Logistikasektor on üks tööstusharudest, kus digitaalne revolutsioon on kõige intensiivsem. Logistika digiteerib ja muundub oodatust kiiremini. 2025. aastal 8 triljoni dollari eest jooksnud globaalset logistikatööstust kujundavad logistikatehnoloogia idufirmad.
USA logistikatehnoloogia ettevõtted Coyote, Convoy, Project44, Next Trucking, CloudTrucks, Flexport, Fourkites, Uber Freight, Chinese Manbang, Indian Delhivery, Blackbuck ja Rivigo paistavad silma digitaalsete platvormidena, mis on ületanud Brasiilia CargoX ükssarviku künnise ja kasvavad jätkuvalt kiiresti. Näiteks on Hiina Manbang 2019. aasta viimases kvartalis ületanud 1.9 miljardi dollari väärtuse uue 12 miljardi dollari investeeringuga. Euroopas äratab tähelepanu kiiresti kasvav Saksamaal asuv logistikatehnoloogia ettevõte Sennder, mis ühendas 2019. aastal üllatuslikult Uber Freight Europe ja French Everoad.
5 riiki, sealhulgas Türgi, kes tegutsevad kiiresti kasvavates Türgi logistikatehnoloogia idufirmades ja konkurentides Euroopas Tırport Sennd, ontruck, Forton, Shippeo koos ja ınstafreight turg jätkavad kasvu. Tundub, et logistikatehnoloogia idufirmad maailmas, sealhulgas Tirport, on logistika uue normaalsuse uus aadress.
Tirportist on saanud üks väheseid logistikatehnoloogiaid Euroopas
Türgi suurimast logistikast saab Tırport'i digitaalne platvorm koos täiustatud intelligentsusega, mis äratas maailma tähelepanu toetatud digitaalsete lahendustega, milles kirjeldati Tırport'i esimeest Dr. Akın Arslan ütles järgmist:
„Tırport on oma digitaalsete varade ja saavutatud ärimahtudega saanud üheks vähestest logistikatehnoloogiatest Euroopas. Oma tehnoloogiatega annab Tırport logistikaettevõtetele õiguse juhtida oma tegevust otsast lõpuni kõigi digitaalsete platvormide (iOS / Android / iPAD / Web) armatuurlaudade abil, teiselt poolt pakub see koormaomanikele ja usaldusväärsetele veoautojuhtidele reaalajas ja asukohapõhist "Tırport LoadCEP". koondab rakendusse. Tõepoolest, nagu alati, on selles valdkonnas konkurentsieelis neil, kes kohandavad ja levitavad uut tehnoloogiat võimalikult kiiresti ning arendavad oma tööjõudu selle tehnoloogiaga kohanemiseks. Võime öelda, et Covid-19 on võimaldanud kiiremaid ümberkujundamisi, nagu ajakohane innovatsioon logistikas, otsast lõpuni toimivate operatsioonide haldamine, reaalajas ja asukohapõhine laevanduse aruandlus ning viinud selle valdkonna digitaliseerimisalased jõupingutused paar aastat edasi “.
Viie aasta pärast meelitavad logistikatehnoloogiad 5 miljardit dollarit otseinvesteeringuid
Rõhutades, et infoajastul uuenduste allikaks olevad idufirmad on intensiivse kontrolli all, on Tirporti president Dr. Akın Arslan märkis järgmist:
„Kui vaatame arenguid aastatel 2019–2020, siis täheldatakse, et paljud klassikalise logistika ja kaubaveo ettevõtted, nagu DHL, JHRobinson, Maersk, UPS, FedEx, on investeerinud tohutuid miljardeid dollareid logistikatehnoloogiatesse. Paljud neist on selleks asutanud riskikapitalifirmasid. Tegelikult paistavad selles liigas "startup-jahimeestena" silma juhtivad ülemaailmsed jaemüüjad nagu WalMart, Ikea ja sellised energiagigandid nagu Shell, BP, Saudi Aramco. Need ettevõtted investeerivad jätkuvalt tehnoloogiaettevõtetesse, mis loovad oma tavapärase äri tulevikule väärtust ja viivad oma loodud riskikapitalifondide kaudu oma äri tulevikku. Logistikaettevõtted saavad järgmise viie aasta jooksul näha suuri muutusi. Ainuüksi logistikatehnoloogia võib viie aasta pärast meelitada otseinvesteeringuid üle 5 miljardi dollari. Logistikatehnoloogia näitab end maailmas 5 valdkonnas. Nendeks on liikuvus, nähtavus ja digitaalne laevastiku haldamine, sisseehitatud logistikatehnoloogiad, robootika, lao automatiseerimine, tarneahel ja nutikad tarnetehnoloogiad, samuti andmeanalüütika ja autonoomse juhtimise tehnoloogiad, “ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib