Kunst, mis jääb tänapäevase autoremondi valdkonda, on pigem remont ise kui probleemi eelnevalt diagnoosimine. Tahaksin lugupidamatust mehaanikutest, kes on spetsialiseerunud ainult asjade muutmisele: iga ahv võib autole osi visata, kuni see purustatud tükile otsa komistab ja oma koha saab. Rääkides dollarite kokkuhoiust, on tark raha probleemide diagnoosimine parimas võimalikus punktis enne ühe võtme keeramist. Ehkki sisseehitatud diagnostikasüsteemid on üsna võimekad, peate ühel hetkel koodide tõmbamisel leiduvat võrdlema oma kahe silmaga jälgituga. Või tunneta seda oma tagumikus, olenevalt sellest, kumb töötab kõige paremini. Seda silmas pidades võib olla kasulik omada mingisugust juhendit või tabelit, mis aitab teil sümptomeid jälgida.
Õnnetuste vältimiseks oleks mõistlik diagnoosida oma sõidukiga seotud probleemid.
Mõistlik oleks siiski sõlmida kõrgemate piirangutega autokindlustus. Kindlustusandjad, deposiidisõiduki kindlustus puudub Nad hakkasid sõidukiomanikele pakkuma.
Vibratsioonid
Istub paigal või seisab jõude
Vibratsioon on oma olemuselt tsüklilise tasakaalustamatuse tulemus; teisisõnu midagi, mis pöörleb ühel küljel raskemini kui teine, või see, mis avaldab ühes suunas rohkem jõudu kui teine. Teie auto seismisel liiguvad vaid mõned asjad ja need on seotud mootori ja käigukastiga. Tühikäigul tekkivad vibratsioonid tulenevad sageli ühe- või mitmesilindrilisest süütamisest, mis põhjustab mootori värisemist. Harmooniline tasakaalustaja on teatud tüüpi kummist litter teie mootori väntvõlli ees, mis neelab väntvõllilt normaalseid vibratsioone. Kui see ebaõnnestub, võite oodata mootori vibratsiooni tühikäigul. Vibratsioon võib tuleneda ka mootori kokkupuutest kerega väljalaskesüsteemi kaudu ja see võib toimuda ka käigukasti või halva mootori kinnituse kaudu.
Ülekandeprobleemid võivad tekitada vibratsiooni ka tühikäigul, kui jõuülekanne pöörleb mootoriga samal kiirusel. Vigane või katkine hooratas, paindplaat - ketas - juhtlaager, mis ühendab väntvõlli pöördemomendi muunduri, siduri surveplaadi, pöördemomendi muunduri või jõuülekande sisendvõlliga, võib tühikäigul põhjustada vibratsiooni. Vibratsioon, mis süveneb oluliselt, kui panete auto käigule jalaga pidurile, tuleneb sageli süütevigastusest, mootori ühe vaakumtoru lekkest või pöördemomendi muunduri probleemist.
Suureneb koos mootori pöörlemiskiirusega
Peate eristama vibratsiooni, mis suureneb koos mootori pöörlemiskiirusega, ja vibratsiooni, mis suureneb lineaarselt koos kiirusega. Kummalisel kombel paranevad paljud mootori vibratsiooniprobleemid kiirusel, kui väntvõlli inerts hoiab pöördeid stabiilsemana ja süütamised tekivad nii kiiresti, et te ei pruugi neid märgata. Kiirusega süvenev vibratsioon viitab sageli süütesüsteemi probleemile või mootori tasakaalustamatusele defektse harmoonilise tasakaalustaja, hooratta või paindeplaadi tagajärjel.
Suureneb maanteekiirusega
Sellised vibratsioonid on sageli põhjustatud kas ajami tasakaalustamatusest või rehviprobleemist. Jõuülekande vibratsioon, jõuülekande väljundvõlli probleemid, painutatud või purustatud veovõll või esiveolise telje võll võivad olla põhjustatud kahjustatud U-ühendusest või puuduvatest rataste tasakaalustuskaaludest. Viimane on tegelikult üsna tavaline, sest ratta kaal võib langeda ja langeda. Kaaluhoogude vibratsioon on kummaline asi; Nad võivad tulla ja minna erineva kiirusega, suurendada intensiivsust 10 mph-lt 60 mph-ni, kaduda 60-65 mph-lt ja seejärel kättemaksuga naasta. Kuna vedrustus kipub tsükliliselt kiikuma, nagu ebastabiilsed jõuülekande osad, jäljendavad lahtiste või kahjustatud rooli- ja vedrustuskomponentide vibratsioon jõuülekande tasakaalustamatuse mõju.
Kuid rehvidega seotud vibratsioon algab peaaegu alati madalal kiirusel ja süveneb maantekiirusega väga kiiresti. Näiteks rehvide üleripped ja lamedad kohad tekitavad omamoodi aeglase võnkumise kiirusega 10 miili tunnis ning suurendavad maantee kiirust ning võimsust ja kiirust, kuni see muutub löögiks, mis lööb neerudesse 70 miili tunnis. Ja nad jätkavad seda seni, kuni mõju teele rebeneb rehvi laiali või põhjustab osa turvise ülekuumenemisest ja lõhkemisest. Sama võivad teha ka lahtised rattamutrid ja mõnel juhul painutatud pidurirootorid. Väändunud pidurirootorid avalduvad tavaliselt ainult pidurdamise ajal, kuid teatud tingimustel võivad need maantee kiirusel tekitada võnkuvat vibratsiooni.
Autokindlustus
Kuigi leviala maksab rohkem, võib see teid säästa, kui teil on tõsine õnnetus, mis põhjustas suuri kahjustusi. Sellepärast on selle katmine nii kallis. Kaks odavaimat otsest autokindlustust Rodney Young Kindlustus ve GoodtoGoKindlustus"Dr.
Ole esimene, kes kommenteerib