İzmiri üleujutuse ja üleujutuse ajal oli kümnetel kodanikel, kes jäid oma sõidukitega lompidesse, raske.
Üks küsimustest, mis meenub pärast hommikuse linnaliikluse ajal vihmavees olevate sõidukite nägemist, on "Mida peaksid sõitjad sellises olukorras tegema?" juhtus.
Arenenud juhtimistehnika ekspert Mert İntepe ütles, et lompis sõitvatel sõidukitel on sõidukil teatud tasemeni turvalisem, ja hoiatas, et paaniliselt sõidukist välja minnes võivad tekkida erinevad ohud.
"SÕIDUKIT EI TOHI KAHJUSTADA, ET TÖÖTAB"
Koos Izmiris salvestatud piltidega kerkis päevakorda see, mida peaksid tegema üleujutuse ja üleujutuskatastroofi tagajärjel sõidukisse sattunud inimesed. Raadioliiklusele selle teema kohta avalduse andes selgitas edasijõudnute juhtimistehnika ekspert Mert İntepe võimalikke ohte ja mida teha.
Nentides, et üleujutusvee ja lompi sattunud sõidukil on kaks ohtu, ütles İntepe, et esimene neist on vee täitmine autosse ja teine on sõiduki mootor, mis seiskab mootori.
Märkides, et sõiduk ei saa kahjustada seni, kuni sõiduk töötab, Mert İntepe; "Aga kui auto seiskub sissetuleva vee tõttu, ärge proovige autot vees käivitada. "Saate teha palju suuremat kahju."
Nentides, et ülemäärases lompis ei ole võimalik amfiibsõidukist välja liikuda, rõhutas İntepe, et sellised tingimused on teeolud, millesse tuleks sekkuda alarmsõidukid.
"Nad väljuvad autost ja seisavad uppumisohus"
Täiustatud sõidutehnika spetsialist, kes teatas, et seni, kuni rattad suudavad lompis ja hoovuses liikudes maad puudutada, ei pääse vesi uksefiltrite kaudu:
“Vastavalt tehakse uksefiltrid. Kuid kui te ei saa oma sõidukiga liikuda, algab oht teie, teie pere ja sõidukis viibijate jaoks. Sest tasapisi hakkab vett sisse tulema. Autos viibimine võib tunduda veidi ohutu, kui hakkate sealt mingil hetkel triivima, kui see mereni ei jõua ... Autost väljudes on uppumise oht palju suurem. Inimesed lähevad kannalt alla ja neil on uppumisoht. "
Nentides, et kui veetase jõuab sõidukis olles suu-nina tasemeni, pole palju teha, rõhutas İntepe, et kui vesi on jala tasemel, võib hirmul ja autost välja hüppamine põhjustada surmaga lõppevaid tagajärgi.
Teatades, et lompi või üleujutusvee sisenemisel tuleb kõigepealt jälgida veetaseme tõusu, jätkas İntepe järgmist:
“Kui kõrgele vesi autos tõuseb? Sest mõne aja pärast on väga raske vees istuda. Kui inimestel hakkab külm, hakkavad hüppeliigesed märjaks muutuma, mõtlemine, keskendumisvõime ja reaktsioon muutuvad. Tahad midagi muud teha. Nii et peate ennast välja viskama. Võib-olla on ohutu panna jalad istmele ja oodata autos, kuni vesi jõuab istme tasemele. Kui te ei tea, kust maha tulla, peate ikkagi ootama autos kuni istme tasemeni. "
"SÕIDUKIST HÜPPAMINE JA PÕRANDA PÜÜGIMINE ON VÄGA OHTLIK"
Nentides, et kui sõiduk ei lähe üleujutusveega mere poole, kui juhid on tänavate vahel, kui vesi ei saavuta sõidukis viibijate uppumise taset, teatas Mert İntepe, et tema ettepanek on jääda sõidukisse; “Kui see auto ei suundu mere poole, kui see on mõisate vahelistes majades tänavatel, kui vesi ei vii teid uppumise tasemele, on lastega autost välja hüpata väga ohtlik ja proovige ujuda ... Kuna olete määrdunud vees. Mürgistuse määr on väga kõrge. Kui oja on üle ujutanud, on haigestumise määr tõenäoliselt väga kõrge. Võimalus elada selles vees, millega inimkeha hakkama ei saa, on külmaga väga keeruline. Peate vaevalt 7-8 minutit kinni. Põnevuse ja paanika tunne ei suuda seda külmaga toime tulla. " ütles.
İntepe mainis ka vajadust mitte eemaldada üleujutusvees lohisenud sõidukis viibijate turvavööd; "Kas lohistate? Võtke turvavöö maha. See ei põhjusta teid sõidukis libisemist. Ärge lööge oma pead ja minestage. " kasutas väljendeid.
"PEAKS SUUNAMA AVATUD TEEDELE"
Üleujutus jne Juhtimistehnika edasijõudnute spetsialist Mert İntepe, kes mainis ka, et juhid peaksid katastroofide korral pöörduma kohtadesse, kus liiklus on avatud; “Kasulik on minna suunda, kus liiklus on selge. Kasulik on kuulata avatud ja üleujutamata punkte selliste seadmete kaudu nagu raadio ja suunduda selle suuna poole. Sest inimesed üle kogu maailma üritavad orkaanist, üleujutatud piirkonnast teise punkti liikuda. " ütles.
Ole esimene, kes kommenteerib