Inspireerituna õemehelt sõidukist eemaldatud turvavööst, ekspordib Yusuf Ziya Kasım, kes tõi oma tootele uudse lähenemise, täna 28 riiki. Tööstus- ja tehnoloogiaminister Mustafa Varank, Türgi ainus kohalik ja riiklik turvavöö tootja, kes külastas novembris Kocaeli tehast. Minister Varank rõhutas, et konkurente ei ületata ainult tootmise ja hinnaeelistega ning ütles: "Saate oma toodet palju uuenduslikumaks muuta ja konkurentidega võidelda." ütles.
Minister Varank tegi oma Kocaeli visiidi raames eksamid Kartepes asuvas Ark Pres Emniyet Kemerler A.Ş-s. Varankile tehti ettekanne, kes sai ettevõtte juhatuse esimehelt Yusuf Ziya Kasımilt teavet tegevuse kohta. Visiidiga olid kaasas Kocaeli kuberner Seddar Yavuz ja Kocaeli linnapea Tahir Büyükakın.
Varank märkis, et tarbesõidukite turvavööd on disainitud, välja töötatud ja toodetud ettevõttes riigisiseselt ja riiklikult, ning ütles: „Sain sellest ettevõttest teada sotsiaalmeediasõnumiga. Ettevõtte peadirektori asetäitja saatis sõnumi. "Hr minister, teenindame Türgi autotööstust, ekspordime. Kas te külastaksite meid ka? ' nad ütlesid. " kasutas väljendit.
Märkides, et ettevõtte omanik Kasım on 52-aastane tööstur, ütles Varank: „Meie ettevõte suudab nii tooteid toota kui ka konkureerida globaalsete konkurentidega, eriti autotööstuses ja tarbesõidukites. Pealegi realiseerivad nad siin oma lennundus- ja kaitsetööstuse projekte. " ütles.
Türgi Varank on suur tööstusriik, selgitades, et tugev infrastruktuur: "Meie ettevõte on ennast arendanud infrastruktuurimüüjate arendamisel ka neid tooteid katsetanud. Seda saab eksportida maailma. Järgmine eesmärk on, kas saame neid tooteid viia sõiduautodele? Huvitav, mida saaks see ettevõte arendada siseriiklikult ja riiklikult sõiduautode jaoks? Hindasime seda oma sõpradega. " ta rääkis.
Kocaeli, rõhutades, et see on Türgi tööstuse Varanki süda, "Mõlemad Türgi vastavad nii kodumaise tööstuse kui ka olulise ekspordikeskuse vajadustele. Niimoodi oma ettevõtteid toetades püüame teha neist ülemaailmsed mängijad. " ütles.
Varank, rõhutades, et Türgis tegutseb globaalne ettevõte, rivaalitsema "Üks kohalik kodanik ja arenes nullist, kuna meie ettevõttel endal pole näidet. Nende globaalsed konkurendid on välisinvestorid. Muidugi on meil hea meel neid siin võõrustada, kuna nad toodavad ka meie riigis. Kuid muidugi tahame, et kohalikud mängijad areneksid. " ta rääkis.
Viidates asjaolule, et turvavööd on oluline valdkond mitte ainult autotööstuse, vaid ka lennunduse ja kosmosesektori jaoks, ütles Varank: „Lennunduses on arvud üsna suured. Muidugi on väärtuslik võimalus välja töötada neile alternatiiv. Selle ettevõttega istume maha ja arutame, kas see suudab toota nii katseinfrastruktuurina kui ka muudes tööstusharudes. Tööstuse ja tehnoloogia ministeeriumina pakume kodumaise tööstuse arendamiseks väga erinevaid toetusi. Kuidas saaksime seda ettevõtet arendada? Me saame sellest tööst aru. " leidis hinnangu.
Varank ütles, et konkurente ei saa ületada ainult tootmise ega hinnaeelistega, ning jätkas järgmiselt: See ettevõte on loonud teadus- ja arenduskeskuse. See ütles: "Töötame lisaväärtuse tootmise poole. Töötame selle nimel, et oma toodet uuenduslikult välja arendada. " ütlema. Ainuüksi hinnaga see ei lõpe. Saate muuta oma toodet palju uuenduslikumaks ja konkureerida oma konkurentidega. Samuti on oluline, et meie ettevõte seda mõistaks ja looks teadus- ja arenduskeskuse, mida toetaks meie ministeerium.
Direktorite nõukogu esimees Yusuf Ziya Kasım selgitas oma ettevõtte edulugu järgmiste sõnadega: 1973. aastal valmistasin esimese turvavöö. Sel ajal oli teada ainult püksivöö. Hakkasime TOFAŞ-le ja Renault'le vööd andma alates 1976. aastast. Aja jooksul hakkasid need vööd mulle meeldima. Sest me tegime staatilisi vöösid. Ühel päeval ostis õemees Mercedese. Kui tõmbate aeglaselt, ei pea see kinni, kui tõmbate kiiresti, siis see hoiab. "Milline vöö?" Ma ütlesin. Mu õemees võttis vöö lahti ja ulatas mulle: "Tehke ära!" ütles. Nii me alustasimegi. Nüüd ekspordime paljudele sellistele ettevõtetele nagu Mercedes. Ekspordime 30 protsenti toodangust umbes 28 riiki. Ekspordime Euroopasse, Ameerikasse, Austraalia mandritele, üle kogu maailma. Meie riigi ekspordi väärtus kilogrammi kohta on umbes 1.5 dollarit. Ekspordime vöö hinnaga 8–9 dollarit. Meie ekspordiväärtus kilogrammi kohta on kõrge.
Ütles, et nad toodavad ühe vahetusega 2, 500 vööd päevas, ütles Kasım: „Me võime seda suurendada kahe või kolme vahetusega. Oleme hinna poolest soodsad, kuid meie väliskonkurendid pigistavad seda veidi. Kui me saame tuge - me ei taha raha, siis ärge saage seda valesti - 'Tule, treener!' lihtsalt selleks, et helistada. Me ei taha midagi muud. " ütles.
Ettevõtte peadirektori asetäitja hr Eyüp Sabri İshakoğlu, kes esitas sotsiaalmeediasõnumiga kutse minister Varankile, ütles: „Kolm päeva pärast minu kirjutatud teadet tuli minister meie ettevõtet külastama. Me teadsime, et meie minister on väga aktiivne, kuid me ei osanud arvata, et ta nii kiiresti tuleb. See on olnud meie jaoks suur uhkus. " ta rääkis.
Rõhutades, et nad toodavad turvavöösid nelja peamise rubriigi all, ütles peadirektori asetäitja İshakoğlu: „Toodame aastas ligi miljon detaili. Meil on võime seda suurendada 4 miljonini. " ütles.
Ole esimene, kes kommenteerib