Ankara pealinna omavalitsuse linnapea Mansur Yavaş peab pealinlastele lubadust raudteesüsteemi võrgu laiendamiseks. Teatades, et ta soovib oma perioodil Dikimevi-Natoyolu kergraudteesüsteemi valmis saada, teatas linnapea Yavaş, et esimesed liini puurimistööd algasid tema sotsiaalmeedia kontode kaudu. Linnapea Yavaş ütles: „Me astume oma raudteesüsteemi projektis uue sammu, mis ühendab Mamaki AŞTİ ja Dikimevi vahelise ANKARAY liiniga. "Alustasime oma projekti maapealse uurimise puurimistöid, mis koosneb ligikaudu 7,4 kilomeetrist ja 8 jaamast."
Ankara pealinnavalitsuse linnapea Mansur Yavaş kiirendas raudteesüsteemi võrgu laiendamise uuringuid, et suurendada pealinnas ühissõidukite kasutamist.
Jaanuaris toimunud pealinna vallavolikogu istungil jagades uusimat teavet metrootööde kohta ütles linnapea Yavaş: "Me näeme ette, et 7.4 km pikkuse metroo neli jaama võetakse tehniliste võimaluste piires kasutusele ja ülejäänud aja jaamad valmivad projekti perioodi jooksul."
EGO peadirektoraat, kes täitis 24. augustil 2020 vajalikud taotlused projekti lisamiseks investeerimisprogrammi ja 22. detsembril 2020 keskkonnamõju hindamise aruande koostamiseks, astus president Yavaşi avalduse järel veel ühe sammu Dikimevi-Natoyolu liini maapuurimistööde projektiteenuste hanketöö raames. asus tegutsema.
Pealinna linnapea Mansur Yavaş, kes jagas sotsiaalmeedia kontodel jagatud videoga pealinnakodanikele esimesi häid uudiseid, ütles: „Astume oma raudteesüsteemi projektis uue sammu, mis ühendab Mamaki AŞTİ ja Dikimevi vahelise ANKARAY liiniga. "Alustasime oma projekti maapealse uurimise puurimistöid, mis koosneb ligikaudu 7,4 kilomeetrist ja 8 jaamast."
PRESIDENT YAVAŞ: "PÄRAST VÄLJAKUTSE ANDMEGA SEOTUD TÜÜBIKINNITUSPROTSESSI LIIGUME EHITUSPAKKUMISE ETAPI"
Teatades, et maapinna uuringud on alanud, teatas linnapea Yavaş, et pärast esimest etappi läbitakse teine etapp, ja ütles: "Me läheme ehitushanke etappi pärast kinnitusprotsessi, mis põhineb väliandmetel."
Transpordi- ja taristuministeeriumi projektide ja spetsifikatsioonide heakskiitmise protsess algab pärast seda, kui lõplikud projektid rakendamiseks on koostatud, saades väljaandmeid jaama- ja liiniprojektide ehitamiseks. EGO peadirektoraat selgitab pärast kõiki etappe projekti lõplikud rakendusetapid ja alustab ehitushanke protsessi.
UUTEL Liinijaamade struktuuridel on kindlaks määratud 24 puurimispunkti
"A1-liini (ANKARAY) Dikimevi-Natoyolu raudteesüsteemi pikendusliini lõplik projekteerimistöö" raames koosneb uus umbes 7,4 kilomeetri pikkune liin 8 eraldi jaamast.
Ehitusprotsess ja alternatiivide uurimise meetod selgitatakse pärast projektitöö lõppu.
Kui maapinna uuringud ja puurimistööd algasid 13. jaanuaril 2021 trassi- ja jaamaprojektide ettevalmistamiseks, siis jaama konstruktsioonide jaoks määrati 24 puurimispunkti. Ehituse monitooringu haru juhataja transpordi planeerimise ja rööbassüsteemide osakonna juhataja Mehmet Onur Kırık, kes uuris kohapealseid maapealse uuringu puurimistöid, andis järgmise teabe:
„Esimesed puurimistööd algasid Planting House-Natoyolu ANKARAY pikendusliini projektiteenuse hanke raames. Meie projekt koosneb 8 jaamast Dikimevist Natoyoluni ja umbes 7,4 kilomeetrit. Määrati marsruudi asukohad ja jaamade asukohad. Seega edeneb meie projekt kiiremini ja jätkame tööd ehitustööde alustamiseks esimesel võimalusel. "
Ole esimene, kes kommenteerib