Külarahvas ei soovi, et iidsesse Iasose linna ehitataks sadamat

talupojad ei taha, et iidsele iidsosa linnale sadam ehitataks
Foto: SÖZCÜ

Muğla Milase linnaosas asuva iidse Iasose linna asula Kıyıkışlacıki külla kavandatud sadam tõi külaelanikele ja loodusesõpradele mässu. Kıyıkışlacıki küla juht Halis Şahin ütles: „Nad üritavad külale rajada sadamat, millel puudub infrastruktuur. Kaks lahe kaubasadamat tapavad piirkonna kalanduse. Muudab elu kuradiks. Teist sadamat me oma külla ei taha. Külast esitab hagi vähemalt 40–50 inimest. Samuti on palju inimesi, kes kohtute kaudu kohtusse kaebavad. "Oleme selle sadama vastu, mis kahjustab meie loodust, kohalikku turismi ja kalapüüki."

Yaşar Anteri uudiste järgi SÖZCÜ-st; „Ayıldız Mining and Loading Inc. Projekti tutvustustoimik esitati Keskkonna- ja linnastumisministeeriumi Muğla provintsi direktoraadile "Ayıldızi koorma laadimise ja tühjendamise kai ja põhja sõelumisprojekti" jaoks.

KMH EI OLE VAJALIK OTSUS

"KMH ei ole vajalik" Muğla provintsi keskkonna- ja linnastumisdirektoraadi otsus peatati 04.01.2021. Kıyıkışlacıki küla juht Halis Şahin ütles, et nad koos kodanikega valmistuvad Muğla halduskohtus 30-päevase apellatsiooniperioodi jooksul esitama hagi provintsi keskkonna- ja linnastumisdirektoraadi otsuse peale.

Öeldes, et nad esitavad umbes 50 inimeselt hagi volitusega, ütles Şahin: „Meie küla on lahe nurgas. Nad üritavad ehitada meie küla jaoks sadamat, millel puudub infrastruktuur. Merereostus Güllüki lahes on viimastel aastatel olnud väga suur. Uue sadama avamisel täidetakse laht tohutute laevadega 1350 DWT (bruto tonn) / 135.000 40 tonni. Nende pilsi- ja ballastijäätmetega läheb Pärsia lahe meri, mis on juba oranži värvi, see tähendab keskkonna- ja linnastumisministeeriumi kaartidel väga määrdunud kategoorias, peagi punasesse kategooriasse nagu Izmiri Aliaga meri. Nii saabub meresurm; kala ei jää ega ela! See projekt hävitab eluslooduse ja piirkondliku turismi. Minge merre ja lõpetage ujumine, inimesed, kes ei saa lõhna ja mustuse eest rannas käia. Kaks lahe kaubasadamat tapavad piirkonna kalanduse. Muudab elu kuradiks. Siinne vaikne elu saab otsa laevas olevate laevade tekitatud müra ja reostuse tõttu. Selle piirkonna turism kannatab. Kaladest elatuvad kalurid ei saa lahes võrku. Mereökosüsteem on merepõhja süvenemise tõttu häiritud. Teist sadamat me oma külla ei taha. Külast esitab hagi vähemalt 50–XNUMX inimest. Samuti on palju inimesi, kes kohtute kaudu kohtusse kaebavad. "Oleme selle sadama vastu, mis kahjustab meie loodust, kohalikku turismi ja kalapüüki."

PROJEKT SAAB aru ökoloogilisest tasakaalust ja sotsiaalelust

Kıyıkışlacıki külas elav Mehmet Çelik märkis, et "kavandatud projektis on KMH tutvustustoimikus miini- ja kaubalaevade sadam võimeline silduma kõigepealt 260-25 6 meetri pikkust, 8 meetri laiust laeva," ütlesid Kıyıkışlacıki elanikud. nad edastasid teabe:

“Pärast projekti heakskiitmist plaanitakse seda suurendada 500 meetrini nagu Güllüki sadam. Selleks, et ebasobiva süvisega laevad saaksid hõlpsasti dokkida, kavandatakse süvendustöid summas 14.500 44.482,66 kuupmeetrit muulil ja manööverdusalal 7 XNUMX ruutmeetri suurusel merealal. Nende süvendusuuringute lõpus on kavas vähendada sügavust -XNUMX meetrini. Laevad ootavad oma eluruumidele piisavalt lähedal, et häirida nende rahu ja vaikust. Me satume kokku kallurite liiklusega maismaal ja hiiglaslike kaubalaevade merel. Projekt on piirkonnas, mis rikub ökoloogilise tasakaalu täielikult. Nende tekitatava müra ja reostuse tõttu kahjustab see projekt otseselt inimeste tervist, kalandust, turismi, keskkonda, loodust ja kultuuriväärtusi, kuna see on arheoloogiline paik. Infrastruktuuri puudumisega võitlevad küla inimesed on selle projekti heakskiitmise ja litsentsi vastu. Nii siin elavaid kui ka lahe inimesi. "Sellest küsimusest on saanud meie riik, mitte ainult lahe, vaid ka meie riigi asi, kuna see rikub ökoloogilist tasakaalu."

Kıyıkışlacıki elanike nimel valmistub jurist, kes ütles, et teise sadama jaoks pole keskkonnamõju hindamist vaja, valmistada ette Muğla halduskohtu hagi provintsi keskkonna- ja linnastumisdirektoraadiks. Bora Sarıca ütles: „Sellised keskkonnamõju hindamise aruanded tuleb kiiresti otsustada. KMH, mida teise sadama otsuse jaoks ei nõuta, peatati 4. jaanuaril 2021. Peame esitama hagi 30 päeva jooksul. "Ma saan järgmisel nädalal volikirja ja meil on oma asi enne selle kuu lahkumist."

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*