabiilne,
• Õnnetuses osalenud sõidukil peab olema ametlik silt,
• Ühiskondlike hüvede, näiteks liiklusmärkide, fooride ja tõkkepuude kahjustamine õnnetuse ajal,
• Õnnetuses osalenud sõidukitel puudub liikluskindlustus,
• Lisage surma või vigastusi liiklusõnnetusse.

Allpool on loetletud tegevused juhtudel, kui oluliste kahjude liiklusõnnetuste tuvastamise aruannet ei saa täita;

• Sõidukite asukohta õnnetuspaigas muutmata tuleks kutsuda liikluspolitsei ja saada õnnetusakt. Samal ajal tuleks koostada protokoll, rakendades liikluspolitsei poolt õnnetuse juhtidele alkoholitesti.
• Kui õnnetuspiirkond jääb sandarmipiirkonna piiridesse, tuleks õnnetuspaigale lähimat sandarmijaama teavitada ja juhtide ütluste põhjal võtta tunnistajaakt.
• Tuleks teha õnnetusse sattunud sõidukite liikluspoliitika, juhilubade ja juhilubade koopiad.

Mida teha, kui keegi õnnetuses osalenutest lendas sündmuskohale

Üks sündmuskohalt põgenenud õnnetuses osalenud inimene toimub tavaliselt kahel viisil. Esimene on see, et kui te liikluses liigute, lööb juht teie sõidukile ja kõnnib sündmuskohalt minema. Teine on see, et keegi võib pargitud sõidukile otsa põrgata. Mõlema liiklusõnnetuse üle kurtmiseks muudab teie töö hõlpsamalt tabanud ja sõitnud sõiduki numbrimärgi õppimise lihtsamaks. Teise poole karistamiseks tuleb kirjutada karistus sündmuskohalt lahkumise eest. Numbrimärki saate proovida, kui pildistate alla kukkunud ja põgenenud sõidukit. Kui oskate plaati õppida, võite minna turvaüksuste juurde ja kurta juhi üle. Kui löövat sõidukit ei tuvastata, võite kindlustusest küsida sõidukile tekitatud kahju hüvitamist.

Mida teha pärast õnnetust

Pärast õnnetust tuleks kindlustusseltsile saata materiaalse kahju liiklusõnnetuste avastamise aruanne. Kindlustusselts tutvub aruandega ja saadab selle liikluskindlustuse teabekeskusesse (Tramer). Tramer otsustab, kes kui palju liiklusõnnetuses süüdi on, süüprotsendid ja kui palju kellele maksta. Ta edastab oma otsuse kindlustusseltsile ja tagab, et juhid teevad asjakohaseid makseid. Kindlustusseltsid võivad Trameri otsuse edasi kaevata. Sel juhul moodustatakse Trameri koosseisus komisjon ja õnnetus vaadatakse uuesti läbi ning juhatus teeb õnnetuse kohta lõpliku otsuse. Tehtud lõplikku otsust ei saa muuta ja kindlustusselts peab juhile maksma kindlaksmääratud makse.